BMW E36 M3ti TURBO Compact - lítill sem vill vera stór...

[Angelic0-]

Slær btw út við 7800rpm en ekki 7200 eins og wikipedia segir, kannski chip?

Þar er samt talað um redline ekki revlimiter svo að kannski er OEM 7800rpm revlimit...

[Alpina]

það er 3.38 hlutfall í honum... næ eftirfarandi hraða í gírunum:

1gír - 60
2gír - 105
3gír - 160

hef ekki klárað 4gír eða 5gír... svo að ég veit ekki... en miðað við uppgefin hlutföll og útreiknað með G250... þá eru hlutföllin svona:

4.23 - 1gír - 66kmh
2.52 - 2gír - 110kmh
1.66 - 3gír - 167kmh
1.22 - 4gír - 227kmh
1.00 - 5gír - 277kmh

Tölurnar stemma nokkurn veginn við hraðamælirinn, og því held ég að þetta sé bara ágætis setup með þetta hlutfall og ætla þar af leiðandi að leita að 3.38 hlutfalli fyrir 188mm drif...

Jarlinn stakk samt upp á að 2.93 hlutfallið hans Júlla væri málið fyrir mig, en þá væri endahraðinn í 5gír 320kmh....

2.93 er vonlaust.... þetta er semi-race mótor,, ekki tos vél
S38 er með 3.91 og sama endahraða... og einu hlutfalli lengra en þú ert með í kassanum

en hvaða dekkjastærð reiknaðirðu út frá


ps,,, nennirðu að reikna fyrir mig ,, 6250 rpm 245/35-17"
1)4.25:1,
2)2.53:1,
3) 1.68:1,
4)1.24:1,
5)1.00:1,
6)0.83:1


takk fyrir............

[Angelic0-]

Ég reiknaði út frá 225/40ZR18

Það vantar hvaða drifhlutfall þú vilt nota

En þetta kemur svona út hjá þér m.v. 3.91 hlutfall:

1gír - 43
2gír - 73
3gír - 110
4gír - 149
5gír - 185
6gír - 223

Myndi mæla með að nota 2.93 eða 3.15... jafnvel spurning hvort að drif úr 325e væri málið.... sem er 2.79 hlutfall..

En það er svona, 3.15 á undan og svo 2.93 og 2.79 á eftir:

1gír - 54 - 58 - 61
2gír - 91 - 97 - 102
3gír - 136 - 147 - 154
4gír - 185 - 199 - 209
5gír - 229 - 247 - 259
6gír - 276 - 297 - 312

Vona að þú skiljir hvað ég meina...

Persónulega finnst mér 2.79 passa best, hef oftast miðað við að vera að hitta í c.a. 100 í 2gírnum og 150 í 3gírnum, 200 í 4gír.... -- 50kmh á milli gíra reglan

[fart]

2.93 er alls ekki hlutfall fyrir NA S50

Og þar sem þetta er Ísland er engin ástæða til þess að vera með hlutfall sem setur endahraða eitthvað hátt.
Ef menn ætla í 1/4mile er bara að finna út hlutfallið sem passar við ætlaðan endahraða þar.

[Alpina]

Ég reiknaði út frá 225/40ZR18

Það vantar hvaða drifhlutfall þú vilt nota

Ohhh klaufi 3.46

[Angelic0-]

Þá er þetta

1g - 48
2g - 81
3g - 122
4g - 166
5g - 205
6g - 248

Mega upptak, en þú þyrftir þá að fara úr 1gír í 3gír held ég fyrir bestu 0-100 hröðunina...

Allavega... þá fyndist mér skynsamlegasta hlutfallið fyrir svona léttan bíl sem að á að vera power cruiser með M70 vera 2.79 úr 325 ETA

[Angelic0-]

Ákvað að færa umræðuna um olíuhita og vatnshita hingað, svo að maður sé ekki að bulla upp þráðinn hans Sveinka....

Er samt að glíma við eitt eftir að ég setti mishimoto vatnskassann í hjá mér, hann fer upp á vinnsluhita með kælivatn, en um leið og vatnslásinn opnast kólnar hann og hitnar aftur...

Ef að ég er á keyrslu, er þetta ekki vandamál, þarf sennilegast heitari vatnslás eða að sætta mig bara við þetta...

erum samt að tala um 10°c drop.... og hann hættir að flökta eftir smá tíma

Olíuhitinn fer ekki yfir 70°c í lausagangi en er um og í kringum 95°c á keyrslu og í látum er þetta í 100-105°c...

[Angelic0-]

Nú er ég alveg lost....

Hélt að ég væri kominn með þetta og allt í standi... en er kominn lengra í bilanaleitinni...

Þetta var fínt, tók annað shakedown run... spólar flott, ekkert mál að taka langar aflíðandi 3gírs beygjur í þurru með miklum reyk...

Svo kom smá ójafna, bíllinn "hoppar" og dautt á öllu aftur... startar en fer ekki í gang ekkert bensín... er ekki búinn að skoða neistann...

prófaði að draga hann yfir sömu ójöfnu búmm... í gang... keyrði af stað.... skipti um gír og wham... aftur dautt...

Hver fjandinn getur valdið þessu... þarf að skoða allar tengingar á mótor held ég...

[Alpina]

Er CPS ,, laus ?'

[Angelic0-]

nei, var búinn að vera að deböggast í honum.... engin villa á DME nema Fuel Rail Pressure Too Low... spurning hvort að þetta er lélegt Fuel Pressure Relay...

Sem að er sennilega slæmt, þar sem að ég er með þessa tegund af relays:


en ekki þessi:

[Alpina]

Ertu með nóg bensin i tanknum,,?

þeas er hann að svelta eftir hinar og þessar æfingar ??

[Angelic0-]

Fullur tankur, er ekki að svelta á bensíni heldur kveikir ekki á bensíndælunni þegar að þetta gerist.. fæ ekkert rafmagn að öryggi 18...

Grunar DME relay eða Fuel Pump relay... ef að ég skelli hurðinni fast og starta bílnum svo fer hann beint í gang, fer út úr honum og skelli hurðinni þá truntast hann og drepur á sér...

[Angelic0-]

Ok, er búinn að prófa að mæla strauminn yfir rásina... s.s. amperage mælir inn á rásina og mæla hversu mikinn straum dælan dregur...

0 AMPER, grunar að dælan sé toast, eða tengin fyrir hana.... ætla að skúffa í mig að éta og svo LAGA ÉG ÞETTA

út að spóla.... 1-2-SELFOSS

[Angelic0-]

hahaha, tengið á bensíndælunni var fucked....

virkar flott....

[slapi]

Fuel rail pressure too low?? Eh? Er þetta með skynjara?