Helsvalur E60 M5

[bimmer]

[Raggi M5]

Þetta er ruddi!!!!!

[arnibjorn]

Flottasti E60 M5 sem ég hef séð.

KLÁRLEGA

[gunnar]

///MMMMMMMMMMMM

[IvanAnders]

airboxið er bara flott svona rautt!!!!

[Danni]

Nákvæmlega sama litasetup á öllu og minn þegar hann var alveg orginal. Svartur, shadowline, kremlitað leður, svartur toppur og gólf.

Bara svalt

[Aron Fridrik]

aðeins einn hlutur sem ég fíla ekki við þennan bíl og það er skiptingin.. það þarf að vera kúpling

[ValliFudd]

er nokkuð verið að gefast upp á e39 og verið að skoða e60?

[fart]

aðeins einn hlutur sem ég fíla ekki við þennan bíl og það er skiptingin.. það þarf að vera kúpling

I smell Bullshit..

Eftir mína reynslu af SMG myndi ég ekki vilja sjá kúplingspetala í svona bíl

[Hannsi]

aðeins einn hlutur sem ég fíla ekki við þennan bíl og það er skiptingin.. það þarf að vera kúpling

I smell Bullshit..

Eftir mína reynslu af SMG myndi ég ekki vilja sjá kúplingspetala í svona bíl

Hann þarf það heldur ekki, powerið er það mikið að kúplingin er bara fyrir!

[fart]

aðeins einn hlutur sem ég fíla ekki við þennan bíl og það er skiptingin.. það þarf að vera kúpling

I smell Bullshit..

Eftir mína reynslu af SMG myndi ég ekki vilja sjá kúplingspetala í svona bíl

Hann þarf það heldur ekki, powerið er það mikið að kúplingin er bara fyrir!

SMG er stór partur af einstaklega góðri hröðun M5. Án SMGIII mun hann ekki vera í sama klassa. En það koma alltaf til með að vera ökumenn sem halda því fram að þeir séu betri en tölvan að skipta.

Menn voru nú ekki hrifnir af vökvastýrum þegar þau komu fyrst, allavega ekki í sportbílum. Tók alveg fílingin .... Sama bullið er í gangi varðandi vökvadrifna/tölvustýrða kúplingu.

[Hannsi]

aðeins einn hlutur sem ég fíla ekki við þennan bíl og það er skiptingin.. það þarf að vera kúpling

I smell Bullshit..

Eftir mína reynslu af SMG myndi ég ekki vilja sjá kúplingspetala í svona bíl

Hann þarf það heldur ekki, powerið er það mikið að kúplingin er bara fyrir!

SMG er stór partur af einstaklega góðri hröðun M5. Án SMGIII mun hann ekki vera í sama klassa. En það koma alltaf til með að vera ökumenn sem halda því fram að þeir séu betri en tölvan að skipta.

Menn voru nú ekki hrifnir af vökvastýrum þegar þau komu fyrst, allavega ekki í sportbílum. Tók alveg fílingin .... Sama bullið er í gangi varðandi vökvadrifna/tölvustýrða kúplingu.

jamm eins og GTI golfinn þá er ekki séns að maður sé sneggri að skifta en hún og tala ekki um SMG III

[fart]

aðeins einn hlutur sem ég fíla ekki við þennan bíl og það er skiptingin.. það þarf að vera kúpling

I smell Bullshit..

Eftir mína reynslu af SMG myndi ég ekki vilja sjá kúplingspetala í svona bíl

Hann þarf það heldur ekki, powerið er það mikið að kúplingin er bara fyrir!

SMG er stór partur af einstaklega góðri hröðun M5. Án SMGIII mun hann ekki vera í sama klassa. En það koma alltaf til með að vera ökumenn sem halda því fram að þeir séu betri en tölvan að skipta.

Menn voru nú ekki hrifnir af vökvastýrum þegar þau komu fyrst, allavega ekki í sportbílum. Tók alveg fílingin .... Sama bullið er í gangi varðandi vökvadrifna/tölvustýrða kúplingu.

jamm eins og GTI golfinn þá er ekki séns að maður sé sneggri að skifta en hún og tala ekki um SMG III

DSG er víst algjör snilld. Smooth og snoggar skiptingar, en.. einn galli. maður getur ekki skipt niður um 2 eða fleiri gira í einu

Skillst að næsta kynslóð SMG verði 2ja kúplinga.

[Kristján Einar]

skil ekki alveg þetta væl, þú ert að græða meira á þessu en heal n toe, getur þanið bílinn í byrjun, og gírað niður eins og þú vilt.. allt á hvað 0.06sec?

allavega er þetta of svalt, en seigðu mér eitt sveinn, þarftu að sleppa bensíngjöfinni til að skipta? eða stenduru hann bara, ýtir á takkann, og ert strax með fullt power?

[fart]

Stendur bara 18bláa og rífur í handföngin. Ef maður vill aðeins meira smooth skiptingu þá stendur maður, rífur í handfangið og fer örlítið af gjöfinni á meðan gírinn tekur.

Skiptingarnar í S6 eru öfga harðar, það kemur jafnvel dekkjavæl í skiptingu úr 2. í 3..

Með LC þarf líka ekki að skipta um gír, tölvan græjar mann.

En já .. heal/toe eru náttúrulega skemmtilegir töffarastælar þannig séð, allavega í samanburði við tölvustýrða revmatchið í SMG.

Maður getur staðið hann flatann bæði í upp og niðurskiptingum.

Á Nurburgring er þetta UBER. Báðr hendur á stýri þar sem þær eiga að vera, og svo hrærir maður í kassanum.