bmwkraftur.is

_________________
Nútíðin:
E34 Touring '93 > R.I.P.
E34 530iT '95
Þátíðin:
E32 735i '89 ND-020
E30 325iC '89 AN-309
E30 318i '88 JS-554
E34 525iA '94 OZ-390
E28 518i '87 IT- 629
E46 318i '00 TB-590

Ég tók einn stuttan rúnt á þessum áðan en hann gengur frekar illa þegar hann er kaldur en batnar svo þegar hann hitnar og svo virðist aflið vera komið til baka en bíllinn eyðir alveg hreint mökk af eldsneyti. Þegar ég setti bílinn í gang kl: 21:45 þá var bensínnálin rétt undir 40l en þegar ég drep á bílnum aftur kl: 22:15 þá var nálin komin niður á 20l, s.s. tæpir 20l á hálftíma og er þar inní örstuttur rúntur Veit einhver gúrúinn hérna hvað gæti verið að orsaka þetta, gæti þetta verið lofflæðisskynjarinn

_________________
Nútíðin:
E34 Touring '93 > R.I.P.
E34 530iT '95
Þátíðin:
E32 735i '89 ND-020
E30 325iC '89 AN-309
E30 318i '88 JS-554
E34 525iA '94 OZ-390
E28 518i '87 IT- 629
E46 318i '00 TB-590

er hann kannski skítmáttlaus sona til þess að gera.. sérstaklega ekki á botngjöf? og tussulegur gangurinn?

oxygen sensor dude.. (lambda)

_________________
M.benz E320 Family Wagon
Chevrolet Silverado vinnujálkur
Chevrolet Silverado skúrajálkur
Cadillac eldorado 1973, ísbíll

vacuum leki?
er vacuum slangan á bensínþrýstijafnaranum?
Ef ekki þá er hann að dæla inn mikið meira bensíni alltaf, sérstaklega þegar er bara verið að keyra rólega,

_________________
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson

Þakka ykkur fyrir svörin strákar en það er búið að fara yfir allt oftar en einu sinni í húddinu enda er þar flest nýtt en mig grunar að þetta sé lambda gaurinn í pústinu enda ekki skrítið þar sem að það fór olía, kælivökvi, bensín og svo örugglega slatti af drullu ofan í pústið á meðan á meðgöngunni stóð En svo er það annað, helvítis flotið í tanknum hefur pottþétt staðið bara aðeins á sér enda tæmdi ég tankinn um daginn og setti svo 30l lítra af bensíni á tankinn eftir það, ekki nema bensínið hafi þanist út í tanknum

P.S: Já, ég er með lélegt minni

_________________
Nútíðin:
E34 Touring '93 > R.I.P.
E34 530iT '95
Þátíðin:
E32 735i '89 ND-020
E30 325iC '89 AN-309
E30 318i '88 JS-554
E34 525iA '94 OZ-390
E28 518i '87 IT- 629
E46 318i '00 TB-590

prufaðu að aftengja skynjarann í pústinu,
vélin í bílnum á ekki að vera svona ótrúlega háð honum ,
aftengdu einnig tölvuna í bílnum í 30mín,
athugaðu svo hvernig hann hagar sér,

eftir einhvern tíma skaltu prufa að tengja skynjarann
ef ekkert lagast og endurrsetja tölvuna aftur.

Þá ætti tölvan að bera sig samann við skynjarann,
ætti að taka nokkra daga af akstri að jafna sig.

_________________
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson

Will do !

_________________
Nútíðin:
E34 Touring '93 > R.I.P.
E34 530iT '95
Þátíðin:
E32 735i '89 ND-020
E30 325iC '89 AN-309
E30 318i '88 JS-554
E34 525iA '94 OZ-390
E28 518i '87 IT- 629
E46 318i '00 TB-590

ég myndi byrja á því að prófa bílinn almennilega, áður en þú gerir nokkuð annað....enda er lítið að marka þessa mæla, þeir geta alveg hoppað til og frá eins og ekkert sé.
Bara til að sjá hvort bíllinn sé að eyða eitthvað óeðlilega miklu.

_________________
kv. Jakob B. Bjarnason

Já ég er búinn að ákveða það að henda bílnum í skoðun í næstu viku og þar með skella númeraplötunum á hann, og mikið djöfull hlakkar mig til að fara að keyra þennan bíl aftur

_________________
Nútíðin:
E34 Touring '93 > R.I.P.
E34 530iT '95
Þátíðin:
E32 735i '89 ND-020
E30 325iC '89 AN-309
E30 318i '88 JS-554
E34 525iA '94 OZ-390
E28 518i '87 IT- 629
E46 318i '00 TB-590

Nú vantar bara myndir af þessum bíl.

_________________
E46 330ix touring.
BMW er lífstíll. Við erum 10árum á undan öllum öðrum.

þessir mótorar eru nefnilega alveg ótrúlega mikið háðir lambda skynjurum.
Furðulega mikið.

sem er skrýtið því að bara e32 og e34 útgáfurnar af motronic gátu stillt mixtúruna til langtíma samt var M30 búin að vera til síðan á 7unda áratugnum??

Ef vélin er stock spec þá þarf hún ekki lambda svona mikið,

_________________
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson

ég gékk í gegnum massa vesen á bæði E32 og E38 með oxygena, þegar þeir fóru þá gékk b+íllin ekki hálfan gang, ég prufaði að aftengja þá og lenti í að rétt lulla upp helvíti kringlumýrarbrautina á 20km hraða í botni,

bíllin gékk illa virkaði ekki shit, eyddi sona 50Lp/100 og gékk alltof ríkur,

skipti um oxygen og bíllin var eins og nýr

_________________
M.benz E320 Family Wagon
Chevrolet Silverado vinnujálkur
Chevrolet Silverado skúrajálkur
Cadillac eldorado 1973, ísbíll

Hvað meinarðu ? Það eru myndir af honum á t.d. síðu eitt

_________________
Nútíðin:
E34 Touring '93 > R.I.P.
E34 530iT '95
Þátíðin:
E32 735i '89 ND-020
E30 325iC '89 AN-309
E30 318i '88 JS-554
E34 525iA '94 OZ-390
E28 518i '87 IT- 629
E46 318i '00 TB-590

Setti bílinn í gang í kvöld og er gangurinn frekar lélegur þegar vélin er köld ásamt throttle response og gengur hún einnig á lágum snúning eða ca. 600 rpm. en eykst svo þegar hún hitnar og sömuleðis batnar throttle respons'ið.

_________________
Nútíðin:
E34 Touring '93 > R.I.P.
E34 530iT '95
Þátíðin:
E32 735i '89 ND-020
E30 325iC '89 AN-309
E30 318i '88 JS-554
E34 525iA '94 OZ-390
E28 518i '87 IT- 629
E46 318i '00 TB-590