bmwkraftur.is

voruð þið búnir að sjá þetta

http://www.hugi.is/bilar/korkar.php?sMo ... oardID=402

svaka legur afa bíll
svona sartoga er um 140 hö (eyðsluhákur)

_________________
Merkur(sierra) xr4ti

Aldeilis gáfulegar umræður á þessu kork.

Hey ég er með 2.8l vél eins og Skyline svo bílinn minn hlýtur að vera 280hö líka

_________________
E36 M3 US | Jeep Grand Cherokee Limited V8

já einmit og accent 1,3 hlýtur þá að vera 276 hö eins og rx7

_________________
Merkur(sierra) xr4ti

Road and Track mældi 3000GT bara 275hö,
ekki 320 eins og selt var

Supran var seld 320hö og mældist 320hö
þetta er í blaði síðan 1995 eða svo

_________________
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson

ok eins og ég sagði á huga(mmccolt) japanskir hestar, þeir eru nú örlítið smávaxnari heldur en þeir sem við höldum upp hér á þessu spjalli

_________________
Merkur(sierra) xr4ti

ég held lika að það sé eh limit í japan um að bílar megi ekki vera meira en 276 hö. en ég sel það ekki dyrara en ég keypti það.

skyline R3.... 276
Mazda rx7 276
camaro lt1 276 (minnir mig)
og margt flr. þetta gæti alveg staðist ef maðr fer að spá í að það eru helv.. margir bílar 276 hö

_________________
Merkur(sierra) xr4ti

breytir því ekki að hann var auglýstur 320hö í USA, og supran líka
Mazda RX7 var aldrei 276hö nema
Mazda RX7 Type RS
annars 255hö
Camaro er líka 275hö í USA allaveganna um ´96-´97 (held ég allaveganna)

_________________
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson

þetta hlýtur þá að vera tilviljun að það séu svona margir bílar 275-6 hö

þessar tölur sem ég kom með eru bara það sem að mig minnti svo það er ekki beint hægt að reyða sig á þetta
nennti ekki að finna spec um þá,

_________________
Merkur(sierra) xr4ti

Það er samt rétt hjá þér með 276hö limit í japan,
en það stoppar framleiðendur ekki frá því að ljúga að ríkinu og vera í raun með kraftmeiri bíla eins og Skyline sem mælist að venju 330hö

_________________
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson

segja þeir ekki bara 276hö við þann snúning sem 276 hestöflin koma, þó svo að það komi 320 eða meira við hærri súning.

_________________

E36 M3GTtt

Það má vera eins og Plymouth gerði hérna einu sinni þegar þeir voru að selja bíla með 440cui sem var 250hö við 4500rpm eða álíka, en vélin snérist 1000rpm í víðbót og var þar 400hö

_________________
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson

Reyndar er þetta ekki alveg rétt...Bilar sem eru framleiddir til útflutnings í japan mega mest vera 320 hö en bílar sem eru framleiddir til sölu á innlendum markaði þar mega mest vera 280 hö mest....þar að leiðandi er miðað við að hafa einsog t.d. supran það er standard bíll sem er X mörg hestöfl svo er með Turbo sem er rétt um 280 hestöflin og svo er aðalinn sem er 320 hestöft twin-turbo

_________________
...Mazda 323F 98'...

S.S.S
"We are all born ignorant, but one must work hard to remain stupid." -Benjamin Franklin

Þessi bíll er að ég held 150 ,,,,,,,,,,,,fákar

_________________
Sv.H

E30 CABRIO V12 M70B50 ///
ALPINA B10 BITURBO 346 @ 507
E34 550 V12 JML


(OO[][]OO)

http://alpina.123.is/pictures/

nei eins og ég sagð á huga (mmccolt) þá er þetta sam vél og var í hyundai sonata 3,0 v6 sem að ég átti í fyrra.

sá bíll er bara með þróaðri sjálfskiptingu
og léttari.

sá bíll var held ég um 9sec frá 0-100
en það sem var ömurlegt við þessa vél er að hun vinnur ekki ra..gat á háum snúning og síðan snýst hún í 6500rpm og skiptir sér þar, en vinnur mjög skemmtilega á lágum snúning,

það sem var að há þessum vélum var of lítið af hestöflum en hins vegar ágætis tog.

bíllin minn var 145 hö 1470 kg 231 nm
http://www.carfolio.com/specifications/ ... /?id=92598


svo til gamans er chrysler lebaron sem er mjög svipaður bíll nema hann er með öðruvísi innréttingu en saratoga hér til saman burðar.
http://www.carfolio.com/specifications/ ... /?id=92598

_________________
Merkur(sierra) xr4ti