Er hægt að reikna út hvaða drifhlutfall.........

Hérna getur þú varpað fram spurningum um tæknilega hluti eða þá deilt visku þinni með hinum um BMW.

Postby morgvin » Mon 21. Apr 2003 00:05

auðvitað er ég að grínast... bara smá svona joke inn í drif formúlu hugsanirnar hérna.
91 E34 BMW 518i
Image
-Don't argue with stupid people they will only drag you down to their level and beat you with expirience.
User avatar
morgvin
Getawaybílstjóri
 
Posts: 521
Joined: Mon 09. Dec 2002 18:26
Location: Reykjavík(Selás)

Howstuffworks?

Postby Þórður Helgason » Thu 24. Apr 2003 23:05

Þetta howtústöffwörks er nú dálítið fyndið.

Það segir etv. algjörum byrjendum eitthvað, en varla meira. Ég skoðaði nú bara mismunadrifin hjá þeir. Þau eru að vísu dálítið erfið í sýningu. En þau virka alveg ótrúlega snilldarlega undir bílunum.

Látið mig vita þegar þið fattið þau. (ekki illa meint en ég sé að menn vita almennt ekki alltof mikið um þau. Kannski er ekki ástæða til þess heldur).

Samt þegar maður hefur skoðað svona mism.drif, þá spólar maður ekki eins mikið á öðru hjólinu, (eins og flestir venjulegir bílar gera við reykspól).
Þ.e.a.s. maður hættir því þegar maður sér hverskonar nauðgun það er.
2002 árg 1969 rip
2002 árg 1971 rallýbíll (læknabíllinn) rip?
2000CA árg 1968 í langtímahvíld.
735i árg 1980 seldur.
318i árg 1989 seldur.
540i árg 1996. Frábær vagn. Seldur.
Þórður Helgason
Go-kartbílstjóri
 
Posts: 476
Joined: Wed 20. Nov 2002 23:38
Location: Akureyri

Postby arnib » Fri 25. Apr 2003 00:31

Ég held að þessi þráður ætti bara ekki að ná mikið lengra, ef satt skal segja :)

Hér eru tvær skoðanir í gangi og nokkrir á hvoru máli.
Auðvitað gæti einhver skroppið undir bíl með vídjómyndavél, en þetta bara skiptir of litlu máli til þess að standa í því!
Ef allir halda að þeir hafi sjálfir rétt fyrir sér þá líður öllum vel.

Það er tilgangslaust að rífast :)
BMW E46 328i
arnib
Formúlubílstjóri
 
Posts: 3217
Joined: Fri 15. Nov 2002 17:12
Location: Vesturbærinn

Drifin, final episode.

Postby Þórður Helgason » Wed 07. May 2003 00:12

Þráðurinn er orðinn nógu langur. það er rétt.

Ég lít ekki svo á að við séum að rífast, alls ekki. Spurningunni var varpað upp og ég tek eftir því að menn skilja ekki hvernig mismunadrif virkar, né hvernig er einfaldast að finna út, ca. hvert hlutfallið er undir bílunum.

Ég held að ég hafi skýrt allvel hvernig er einfaldast að finna það.
Ég skora á ykkur að prófa þetta, það kostar eina skítuga peysu þess sem leggst undir bílinn og telur hringina sem skaftið snýst. Hinn þarf bara að snúa hjólinu rólega einn hring.

Drifið undir bílnum skiptir nefnilega öllu, þegar á að koma bílnum áfram og með breyttu drifi er hægt að gera sæmilega öflugan bíl, sem kemst kannski í 220 í hrikalegan spyrnubíl sem kemst kannski bara í 160, en það dugir oftast.

Sjáumst á bíladögunum.
2002 árg 1969 rip
2002 árg 1971 rallýbíll (læknabíllinn) rip?
2000CA árg 1968 í langtímahvíld.
735i árg 1980 seldur.
318i árg 1989 seldur.
540i árg 1996. Frábær vagn. Seldur.
Þórður Helgason
Go-kartbílstjóri
 
Posts: 476
Joined: Wed 20. Nov 2002 23:38
Location: Akureyri

Re: Drifin, final episode.

Postby arnib » Wed 07. May 2003 02:57

Þórður Helgason wrote:Sjáumst á bíladögunum.


Yeeehaaaaahh!!!
BMW E46 328i
arnib
Formúlubílstjóri
 
Posts: 3217
Joined: Fri 15. Nov 2002 17:12
Location: Vesturbærinn

Postby gstuning » Wed 07. May 2003 09:55

Ég get ekki beðið sjálfur mikið lengur er að spá í að tjakka stefáns bíl upp og athuga þetta

Ég sé bara tennurnar á gírhjólunum ekki breyttast sama hvað,

T.d ef maður tæki einn helminginn af drifinu og héldi sömu tönnum myndi þá ekki hlutfallið vera td. 41/10 : 4.1:1
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson
Image
User avatar
gstuning
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15135
Joined: Sun 01. Sep 2002 22:50
Location: Spenge, DE

Previous

Return to Tæknilegar umræður

Who is online

Users browsing this forum: No registered users and 11 guests