bmwkraftur.is

Næst færir Gunni þetta í Touring svo hann eigi góðan fjölskyldubíl

_________________
E36 M3 US | Jeep Grand Cherokee Limited V8

Jæja þá er vorið að koma og verkfærin upp

Ég hef ekkert gert í bílnum síðan ég fór á vetrarbílinn enda ekki gamann að vinna úti í myrkri í frosti,,

En núna er ég kominn með aðstöðu sem gæti látið margann manninn gráta að hafa , þannig að ég fer að leika meira við svarta,,

Það sem er að fara gerast svona í nánustu framtíð er..

Breyta kælikerfinu þannig að það muni ekki getað klikkað eins og það gerði síðast ( hosur sem fara inní bílinn í miðstöðina duttu af og allt út um all)

Nokkrar hugmyndir eru í gangi en sú sem ég hef mestann áhuga á er að setja aðeins stærri rör utan um þessi sem eru núna og og hafa á þeim beygjur þá er mikið þægilegra að koma þeim uppá ef þarf að breyta seinna, ég er að spá að setja stærri vatnskassa of en betra væri að finna einn sem er með yfirfallstank á sér, það væri súper og myndi gera vélarrýmið flottara

svo er fjarlæging á ABS og ísetning á M3 loftboxi þegar kælikerfið er komið í lag,,

svo er að gera smá final vírunar bætingar til að rafkerfið innan í sé stock
það þarf að kveikja á ljósunum til að kveikja á útvarpinu núna og ég ætla að laga það, ég víraði líka miðstöðina beint í rafmang því að eitt relay vildi ekki fara í gang


Svarti fékk í fyrsta skipti að vera inni í nótt síðan ég veit ekki hvenær ,, hann hefur aldrei áður fengið að vera inni á íslandi

Ég pósta myndum af hvernig gengur þegar framlíða stundir,

Svo eru fáir aðrir hlutir sem þarf að kíkja á eins og að installa græjum og losa mig við ljótu plötuna afturí

_________________
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson

Flott að heyra að þú sért kominn með aðstöðu maður, það munar öllu! Þegar maður getur haft bílinn inni þá fara hlutirnir að gerast

_________________
2003 BMW 530i - Titan Grey Metallic
2011 Porsche Cayenne Diesel - Meteor Grey Metallic

Það er flott að heyra... vertu bara duglegur að taka myndir og sýna okkur

Jæja þá loksins gerði maður eitthvað að ráði ,,

Ég er búinn að laga ryðið á hliðinni á bílnum ,,
það á eftir að láta þetta samt í fagmannshendur til að klára nema ég reyni við þetta sjálfur bara

Ég á eftir að rúlla út brettin ef ég læt verða af því en gæti svosem alveg beðið þangað til næsta vetur þar sem að þá hef ég mikið meiri tíma til að dúttla í bílnum

Ég er kominn með nýjan vatnskassa og þá meina ég nýjan,, hann er með coolant tankinum á hliðinni og það er svo heppilegt fyrir mig, ég á eftir að redda coolant kerfinu á einhvern sniðugann hátt samt

Ég mátaði M3 loftboxið og ég sé að það var gott að ég keypti mér dremel
því að loftbox bracketið fyrir M20 vélina er ekki eins og það þarf að vera fyrir þessa vél og því þarf ég að breyta því bara

Það má vera að ég losni líka við limp mode vandann þar sem að ég ætla að setja nýju hitaskynjaranna mína í,, nýjan gúmmí gaur framann á loftboxið líka sem býður mín í B&L

Svo er það cream of the crop,,, Nýjan kubb ,,,

Ég póstaði einhverju á erlendi spjalli í umræðu um software tjúningar á S50 vélum og einn gaurinn mailaði svo á mig .bin file með .......

7800rpm revlimit
þarf ekki O2´s
þarf ekki hraða merkið frá mælaborði
kubburinn er ótjúnaðir sem er fínt
þar sem að ég ætla að tjúna með SMT tölvunni líka og líka væri fínt að geta dynoað án tjúninga

Annað líka sem eftir þennan póst kom í inboxið mitt,
special deal uppá SC kit sem gæfi 450hö ,,
þar sem að ég ætla mér ekki svoleiðis þá óskaði ég eftir meira info bara til að vita hvaða SC græju er verið að tala um,, ég veit að ég gæti verið á þá líklega sprækasta BMW á íslandi en ég ætla bara ekki að riska vélinni minni í svoleiðis æfingar,
Myndi frekar túrbóa M50 vél eða eitthvað í öðrum bíl til að eiga einhvern mega speedy BMW


myndir segiði
Myndir af bretti og stuðara

Ég ætla að reyna að vera búinn að gera allt sem ég tel þurfi fyrir sumarið í Apríl og ekki vera eltast við að reyna gera allt sem mér dettur í hug , það er nógu margt[/url]

Þangað til næst,,

_________________
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson

Jæja þá loksins er maður búinn að komast eitthvað að ráði í bílinn

Þar sem að ég ætla að skipta um coolant leiðslur þá þurfti ég að taka eina sem fer aftur fyrir heddið og eins og sagan segir þá er aldrei neitt einfalt létt

Ég þurfti að nota E30 gálgann til að hýfa upp vélina ( hérna er ég búinn að taka allt frá vélinni innsogs meginn ) og koma þessu járni í burtu, ég beygði það þangað til að það brotnaði og gat svo mjakað því aftur fyrir vélina, ég tók í leiðinni eitt mengunar rör sem var blindað hvort eð er,

Fyrst að ég var kominn í gírinn þá tók ég ABS unitið bara úr líka,
ég á eftir að kaupa mér græju til að beygja bremsu rör og annað til að flare-a þau , þá getur maður smíðað sínar eiginn bremsuleiðslur eins og hugurinn girnist

Ég pússaði líka hliðina fyrir aftann hurð til að ná úr punktunum sem voru þar, nú er hún slétt og fín og eftir smá spasl job þá er hliðin til í sprautningu,

Myndir við tækifæri

_________________
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson

Grúví

Alltaf gaman þegar eitthvað er að gerast í bílskúrnum

_________________
2003 BMW 530i - Titan Grey Metallic
2011 Porsche Cayenne Diesel - Meteor Grey Metallic

Sammála þessu.

En það er samt eitt sem er svolítið fyndið þegar Gunni fer að skrifa. Alltaf þegar hann er búinn að vera duglegur í bílskúrnum þá byrja greinaskrifin hans á.: "Jæja".

Mér finnst nefninlega eins og ég sé í samtali við einhvern ,

Ég skal fara taka myndir á eftir, ættu að rata á netið um helgina þá

_________________
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson

Endilega að smella inn myndum. Þær segja oft miklu meira en orð.

Myndir mættar
Hérna er linkur á þær



Ég á eftir að þrífa vélina eins og sönnum rugludall sæmir

_________________
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson

Og "smá" lagnavinna eftir

_________________
Skúli R
E24 628Csi '81 | E28 535i '87 | E28 533i '82 | E23 735i '84 | E32 740 | E36 320i x 2 | E46 330i Tour | E46 330d Tour
Partaðir: E28 3x518, 2x520 & 525 # E30 325ix # E32 2x730, 2x735 & 4x750 # E34 520, 3x525, 2x525ix, 2x540T # E36 6x316, 3x318, 318is, 6x320, 1x323 # E38 728, 735 & 740 # E39 2x523, 530d, 540 # E46 316 & 3x318, 320d

Bara smá þolimæði og þá kemur þetta allt

4 bjórar og einn á verkstæðinu á föstudagskveldi og þó nokkuð af klukkumtímum

Hérna eru myndir af af vélinni frkar skítug, en ekki jafn skítug núna, en ekki heldur tandurhrein eins og ég vill að hún sé

Ég setti einnig pressman fittings í bílinn
nú koma beygjur beint úr hvalbaknum og það er mikið betra uppá clearance og að koma slöngum á sinn stað

Myndirnar segja sitt
Hérna eru allar myndirnar í röð , 56k fáið ykkur ADSL

_________________
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson