iar wrote:En semsagt þá er bíllinn núna 193hö þangað til annað kemur í ljós. En afturendinn, hálsinn og eyrun giska á eitthvað aðeins rúmlega það... amk. aðeins rúmlega það sem hann var fyrir aðgerðina
Jæja.. smá update á þetta eftir Dynodaginn um helgina.
Bíllinn skilaði semsagt eftirfarandi:
Max hestöfl: 157.1kW / 211hö @ 5660sn .... (138.9kW / 186hö út í hjól)
Max tog: 276Nm @ 5120sn
Og hér er dyno grafið:
Ég er mjög sáttur við þetta en er nokkuð viss um að það leynast nokkur hross þarna í viðbót.
Nú er bara að leggjast aðeins yfir bókhaldið og todo listann og forgangsraða. Mér liggur svosem ekkert á að hleypa fleiri hrossum út, þetta er ekkert leiðinlegt eins og bíllinn er í dag.




og lækkaði að framan. Hann var orðinn allt of lágur að aftan og eins og jeppi að framan. Núna samsvarar hann sér mun betur og langt frá því að fara út í "nauðbremsulúkkið" algerlega slammaður. 