Turbo kitt á M30

[O.Johnson]

vélin í 745i e23 er 3,5l m30b35. Bíllin er kallaður 745 4,5 því ef maður deilir þjöppunni í nonturbo í í 3,5 og margfaldar með þjöppunni í turbo þá fær maður 4,5 (minnir að þetta hafi verið svona) semsagt pæling á bakvið þetta.
En heddið á turbo-vélinni er ekki alveg eins.

Eini munurinn er víst að 335i heddið er með 8mm pinnbolta sem bolta pústgreinina við en 345i heddið er með 10mm og lengri pinnbolta, sem er lítið mál að breita.
En er nokkuð krankið, stangir eða stimplar eitthvað öðruvísi á milli vélanna ?

[Stefan325i]

745i er með vél sem heitir M106B35 og er túrbó útfærsla af M30b35

önnur þjappa, ásar og svo er olíusprautun undir stimplana fyrir kælingu á m106 mótornum

þannig að bíllinn hans kidda verður vonandi 335i turbo.

en réttara sagt er þetta 320i með 3.5 turbo

[Stebbtronic]

Abbababb Eins og ég tók fram að þá er kittið úr 745I með m102 vél, í henni var ekki olíukæling undir stimplana.

En kittið er selt og óska ég kidda til hamingju en með þessu kitti á hann að ná í 400+hp með breytingum á wastegate og tölvu. Hann á eftir að gera góða hluti með þetta.

Langar að benda kidda á þessar síður: http://www.deamic.com/support.html

http://bmwturbos.scottiesharpe.com/

[Jónki 320i ´84]

E30 335i Turbo.........

neibb e30 345i

Vert þú ekkert að rífa kjaft!
Ég veit hvar þú átt heima og mundu það!

æji þegið þú nú einu sinni

nei nei bara smá grín

jæja oky þá verður þetta bara 335i turbo,
fannst bara líklegt þar sem 745i er með
3,5 turbo að þessi gæti heitið 345i

[HPH]

eða bara 335iTI

[kiddim5/mpower]

eigum við ekki bara að segja f15 eða bara stelth, nei nei það er bara spurning, nú er sæmi með m30 með turbo og bíllinn hanns er 645i, bara svona smá info þá verður móturinn tekinn í frumeindir og smíðaður upp á nýtt sem turbomótur, stefni á 400-500 ef ég fer í nítro, það er bara allt spurning um að koma powerinu í malbikið það er í rauninni það sem áhveður hversu mikið verður boostað, en bíllinn er í goðu róli það er búið að setja í hann stillanlega koni dempara og strutbrace að framan og afta, boraða og rákaða diska að framan og aftan ebc green stuff racing bremsuklossa, stálofnar bremsuslöngur ,lækkaður 55/40. nýjar hjólalegur að framan og aftan, bremsudælurnar teknar í gegn skift um allt í þeim, en það kemur tæmandi list von bráðar og myndir.

[IvanAnders]

Vertu ekki að skipta þér af þessu kiddi, við erum að ræða málin hérna.....

[gstuning]

Sæmi er með 745i vél,
þú ert með 735i vél

þar er munurinn

[Jónki 320i ´84]

eigum við ekki bara að segja f15 eða bara stelth, nei nei það er bara spurning, nú er sæmi með m30 með turbo og bíllinn hanns er 645i, bara svona smá info þá verður móturinn tekinn í frumeindir og smíðaður upp á nýtt sem turbomótur, stefni á 400-500 ef ég fer í nítro, það er bara allt spurning um að koma powerinu í malbikið það er í rauninni það sem áhveður hversu mikið verður boostað, en bíllinn er í goðu róli það er búið að setja í hann stillanlega koni dempara og strutbrace að framan og afta, boraða og rákaða diska að framan og aftan ebc green stuff racing bremsuklossa, stálofnar bremsuslöngur ,lækkaður 55/40. nýjar hjólalegur að framan og aftan, bremsudælurnar teknar í gegn skift um allt í þeim, en það kemur tæmandi list von bráðar og myndir.

Bara töff project

[gstuning]

Flott að sumum mönnum skuli ennþá vaxa hár um eistun

[IvanAnders]

Flott að sumum mönnum skuli ennþá vaxa hár um eistun

það er náttúrulega ekkert truflandi við þetta statement

[gstuning]

Flott að sumum mönnum skuli ennþá vaxa hár um eistun

það er náttúrulega ekkert truflandi við þetta statement

Þú lítur á það eins og þú vilt skilja það

[IvanAnders]

Flott að sumum mönnum skuli ennþá vaxa hár um eistun

það er náttúrulega ekkert truflandi við þetta statement

Þú lítur á það eins og þú vilt skilja það

OUCH!

[saemi]

vélin í 745i e23 er 3,5l m30b35. Bíllin er kallaður 745 4,5 því ef maður deilir þjöppunni í nonturbo í í 3,5 og margfaldar með þjöppunni í turbo þá fær maður 4,5 (minnir að þetta hafi verið svona) semsagt pæling á bakvið þetta.
En heddið á turbo-vélinni er ekki alveg eins.

Varðandi nafngiftina á 745i, þá las ég að þetta væri komið frá þeim tíma þegar notast var við margföldunarstuðulinn 1.4 fyrir turbovélar til að fá út hvað þær væru aflslega séð ef þær væru N.A. vélar. Ég veit að 1.4x3.4 er samt 4.7.... en ég finn þetta ekki á prenti í augnablikinu.

Annars er það rétt sem komið hefur fram, M102 er eiginlega bara nákvæmlega eins og venjuleg 3.3 vél (kom í 533 og 733/732) með lægri þjöppu (eins og í U.S. týpunum). Það er bara heddið sem er með breiðari pin boltum eins og sagt hefur verið hér.

Aðal ókosturinn við gamla kerfið finnst mér vera að það notar L-jetronic og eyðir því mun meira.

En.... þetta er skemmtilegt setup hvort sem það er M102 eða M106