E30 S50B32 S366 Turbo - 606hp/607nm+ @ 0.95bar boost

[Alpina]

So.

Það bíttar engu þegar kemur að því að reikna hversu vel/illa hann smýgur í gegnum loftið.

Ég hreinlega dreg svona útreikninga í efa ,,
að hægt sé að reikna út cw ,, bara sí svona ,, með performance figures ,, þannig að rétt verði

en það má vel vera að svo sé

[gstuning]

Ég veit ekki hvað þú meinar með CW

Enn ég get fyllilega sagt þér að nýjir bílar eru ekki bara framleiddir og SVO séð hvernig þeir standa sig performance lega séð.
Við erum að nota í skólanum forrit sem getur modellað HEILANN bíl, og þá meina ég hvern einasta hlut. Bæði rafmagn, loftflæði og verklegir hlutir.

t.d modellaði ég um daginn bíl sem hraðaði sér frá 0-200kmh og bremsun aftur niður með ákveðnum gírkassa, ákveðnari gír skipti strategy, ákveðið tog hald í kúplingu, ákveðið power úr vélinni við allar inngjafir og snúninga, líka vélar viðnám við alla snúninga og inngjafir, hversu hratt á að skipta um gír, hversu snöggt er ýtt á kúplinguna, dekk grip og svo framvegis. Það er hægt að setja allt uppí þessu.

með þessum upplýsingum gat ég reiknað út bensín eyðslu og mengun sem bílinn olli í kjölfarið. Ég hefði getað fengið hita myndun í bremsunum ef ég hefði beðið um það.

[Alpina]

Ég veit ekki hvað þú meinar með CW

Enn ég get fyllilega sagt þér að nýjir bílar eru ekki bara framleiddir og SVO séð hvernig þeir standa sig performance lega séð.
Við erum að nota í skólanum forrit sem getur modellað HEILANN bíl, og þá meina ég hvern einasta hlut. Bæði rafmagn, loftflæði og verklegir hlutir.

t.d modellaði ég um daginn bíl sem hraðaði sér frá 0-200kmh og bremsun aftur niður með ákveðnum gírkassa, ákveðnari gír skipti strategy, ákveðið tog hald í kúplingu, ákveðið power úr vélinni við allar inngjafir og snúninga, líka vélar viðnám við alla snúninga og inngjafir, hversu hratt á að skipta um gír, hversu snöggt er ýtt á kúplinguna, dekk grip og svo framvegis. Það er hægt að setja allt uppí þessu.

með þessum upplýsingum gat ég reiknað út bensín eyðslu og mengun sem bílinn olli í kjölfarið. Ég hefði getað fengið hita myndun í bremsunum ef ég hefði beðið um það.

Drag coefficient CW... eða googlaðu þetta

[gstuning]

Það er Cd Sveinbjörn...

Stendur fyrir Coefficient of Drag.

http://en.wikipedia.org/wiki/Automobile ... oefficient

og svo

1988 BMW 325i Touring aerodynamics
Drag coefficient 0.350
Frontal area 1.86 m2
Cx 0.65

Ekki neitt sérstaklega slæmt.

[fart]

Þetta verður epic showdown hjá okkur einhvern daginn Gunni, tjúnar þennan til og svo minn tökum svo dyno grafs á sömu PSI og berum saman. Ultimate væri að fá RNGTOY í það sama, allir mældir við sömu aðstæður og sama boost.

Held að RNGTOY sé ekki að fara að gera góða hluti á móti þessum turbo dyno queens

Dyno Queens ertu búinn að gleyma spa Maður étur ekki 3 CSL á hálfum hring, moddaða Evos og ýmislegt annað á dínódrottningu, svo mikið er víst.

[bimmer]

Þetta verður epic showdown hjá okkur einhvern daginn Gunni, tjúnar þennan til og svo minn tökum svo dyno grafs á sömu PSI og berum saman. Ultimate væri að fá RNGTOY í það sama, allir mældir við sömu aðstæður og sama boost.

Held að RNGTOY sé ekki að fara að gera góða hluti á móti þessum turbo dyno queens

Dyno Queens ertu búinn að gleyma spa Maður étur ekki 3 CSL á hálfum hring, moddaða Evos og ýmislegt annað á dínódrottningu, svo mikið er víst.

Var að spá hvort ég þyrfti að hafa fleiri en einn broskall.....

[fart]

Þetta verður epic showdown hjá okkur einhvern daginn Gunni, tjúnar þennan til og svo minn tökum svo dyno grafs á sömu PSI og berum saman. Ultimate væri að fá RNGTOY í það sama, allir mældir við sömu aðstæður og sama boost.

Held að RNGTOY sé ekki að fara að gera góða hluti á móti þessum turbo dyno queens

Dyno Queens ertu búinn að gleyma spa Maður étur ekki 3 CSL á hálfum hring, moddaða Evos og ýmislegt annað á dínódrottningu, svo mikið er víst.

Var að spá hvort ég þyrfti að hafa fleiri en einn broskall.....

Lágmarks fjöldi í kaldhæðnisvari eru tveir broskallar

Sjá
www.internetsarcasm.com/protocall

[Axel Jóhann]

Þetta verður epic showdown hjá okkur einhvern daginn Gunni, tjúnar þennan til og svo minn tökum svo dyno grafs á sömu PSI og berum saman. Ultimate væri að fá RNGTOY í það sama, allir mældir við sömu aðstæður og sama boost.

Held að RNGTOY sé ekki að fara að gera góða hluti á móti þessum turbo dyno queens

Dyno Queens ertu búinn að gleyma spa Maður étur ekki 3 CSL á hálfum hring, moddaða Evos og ýmislegt annað á dínódrottningu, svo mikið er víst.

Var að spá hvort ég þyrfti að hafa fleiri en einn broskall.....

Lágmarks fjöldi í kaldhæðnisvari eru tveir broskallar

Sjá
www.internetsarcasm.com/protocall

OJ þÉR

[fart]

Þetta verður epic showdown hjá okkur einhvern daginn Gunni, tjúnar þennan til og svo minn tökum svo dyno grafs á sömu PSI og berum saman. Ultimate væri að fá RNGTOY í það sama, allir mældir við sömu aðstæður og sama boost.

Held að RNGTOY sé ekki að fara að gera góða hluti á móti þessum turbo dyno queens

Dyno Queens ertu búinn að gleyma spa Maður étur ekki 3 CSL á hálfum hring, moddaða Evos og ýmislegt annað á dínódrottningu, svo mikið er víst.

Var að spá hvort ég þyrfti að hafa fleiri en einn broskall.....

Lágmarks fjöldi í kaldhæðnisvari eru tveir broskallar

Sjá
www.internetsarcasm.com/protocall

OJ þÉR

[Kristjan PGT]

fraaaaábært að klikka á þetta í miðjum rekstrarhagfræðitíma!

[kalli*]

Vondur fart !

[Svezel]

Ég veit ekki hvað þú meinar með CW

Enn ég get fyllilega sagt þér að nýjir bílar eru ekki bara framleiddir og SVO séð hvernig þeir standa sig performance lega séð.
Við erum að nota í skólanum forrit sem getur modellað HEILANN bíl, og þá meina ég hvern einasta hlut. Bæði rafmagn, loftflæði og verklegir hlutir.

t.d modellaði ég um daginn bíl sem hraðaði sér frá 0-200kmh og bremsun aftur niður með ákveðnum gírkassa, ákveðnari gír skipti strategy, ákveðið tog hald í kúplingu, ákveðið power úr vélinni við allar inngjafir og snúninga, líka vélar viðnám við alla snúninga og inngjafir, hversu hratt á að skipta um gír, hversu snöggt er ýtt á kúplinguna, dekk grip og svo framvegis. Það er hægt að setja allt uppí þessu.

með þessum upplýsingum gat ég reiknað út bensín eyðslu og mengun sem bílinn olli í kjölfarið. Ég hefði getað fengið hita myndun í bremsunum ef ég hefði beðið um það.

In theory, there is no difference between theory and practice. But, in practice, there is.

fraaaaábært að klikka á þetta í miðjum rekstrarhagfræðitíma!

haha n00b, svölu krakkarnir sitja alltaf aftast

[fart]

Hehehe..

[Jón Ragnar]

Takk websense gaur í vinnu að hafa blockað þetta!!!!

[gdawg]

So.

Það bíttar engu þegar kemur að því að reikna hversu vel/illa hann smýgur í gegnum loftið.

Ég hreinlega dreg svona útreikninga í efa ,,
að hægt sé að reikna út cw ,, bara sí svona ,, með performance figures ,, þannig að rétt verði

en það má vel vera að svo sé

Svona útreikningar eru notaðir til þess að mæla hestöfl í keppnisbílum og jafna afköst mismunandi bíltegunda í sömu flokkum (ma í Britcar og SportMaxx)
Ég veit um tvö dæmi í Britcar þar sem menn voru teknir inn á teppið eftir slíkar mælingar og kom upp úr krafsinu að viðkomandi lið voru búin að breyta vélunum í bílunum sínum þannig að þær skiluðu meira afli.

En til þess að þetta virki almennilega þá þarf að hafa mjög góðar upplýsingar um raunverulegt loftflæði í kringum bílinn.