Er maður eitthvað að græða á að porta hedd(in) á nánast stock vél???
ÞEgar ég segi nánast stock vél þá meina ég að það er komin volgari ás í hana, K&N sía og tölvukubbur
Hvað segið þið um það???
BMW 325 (E30), E36 325 og E32 750 (Allt farið)
Í leit að E30 325 eða E34 M5 með hækkandi sól
Ég hugsa að maður græði alltaf á því að porta hedd.
En ef þú átt við "græði" í merkingunni hestöfl/pening þá er ég ekkert viss um að það sé hátt hlutfall.
Porta er fínt, tapar low end eitthvað en græðir á high end,
Í raun þá er port match mjög gott, því að oft eru manifold og hedd ekki alveg eins og þar tapar maður krafti, þannig að laga það fyrst gefur eitthvað á low end
Ekki gera of mikið eða vitlaust
With great challenges comes great engineering. Gunnar Reynisson
Það er talsverð fræði á bak við það að porta, en ef það er gert rétt þá finnur þú mun á öllu snúningssviðinu.
Þegar verið er að porta er ekki bara mokað út úr portunum heldur þarf að forma lögunina á þeim þannig að sem minnst hvirfilmyndun eigi sér stað. Þetta getur verið mjög vandasamt í kringum ventlana og í beygjunni fyrir framan ventlana. Til þess að ná þessu réttu getur þurft að bæta við efni í portin en ekki taka í burtu.
Ef þú treystir þér í þetta eða þekkir einhvern sem kann þetta þá er ekki spurning um að porta. Svo er reyndar spurning hvað þú ert ýktur þ.e. vilt eltast mikið við fá hestöfl.