bmwkraftur.is

Sælir, var að setja Hartge flækjur á m20 hjá mér og á meðan ég var bara með flækjurnar á, án restina af pústinu þá virkaði bíllinn fínt..
En eftir að ég fór með hann á pústverkstæði að sjóða restina af pústinu undir, þá byrjaði bíllinn að koka alveg svakalega.
Hann gengur fínann hægagang en þegar ég gef inn þegar hann er kyrrstæður, þá fer hann uppí ca 3500-4500 snúninga og kokar þar.
en í keyrslu er hann nánast ónothæfur, kokar í öllum snúningum..
Þegar ég keyrði hann svo uppí skúr til að skoða þetta, þá hitnaði hvarðakúturinn alveg svakalega hjá mér og og það kom svakalegur reykur frá honum..
Þannig ég prufaði að skera pústið fyrir framan hvarðakút en ekkert breytist..
Búinn að fara yfir allt sem mér dettur í hug, falskt loft, kerti, hamar, kveikjulok, þræði, fuel pressure regulator, prufaði að skipta um hann bara að því að ég átti auka,
Svo heyrði ég að þegar það er verið að sjóða í bílum þá er 1 á móti 1000 að tölvan geti farið í steik,, eitthvað til í því?

Vantar að koma honum í lag svo ég geti keppt á honum um helgina !!!!

_________________
Kveðja, Eiður
8665409

BMW E30 325i '87 [FCKJDM]
BMW E30 300i '87

ég hef heyrt að það eigi alltaf að taka geimi ur sambandi þegar það er verið að sjoða i bila en eg ætti að eiga svona tölvu auka ef að þú vilt prufa

_________________
BMW E30 V8

og eitthvað fleirra

Það væri snilld

En annars smá update á þessu..

Þegar ég var búinn að láta bílinn standa yfir nótt, þá var hann góður í smástund þangað til að hann hitnaði aðeins og þá byrjaði hann að koka örlítið aftur.. Er með bílinn á pústverkstæði aftur að láta setja rör í staðin fyrir hvarfakútinn..

_________________
Kveðja, Eiður
8665409

BMW E30 325i '87 [FCKJDM]
BMW E30 300i '87

Tilhvers hvarfa?
Hann er nógu gamall þannig að hann þurfi þess ekki

_________________
BMW E39 530D '03 ///M-Tech - Stations
BMW E39 540i '00 - Sedans

E39 k1ng
Sævar P.

Annars var þetta bara fljótfærni, langaði að koma honum í stand eins fljótt og hægt var fyrir helgina og
hugsaði ekkert útí það, tók þetta bara allt með uppá pústverkstæði og þeir settu þetta allt undir..

_________________
Kveðja, Eiður
8665409

BMW E30 325i '87 [FCKJDM]
BMW E30 300i '87

Ég á að eiga FACELIFT ,, eða nýrri tegundina af ECU

_________________
Sv.H

E30 CABRIO V12 M70B50 ///
ALPINA B10 BITURBO 346 @ 507
E34 550 V12 JML


(OO[][]OO)

http://alpina.123.is/pictures/

Það er líka búið að stinga uppá sveifarás skynjara, víst að þetta gerist bara þegar hann byrjar að hitna
Einhver sem lumar á svoleiðis?

_________________
Kveðja, Eiður
8665409

BMW E30 325i '87 [FCKJDM]
BMW E30 300i '87

held að vatnshita ECU skynjari sé eflaust málið

_________________
Sv.H

E30 CABRIO V12 M70B50 ///
ALPINA B10 BITURBO 346 @ 507
E34 550 V12 JML


(OO[][]OO)

http://alpina.123.is/pictures/

Komið í lag !!!
Skoðaði sveifarásskynjarann, sá að vírinn lá utan í vatnsdæluhjólinu og var aðeins búinn að nuddast utaní og var að leiða út þar, einangraði það og gékk betur frá honum og núna er allt komið í lag

_________________
Kveðja, Eiður
8665409

BMW E30 325i '87 [FCKJDM]
BMW E30 300i '87

Hef lent í þessu!

_________________
Axel Jóhann Helgason. S. 695-7205


E34 Touring
Musso 2.9TDi

Frábært!

_________________
'06 mazda 3
'83 MB 190e 2.6 esab
stjórnarmeðlimur í drift deild AÍH