bmwkraftur.is

Ég rakst á klausu um þetta sem, að mig minnir Gunnar eða Stefán úr Keflavík hafi skrifað. En ég finn hana bara ekki með neinu móti.

Ég er að velta fyrir mér hversu mikið mál það yrði að setja 5gíra kassa í 740 bílinn minn. Ég veit um M60 kassa í þýskalandi sem ég get komið hingað fyrir um 50þús, en þá vantar mig nú sitthvað fleira...

Hefur einhver gert þetta hér? Og haldiði að það sé óðs manns æði að breyta 740 í beinskiptan, það yrði allavega mjöööög skemmtilegt ef þetta er gerandi??? Any advise??

_________________
"I have not taken any drugs ore anything for a whole week now!" -Oh really? "Yeah, and feel so good I wanna get high!"
-Cheech&Chong

BMW E60 525i xDrive 2008

Flettu niður í eftirfarandi síðu, þar er eitthvað um svona:
http://www.unixnerd.demon.co.uk/modify.html

_________________
Bjarki Hilmarsson
--
E34 520iA '90 --seldur--
E34 540 6 spd manual Touring '96 -- seldur --

Það er vissulega einhver vinna að gera svona breytingu en sjálfskipt -> beinskipt er af mörgum talið auðveldara en öfugt!

Það sem þarf að skipta um er (a.m.k) eftifarandi:
Gírkassi, svinghjól, kúpling, og allar legur og slíkt (throwout bearing, etc), og clutch slave cylinder þarf að bæta við (gæti vel verið að þú fengir hann með kassanum).
Ég er ekki viss með lengdina á þessum tilteknu gírkössum (og skiptingum)
en í mjög mörgum tilfellum þarf einnig að skipta um drifskaft til að mæta
breyttri lengd gírkassans.

Að sjálfsögðu þarf að koma fyrir kúplingspedal, og þá er skipt um bremsupedal í leiðinni.
Ég tel nokkuð öruggt að það þurfi að skipta um master cylinder, þar sem
að kúplingin notar vökva af honum.

Sjálfskiptingartölvuna ætti að vera hægt að taka bara úr sambandi, og
líklega þarf að jarðtengja einhvern vír (sem segir bílnum að hann sé í P/N)
svo hægt sé að starta honum.
Þetta hefur án efa OFT verið gert, núna t.d. af honum Sæma í 645i projectinu, svo ég trúi ekki öðru en að þú getir leitað þér ráða auðveldlega!

_________________
BMW E46 328i

Ég hef gert svona í 520i e34 m20, þetta er voðalega auðvelt ef maður er með allt sem þarf, aðeins meira en að skipta um kúpplingu.
í e34 þá er bara úttak fyrir bremsuvökva á forðabúrinu og nóg að skera á það og setja slönguna upp á það. Semsagt sama partanúmer á forðabúrunum. Segja svo sjálfskiptitölvunni að hún sé alltaf í P/N eins og Gunni nefnir. Skipti svo um allt draslið með fótstigunum á, bremsupedallinn er stærri í sjálfskiptum, annað lengra drifskaft. Gúmmí í öllum götum í eldveggnum.

_________________
Bjarki
E39: 540iA '98

_________________
BMW E46 328i

afsakið árni

Las bara:



og mundi eftir því og þar var það gunni sem skrifaði!!

Ég er í prófum og bæði þú og gunni eruð búnir að hringja í mig í dag þannig þetta er afsakanlegt......

_________________
Bjarki
E39: 540iA '98