2005 BMW M6

[HelgiPalli]

Þetta gæti verið á íslandi, en á ekki að vera hægt að sjá það á vegalínunum? (edit: var ekki búinn að sjá þessar bilar.tk myndir)
Svo getur verið að bíllinn hafi verið myndaður í stúdíói og skellt inn eftir á. Veit ekki hvort BMW eru vanir að gera það, en það á ekki að vera neitt mál samt.

Í samb. við afltakmörkunina, þá er uppi heiðursmannasamkomulag í þýskalandi amk. um 250km/h takmörkin, en ég efast um að þeir myndu setja hömlur á aflið líka. Ég held að japanir setji samt 180km/h takmörkun á alla bíla sem eru seldir þar, auk 276hp samkomulagsins.

Það verður samt fróðlegt að sjá hvernig pólitíkusar, fjölmiðlar o.fl. taka í Bugatti Veyron. Sá bíll mun án efa ýta undir að einhverju verður breytt, enda alveg rídikjúlus bíll.

[Vargur]

ÚUUfffffffhhh !
Fyrsti nýji Bmwinn síðan E-38 sem mér finnst virkilega töff,
komið nýtt markmið í lífinu !

[Schulii]

já þetta er alveg geðveikur bíll.. ég var einmitt að skrifa það hérna við E60 M5 þráðinn hvað ég er að verða sáttur við allt sem BMW er að gera.. ég var kominn í hálfgert þunglyndi yfir öllum nýju línunum en það er að breytast mikið og ég sé fram á að geta haldið áfram að vera stoltur áhugamaður um BMW bíla um ókomna tíð

[Hlynzi]

Einhver á hugi.is sagði einhvern tímann:

Too much power is not enough.


Þetta lúkkar vel miðað við bílheiminn í dag. Hestöflin eru samt merkt í bak og fyrir alls staðar. Eins og bebecar vildi ekki taka fyrir Ferrari Enzo sem er 668 hö. og svo er önnur snilld frá Ferrari, ef þú treður twin turbo í F50, fer hann úr 520hö í 830 hö.