Tölvugúrúar Íslands

Hérna getur þú varpað fram spurningum um tæknilega hluti eða þá deilt visku þinni með hinum um BMW.

Tölvugúrúar Íslands

Postby isjakar » Fri 15. Aug 2014 15:18

Einhverjar ábendingar um hverjir séu bestir á landinu í að forrita/endurforrita mótortölvur? Ekki bara BMW, heldur almennt.
isjakar
Búðarkerrubílstjóri
 
Posts: 8
Joined: Thu 20. Sep 2012 16:11

Re: Tölvugúrúar Íslands

Postby Omar_ingi » Fri 15. Aug 2014 15:25

isjakar wrote:Einhverjar ábendingar um hverjir séu bestir á landinu í að forrita/endurforrita mótortölvur? Ekki bara BMW, heldur almennt.

Þú getur talað við Gumma 303, skilst að hann vinnur hjá virtasta tölvufyrirtæki íslands
Ómar Ingi
Sími: 846-1534

Bílarnir mínir:
BMW E34 M5 3.8
BMW E30 325 90' "S50B32"
BMW E30 Cabrio 89' M20B25 Turbo
BMW E36 316 M-Tech
BMW E36 M3
Omar_ingi
Getawaybílstjóri
 
Posts: 731
Joined: Mon 17. Aug 2009 13:09

Re: Tölvugúrúar Íslands

Postby gardara » Fri 15. Aug 2014 15:33

Baldur Gíslason
1974 BMW 1802
1994 BMW E36 332i sedan
2008 BMW E92 335i
2013 BMW F30 320d


Svezel wrote:Þú ert svo mikill bíla-hipster að það er ekki fyndið :lol:
User avatar
gardara
Meðlimur
Meðlimur
 
Posts: 5510
Joined: Sat 28. Jul 2007 14:28
Location: 108 Reykjavík

Re: Tölvugúrúar Íslands

Postby isjakar » Fri 15. Aug 2014 15:43

gardara wrote:Baldur Gíslason

Takk fyrir þetta, búinn að finna Gunnar og senda póst, en Baldur, eitthvað nánar svo ég geti fundið hann?
isjakar
Búðarkerrubílstjóri
 
Posts: 8
Joined: Thu 20. Sep 2012 16:11

Re: Tölvugúrúar Íslands

Postby gardara » Fri 15. Aug 2014 15:52

isjakar wrote:
gardara wrote:Baldur Gíslason

Takk fyrir þetta, búinn að finna Gunnar og senda póst, en Baldur, eitthvað nánar svo ég geti fundið hann?


baldur@foo.is
1974 BMW 1802
1994 BMW E36 332i sedan
2008 BMW E92 335i
2013 BMW F30 320d


Svezel wrote:Þú ert svo mikill bíla-hipster að það er ekki fyndið :lol:
User avatar
gardara
Meðlimur
Meðlimur
 
Posts: 5510
Joined: Sat 28. Jul 2007 14:28
Location: 108 Reykjavík

Re: Tölvugúrúar Íslands

Postby isjakar » Fri 15. Aug 2014 15:59

Takk fyrir þetta, piltar
isjakar
Búðarkerrubílstjóri
 
Posts: 8
Joined: Thu 20. Sep 2012 16:11

Re: Tölvugúrúar Íslands

Postby bimmer » Sun 17. Aug 2014 14:35

Hvað vantar þig að láta forrita?
Þórður
'99 M5 SC // '89 M3 S85 // '04 Patrol GR
Image
Alpina wrote:S85 er vondur mótor þó að hann sé kraftmikill...
User avatar
bimmer
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15952
Joined: Sun 02. Nov 2003 21:17
Location: Reykjavík

Re: Tölvugúrúar Íslands

Postby isjakar » Mon 18. Aug 2014 13:17

Flytja driflínu, díselvél og skiptingu, úr nýjum bíl í annan. Og fá það til að virka. Bjartsýni kannski, en er gert erlendis.
isjakar
Búðarkerrubílstjóri
 
Posts: 8
Joined: Thu 20. Sep 2012 16:11

Re: Tölvugúrúar Íslands

Postby Angelic0- » Mon 18. Aug 2014 15:26

Bjartsýni, why? Èg færði canbus í E36... fylgdi reyndar allt rafkerfi...
Owner of: Anax Tuning IvS
Danmark
--------------
99' BMW E36 330i Turbo - 634whp/781wnm
ImolaRot
--------------
04' Ford F550 6.0 Powerstroke - ???hp/???nm
ImolaRot
--------------
06' BMW E61 535d - 442hp/871nm
Spacegrey Metallic
User avatar
Angelic0-
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15561
Joined: Tue 18. May 2004 03:33
Location: Keflavík

Re: Tölvugúrúar Íslands

Postby isjakar » Mon 18. Aug 2014 16:42

Þetta er VM 3,0 V6 dísillinn úr nýjum Ram 1500 EcoDiesel með 8 gíra ZF skiptingu og BW millikassa, sett í nýsmíðaða ferðaþjónustu- og björgunarjeppa. Halda öllu standard, afgaskerfi líka, en ná út beltastrekkjurum, ABS ofl villumeldingum. Held að það sé Magneti Marelli stýring á þessu, ekki viss samt.
Nýr svona Ram diesel fæst á $30.000+, það má henda restinni af bílnum og græða samt miðað við að kaupa lausan Iveco mótor t.d.
Ef hægt er að hreinsa allar villur eftir ísetningu í annan bíl.
isjakar
Búðarkerrubílstjóri
 
Posts: 8
Joined: Thu 20. Sep 2012 16:11

Re: Tölvugúrúar Íslands

Postby slapi » Mon 18. Aug 2014 19:41

isjakar wrote:Þetta er VM 3,0 V6 dísillinn úr nýjum Ram 1500 EcoDiesel með 8 gíra ZF skiptingu og BW millikassa, sett í nýsmíðaða ferðaþjónustu- og björgunarjeppa. Halda öllu standard, afgaskerfi líka, en ná út beltastrekkjurum, ABS ofl villumeldingum. Held að það sé Magneti Marelli stýring á þessu, ekki viss samt.
Nýr svona Ram diesel fæst á $30.000+, það má henda restinni af bílnum og græða samt miðað við að kaupa lausan Iveco mótor t.d.
Ef hægt er að hreinsa allar villur eftir ísetningu í annan bíl.


Ok það þarf svolítið að upplýsingum með þessu.
Tók létt google á þetta , en svona án ábyrgðar þá sýnist mér á plöggum að það sé Bosch EDC 17 tölva í þessu. Hún er frekar erfið viðureignar en það eru MJÖG fáir í þeiminum sem forrita enn þessa tölvu via bus. Það er búið að vera ansi lengi sem það hefur þurft að taka tölvuna í sundur og skrifa beint inn á kubbinn. Síðast þegar ég vissi var ekki hægt að komast framhjá þjófavörninni með að forrita tölvuna nema að setja upp einhverja emulatora.
Það er ný lenska að ræsivarnakóðinn rúllar núna á 3 staði , vél , skiptingu , og einhversskonar immobilizer box.
Þetta er áhugavert sem þú ert að pæla, gangi þér vel með þetta.
slapi
Formúlubílstjóri
 
Posts: 2186
Joined: Sat 04. Jun 2005 15:43

Re: Tölvugúrúar Íslands

Postby Jón Ragnar » Mon 18. Aug 2014 19:54

Omar_ingi wrote:
isjakar wrote:Einhverjar ábendingar um hverjir séu bestir á landinu í að forrita/endurforrita mótortölvur? Ekki bara BMW, heldur almennt.

Þú getur talað við Gumma 303, skilst að hann vinnur hjá virtasta tölvufyrirtæki íslands



8) 8)

Tesla Model Y
User avatar
Jón Ragnar
Formúlubílstjóri
 
Posts: 11978
Joined: Sun 25. May 2003 23:50
Location: ::1

Re: Tölvugúrúar Íslands

Postby gstuning » Mon 18. Aug 2014 20:47

isjakar wrote:Þetta er VM 3,0 V6 dísillinn úr nýjum Ram 1500 EcoDiesel með 8 gíra ZF skiptingu og BW millikassa, sett í nýsmíðaða ferðaþjónustu- og björgunarjeppa. Halda öllu standard, afgaskerfi líka, en ná út beltastrekkjurum, ABS ofl villumeldingum. Held að það sé Magneti Marelli stýring á þessu, ekki viss samt.
Nýr svona Ram diesel fæst á $30.000+, það má henda restinni af bílnum og græða samt miðað við að kaupa lausan Iveco mótor t.d.
Ef hægt er að hreinsa allar villur eftir ísetningu í annan bíl.


Það væri nú ekkert verra til ef það væri Marelli í þessu.
Eins og Davíð nefnir er þetta ekki beint auðvelt tölva í svona æfingar.

Á meðan bílinn keyrir vandamálalaust getur varla verið mikið vesen að hafa með einhverjar villur, gefið að það hafi ekki áhrif á aksturinn
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson
Image
User avatar
gstuning
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15135
Joined: Sun 01. Sep 2002 22:50
Location: Spenge, DE

Re: Tölvugúrúar Íslands

Postby isjakar » Tue 19. Aug 2014 00:20

Jú, virðist vera Bosch á þessum mótor. Ef þetta er gerlegt, að fá settið til að ganga utan Ramsins, er þetta lang-hagkvæmasta dísellausnin og því budget í þónokkra vinnu við að leysa tölvumálin.
isjakar
Búðarkerrubílstjóri
 
Posts: 8
Joined: Thu 20. Sep 2012 16:11

Re: Tölvugúrúar Íslands

Postby slapi » Tue 19. Aug 2014 05:38

Hvernig bíl ertu að pæla að setja þetta í?

Þú verður að hugsa ansi langt í þessum efnum því það þarf helling til að þetta virki allt saman.
T.d. Þarftu að pæla í hvernig þú ætlar að búa til hraða signal en það er critical fyrir vél og skiptingu og þó ég þekki ekki bílinn þá er næsta víst að það kemur via CAN. Einnig með mælaborðsmál. Ef þú ferð í þetta verðurðu að gera x3 á budgetið sem þú áætlar á fyrsta bílinn.
slapi
Formúlubílstjóri
 
Posts: 2186
Joined: Sat 04. Jun 2005 15:43

Next

Return to Tæknilegar umræður

Who is online

Users browsing this forum: No registered users and 23 guests