bmwkraftur.is

Jæja, ég er að fara með bílinn minn til BJB í fyrramálið og láta 325 pústið undir. Þá er það spurningin á ég að láta þá taka hvarfakútinn undan eða halda honum?
Á pústinu mínu sem er undir núna er búið að taka hvarfakútinn og hann hljómar alveg nokkuð vel og var með fína útkomu í dyno. Græði ég á því að taka hann undan og/eða verður pústið alltof hávært?

Ef ég læt þá taka kútin undan þá get ég alltaf látið setja hann aftur undir ef það eru of mikil læti

_________________
Bjarni
www.bjahja.com

Pottþétt ekki hvarfi! Ég tók hann undan á lorenznum það soundaði MJÖG vel með m3 kútnum

Slepptu honum,
þú vilt flæði og hraða á loftið ekki fyrirstöðu til að hægja á loftinu,
makes for a better top end

_________________
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson

hvarfakútar eru rugl. kútarnir stífluðust hja broa og stoppaði V12

_________________
Björgvin Hlynsson. S.6636835
Bmw E34 525iXa '94
MMC Pajero 2.8tdi '96
Ducati 999s '05 Monoposto

Að fenginni reynslu mæli ég með því að þú hafir hann ekki í. Þú færð bæði minni eyðslu og vélinn verður sneggri á snúnig.
Í einum bíl sem ég átti þá fékk ég 1 sek fljótari í hundrað og 1,5 lítar af bensíni minni eyðslu á hundraði.

Ef þér fynnst verða of mikill hávaði í græjunni, settu þá múffu í stað kútsins.

En geymdu hvarfakútinn, maður veit aldrei hvenær maður fær ekki skoðunn út á að hann vanti.

_________________
Halldór Jóhannsson
Porsche 944 Turbo S '89
Porsche 924 Turbo '81
Porsche Boxster S '02
Audi A6 Quattro Avant '96