by arnib » Mon 09. May 2005 20:25
Það er vissulega einhver vinna að gera svona breytingu en sjálfskipt -> beinskipt er af mörgum talið auðveldara en öfugt!
Það sem þarf að skipta um er (a.m.k) eftifarandi:
Gírkassi, svinghjól, kúpling, og allar legur og slíkt (throwout bearing, etc), og clutch slave cylinder þarf að bæta við (gæti vel verið að þú fengir hann með kassanum).
Ég er ekki viss með lengdina á þessum tilteknu gírkössum (og skiptingum)
en í mjög mörgum tilfellum þarf einnig að skipta um drifskaft til að mæta
breyttri lengd gírkassans.
Að sjálfsögðu þarf að koma fyrir kúplingspedal, og þá er skipt um bremsupedal í leiðinni.
Ég tel nokkuð öruggt að það þurfi að skipta um master cylinder, þar sem
að kúplingin notar vökva af honum.
Sjálfskiptingartölvuna ætti að vera hægt að taka bara úr sambandi, og
líklega þarf að jarðtengja einhvern vír (sem segir bílnum að hann sé í P/N)
svo hægt sé að starta honum.
Þetta hefur án efa OFT verið gert, núna t.d. af honum Sæma í 645i projectinu, svo ég trúi ekki öðru en að þú getir leitað þér ráða auðveldlega!
BMW E46 328i