að skipta um kúplingsþræl

Hérna getur þú varpað fram spurningum um tæknilega hluti eða þá deilt visku þinni með hinum um BMW.

að skipta um kúplingsþræl

Postby ta » Fri 29. Oct 2004 21:05

er eitthvað sérstakt sem ég þarf að
hafa í huga?
einhver "tips" , eða er þetta bara einfalt?

E39 528i 96

takk,
'BMW, designed by Germans, driven by tossers' J.C.
User avatar
ta
Rallýbílstjóri
 
Posts: 1376
Joined: Tue 12. Aug 2003 21:45

Postby arnib » Fri 29. Oct 2004 23:20

Nú er ég ekki pottþéttur á því hvernig þetta er akkúrat í þínum bíl, en þar sem ég held að þetta sé nánast eins í öllum BMW þá ætla ég að láta flakka.

Kúplingsþrællinn (slave cylinder) er festur utan á gírkassann með 2 boltum/róm. Í hann er föst slanga, en hún er með svona skrúfenda svo hún er bara skrúfuð úr með skiptilykli.

Þetta verk er í raun bara skrúfa í sundur og aftur saman, en síðan er líklegt að það þurfi að bleeda loft af kerfinu eftirá.
BMW E46 328i
arnib
Formúlubílstjóri
 
Posts: 3217
Joined: Fri 15. Nov 2002 17:12
Location: Vesturbærinn

Postby ta » Sat 30. Oct 2004 11:50

arnib wrote:Nú er ég ekki pottþéttur á því hvernig þetta er akkúrat í þínum bíl, en þar sem ég held að þetta sé nánast eins í öllum BMW þá ætla ég að láta flakka.

Kúplingsþrællinn (slave cylinder) er festur utan á gírkassann með 2 boltum/róm. Í hann er föst slanga, en hún er með svona skrúfenda svo hún er bara skrúfuð úr með skiptilykli.

Þetta verk er í raun bara skrúfa í sundur og aftur saman, en síðan er líklegt að það þurfi að bleeda loft af kerfinu eftirá.


takk fyrir þetta arnib.
þetta er buið og gekk vel.
'BMW, designed by Germans, driven by tossers' J.C.
User avatar
ta
Rallýbílstjóri
 
Posts: 1376
Joined: Tue 12. Aug 2003 21:45

Postby jonthor » Sat 30. Oct 2004 12:42

af hverju skiptirðu annars um þetta? Var það til að losna við clustch judder eða eitthvað annað?
User avatar
jonthor
Formúlubílstjóri
 
Posts: 1638
Joined: Fri 14. Mar 2003 16:41
Location: Reykjavík

Postby ta » Sat 30. Oct 2004 16:56

jonthor wrote:af hverju skiptirðu annars um þetta? Var það til að losna við clustch judder eða eitthvað annað?


nei, ekkert þannig , hann bara lak.
hann gerði ekki þetta "judder" sem aðrir
af mínum beinskiptu bmw hafa gert, og er nokkuð óþolandi.
'BMW, designed by Germans, driven by tossers' J.C.
User avatar
ta
Rallýbílstjóri
 
Posts: 1376
Joined: Tue 12. Aug 2003 21:45

Postby iar » Sat 30. Oct 2004 21:18

ta wrote:
jonthor wrote:af hverju skiptirðu annars um þetta? Var það til að losna við clustch judder eða eitthvað annað?


nei, ekkert þannig , hann bara lak.
hann gerði ekki þetta "judder" sem aðrir
af mínum beinskiptu bmw hafa gert, og er nokkuð óþolandi.


Segið mér meira af þessu "judder". Hvernig lýsir þetta sér? Eitthvað online info um það?
Ingimar
E30 318i Krókurinn (Barnfind in the making)
User avatar
iar
Meðlimur
Meðlimur
 
Posts: 5727
Joined: Mon 02. Sep 2002 09:13
Location: Mosfellsbær

Postby ta » Sat 30. Oct 2004 22:22

þetta er leiðinda titringur þegar tekið er af
stað, laugavegsrúntur verður að tómum pirring.
sérlega ef þú ætlar að vera voða smooth,
þá fer allt að skjálfa.

Hot clutch shudder is common on many newer BMWs. When the clutch gets VERY hot it will judder when first or second gear is engaged. This happens in town driving after the car has been driven for a very long time. It is more common in hot countries and only happens to me in the summer. It can happen regardless of clutch age and may be due to a non-asbestos lining on the clutch plate. It is claimed that BMW dealers have a replacement part to cure the problem but if this is the case why do new cars still do it?
'BMW, designed by Germans, driven by tossers' J.C.
User avatar
ta
Rallýbílstjóri
 
Posts: 1376
Joined: Tue 12. Aug 2003 21:45

Postby Halli » Sun 31. Oct 2004 00:51

hvernig gekk þér að ná loftinu af kúplingunni :?:
Corvette c5
Bmw 330i
Halli
Getawaybílstjóri
 
Posts: 995
Joined: Sat 26. Oct 2002 14:07
Location: Reykjavík


Return to Tæknilegar umræður

Who is online

Users browsing this forum: No registered users and 23 guests