og Carlsson SL55 í kvöld,,,
M5= Algjör racegræja frá A-Z að mínu mati, gríðarlega öflugur bíll með frábærum bremsum,,, þegar beygjur eru teknar þá kemur sjálfkrafa stuðningur í sætið þeim megin sem miðflótta aflið leitar til,,
M takkinn...............((507 hö)) enginn ofboslegur munur en samt merkjanlegur. Greinilega stórkostlegur----------->> taka á honum farartæki
Í ,,,AUTO--mode,, sem var stillt á hægustu stillingu er bíllinn ,,,,,EKKI,, skemmtilegur. Í ,,,,MANUEL,, stillingunni er ALLT að gerast
Þegar bíllinn er staðinn FLATUR dregur han hjól frá 1->2 og 2-->3 gír
Hreint ótrúlegt að hægt skuli vera mögulegt að skipta gír svona skjótt.
Alger F1 tilfinning og er bíllinn næsti kapítuli frá kappakstri til götubrúks
bíllinn er ,,,,MJÖG,, auðveldur til síns brúks daglega,,,,,,,,
en samt LANGT frá E39 M5 sem ,,,notalegur í daglegum akstri.
Carlsson SL 55
ÓTRÚLEGASTI bíll sem ég hef ekið á lífsleiðinni,,,,,,,,,
Aflið er hreint með ólíkindum,,,,,EKKERT endurtek EKKERT sem ég hef ekið hér á jarðskorpunni er með jafn mikinn togkraft,,,,,
Sveinn Helgason,,,,,,,,,,,,Fart,,,,,,,,, sagði mér að bíllinn spólar með spólvörninni á,,,,,,,(((((((((glætan..hugsaði ég)))))))) eeeenn JÉSUS MINN
bíllinn MÖKKAR,,,,,,,,þannig að héðan í frá eru ALLIR bílar að ég held
hrein vonbrigði,,,
En sagan er ekki búinn. Þegar betur er að gáð held ég að E60 M5 eigi samt sem áður góða möguleika..VEGNA ÞESS að togkrafturinn blekkir nefnilega ansi oft.,,,, ef horft er á mælana þá getur maður sér til að E60 M5 sé ansi nálægur,,
W211 E55 á ekki möguleika í M5 og sá bíll er EKKERT slor. Ef einhver hefur séð test á milli svona bíla Carlsson SL 55 v E60 M5 þætti mér ansi gaman að sjá slíkt.....
Málið er að aflið í þessum Carlsson SL 55 er svo ofboðslegt að allar aðrar viðmiðanir hreint blikna í samanburði,,slík er tilfinningin,,
Annað þetta er einnig besti bíll sem ég hef ekið,, hreint unaður að svífa um göturnar á þessu,, E60 M5 er ekki eins góður cruiser og SL 55
Það er staðreynd,,,,,að mínu mati
