911 E - 1970

Langar þig til að segja eitthvað, en þú veist ekki hvar það á heima?! Segðu það hér!

Postby bebecar » Wed 17. Mar 2004 11:32

3.3 túrbó mótor kostar um hálfa milljón og þá á eftir að flytja hann inn, þá á líka eftir að uppfæra drifbúnað, bremsur o.s.frv. Ég held það borgi sig ENGAN VEGIN :wink:

Spoilerinn er auðvitað hægt að taka af en hann yrði ansi fáránlegur án spoilers en með þessi RISA bretti.

Mér persónulega finnst þau túmötsj því þau eru enn breiðari en á Turbolook bílum. Virkar líka ansi plastlegt.

Líklega er þessi bíll með 150 hestafla vél og ætti að vera rétt tæpar 8 sek í 100 kmh miðað við það.
Ingvar Örn || BMW R100RS 1994 || Renault Megane RS Turbo 2009 || Alfa Romeo Duetto 1967 Fast Road
User avatar
bebecar
Barnakerrubílstjóri
 
Posts: 10882
Joined: Tue 03. Sep 2002 12:54
Location: Reykjavík 101

Postby Spiderman » Wed 17. Mar 2004 11:40

Ég held að maður myndi alveg láta sig hafa það að keyra um á þessu með þessi bretti, auðvitað væri best að hafa þetta allt orginal, þannig finnst mér það flottast en ef bíllinn er fínu standi vélarlega séð þá geri ég ekki miklar kröfur miðað við þetta verð. Svartur oldskúl 911 undir milljón er bara gjöf í mínum huga. Þetta hefur verið draumurinn síðan maður var smástrákur. Porsche 911 er bara einfaldlega best heppnaði bíll allra tíma.
BMW X3 M tech (F25) árg. 2015
VW Golf MK 3,5 cabriolet árg. 2001
Porsche 911 SC árg. 1980
Porsche 924 árg. 1982
Porsche 928 S4 árg. 1991

Nikolai Smolenski wrote: Buy a Ferrari and you become a member of a club. Buy a TVR and you remain an individual
User avatar
Spiderman
Rallýbílstjóri
 
Posts: 1117
Joined: Mon 09. Jun 2003 19:49
Location: Hafnarfjörður

Postby Spiderman » Wed 17. Mar 2004 11:43

bebecar wrote:3.3 túrbó mótor kostar um hálfa milljón og þá á eftir að flytja hann inn, þá á líka eftir að uppfæra drifbúnað, bremsur o.s.frv. Ég held það borgi sig ENGAN VEGIN :wink:

Spoilerinn er auðvitað hægt að taka af en hann yrði ansi fáránlegur án spoilers en með þessi RISA bretti.

Mér persónulega finnst þau túmötsj því þau eru enn breiðari en á Turbolook bílum. Virkar líka ansi plastlegt.

Líklega er þessi bíll með 150 hestafla vél og ætti að vera rétt tæpar 8 sek í 100 kmh miðað við það.



Bíllinn er skráður 220,2 hestöfl
BMW X3 M tech (F25) árg. 2015
VW Golf MK 3,5 cabriolet árg. 2001
Porsche 911 SC árg. 1980
Porsche 924 árg. 1982
Porsche 928 S4 árg. 1991

Nikolai Smolenski wrote: Buy a Ferrari and you become a member of a club. Buy a TVR and you remain an individual
User avatar
Spiderman
Rallýbílstjóri
 
Posts: 1117
Joined: Mon 09. Jun 2003 19:49
Location: Hafnarfjörður

Postby fart » Wed 17. Mar 2004 11:43

BTW ég er að tala um RS replica bílinn
Image
E36 M3GTtt
User avatar
fart
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15742
Joined: Mon 21. Jul 2003 20:26
Location: Luxembourg

Postby bebecar » Wed 17. Mar 2004 11:44

Ég er sammála því - en það þarf samt að taka mið af öllu þó hann sé undir milljón til að ákvarða hvort þetta er bargain eða ekki.

Ef þetta lúkkar ágætlega þá sleppa brettin, þetta lítur ágætlega út á myndum allavega. En t.d. til að breyta í ekta turbolook þá þarf örugglega að eyða stórfé.

En samt - þetta er flottur bíll og alls ekki ósmekklegur - bara óvenjulegur.
Ingvar Örn || BMW R100RS 1994 || Renault Megane RS Turbo 2009 || Alfa Romeo Duetto 1967 Fast Road
User avatar
bebecar
Barnakerrubílstjóri
 
Posts: 10882
Joined: Tue 03. Sep 2002 12:54
Location: Reykjavík 101

Postby bebecar » Wed 17. Mar 2004 11:45

fart wrote:BTW ég er að tala um RS replica bílinn


HEHE - ég er að tala um þennan svarta!

RS replican er ekki til sölu...

Er þessi svarti skráður 220 hestöfl :?: :shock:
Ingvar Örn || BMW R100RS 1994 || Renault Megane RS Turbo 2009 || Alfa Romeo Duetto 1967 Fast Road
User avatar
bebecar
Barnakerrubílstjóri
 
Posts: 10882
Joined: Tue 03. Sep 2002 12:54
Location: Reykjavík 101

Postby bebecar » Wed 17. Mar 2004 13:25

jæja, ég kíkti á hann.

það eru nánast engar upplýsingar um þennan bíl. Hann er þó skráður 220 hestöfl 8) .

Mér finnst alls ekki MJÖG ílla sprautaður. Þetta sleppur alveg og er í stíl við kittið sem ég er ALLS ekki að fíla, en þetta virðist þó vera vel gert.

Ég sá ekkert ryð nema nokkrar yfirborðsbólur sem var búið að bletta í nema kannski tvær þeirra.

Það var mikil fúkkalykt í honum, hann lekur eflaust og það er fljótt að eyðileggja teppi og slíkt.

Áklæðið á sætunum virðist vera "zip on" þarf nú kannski ekki að vera verra fyrir það en allavega eru sætin góð.

Smá olíuleki undir honum en slíkt getur auðvitað verið dýrkeypt. Eflaust er talsverð áhætta í þessum bíl en eins og alltaf þá er þetta bara spurning um verð.

Það hefði verið gaman að skoða þenna RS replica bíl til samanburðar.

Svo eitt í viðbót, það hlýtur að vera 2.7 lítra vél í honum - ég veit ekki til þess að það sé til 2.6 lítra vél, nema hún sé t.d. 2641 og kölluð 2.7 af Porsche. En mér er svosem sama um það, 220 hestar í 1120 kílóa bíl er alls ekki slæmt.

Hvað ætli myndi kosta að taka brettin af, skipta um og setja "venjuleg" turbolook bretti og sprauta svo?

Hröðun ætti þá að vera í kringum 6.1 sek ef þú getur stigið á kúplinguna án þess að fótbrjóta þig og bensíngjöfina án þess að stíga á bremsuna :lol:
Ingvar Örn || BMW R100RS 1994 || Renault Megane RS Turbo 2009 || Alfa Romeo Duetto 1967 Fast Road
User avatar
bebecar
Barnakerrubílstjóri
 
Posts: 10882
Joined: Tue 03. Sep 2002 12:54
Location: Reykjavík 101

Postby Logi » Wed 17. Mar 2004 13:32

Ég hef nú ekki mikla skoðun á lokkinu á þessum svarta, EN þessi hestafla-tala finnst mér vera fáránleg. Ég veit ekki betur en að 2,7 lítra vélin sem var í þessum bílum á þessu tímabili hafi verið um 170 hö...... Ansi mikill munur á 170 og 220 hö :roll:

Replica bíllinn er hins vegar alveg vel í lagi :drool:
2003 BMW 530i - Titan Grey Metallic
2011 Porsche Cayenne Diesel - Meteor Grey Metallic
Logi
Formúlubílstjóri
 
Posts: 2725
Joined: Mon 09. Dec 2002 20:32
Location: Hafnarfjörður

Postby bebecar » Wed 17. Mar 2004 13:41

Já, ég er nefnilega á því að svona bíll "eigi" að vera um 160-170 hestöfl.

En hann er hinsvegar skráður 220 hestöfl en það þarf auðvitað ekki að vera rétt.

RS vélarnar voru reyndar 210 hestöfl en einhvernvegin passar þetta ekki saman.

Það væri óskandi ef hægt væri að fá nánari upplýsingar um vélina í þessu.
Ingvar Örn || BMW R100RS 1994 || Renault Megane RS Turbo 2009 || Alfa Romeo Duetto 1967 Fast Road
User avatar
bebecar
Barnakerrubílstjóri
 
Posts: 10882
Joined: Tue 03. Sep 2002 12:54
Location: Reykjavík 101

Postby Leikmaður » Wed 17. Mar 2004 15:23

..eru þessir bílar ekki original skráðir 179 hp, voðalega margir þannig t.d. á mobile!!

En allaveganna þá skoðaði félagi minn þennan bíl fyrir svona hálfu ári inn í einhverjum bílskúr og sagði einmitt þá að bíllinn væri mjög vel útlítandi, en þegar að eigandinn setti hann í gang ,,smókaði" bíllinn óeðlilega mikið, sem bendir náttúrulega til slitins mótors (farinn að brenna olíu)....eða eitthvað álíka!!
Leikmaður
Getawaybílstjóri
 
Posts: 989
Joined: Tue 24. Sep 2002 23:55
Location: Seoul, South-Korea

Postby bebecar » Wed 17. Mar 2004 15:32

Hann reykti nefnilega ekki neitt áðann. Tók sérstaklega eftir því.

Þetta er örugglega ROSALEGA riskí svona bíll maður!
Ingvar Örn || BMW R100RS 1994 || Renault Megane RS Turbo 2009 || Alfa Romeo Duetto 1967 Fast Road
User avatar
bebecar
Barnakerrubílstjóri
 
Posts: 10882
Joined: Tue 03. Sep 2002 12:54
Location: Reykjavík 101

Postby bebecar » Thu 18. Mar 2004 14:03

Ég er búin að fá nánari púnkta til að skoða - það gæti verið að það vanti í hann miðstöðina!!! Það er dálítið mál því að þá þarf nýtt pústkerfi í hann líka og það er ekki ódýrt!
Ingvar Örn || BMW R100RS 1994 || Renault Megane RS Turbo 2009 || Alfa Romeo Duetto 1967 Fast Road
User avatar
bebecar
Barnakerrubílstjóri
 
Posts: 10882
Joined: Tue 03. Sep 2002 12:54
Location: Reykjavík 101

Postby arnib » Thu 18. Mar 2004 14:11

bebecar wrote:Ég er búin að fá nánari púnkta til að skoða - það gæti verið að það vanti í hann miðstöðina!!! Það er dálítið mál því að þá þarf nýtt pústkerfi í hann líka og það er ekki ódýrt!


:?:
BMW E46 328i
arnib
Formúlubílstjóri
 
Posts: 3217
Joined: Fri 15. Nov 2002 17:12
Location: Vesturbærinn

Postby bebecar » Thu 18. Mar 2004 14:59

Þetta er loftkældur bíll og ef miðstöðina vantar þá er það líklega vegna þess að það er sérsmíðað púst í hann og þá vantar hitahlífarnar utan um pústið sem að hita loftið fyrir miðstöðina. Það vantar semsagt nýjar flækjur, hlífar í kring OG nýja miðstöð allavega ef þú vilt fá hita.

Ef það er hinsvegar búið að gera þetta þá er þetta auðvitað OK, ef ekki - þá er þetta BIG BUCKS :shock:
Ingvar Örn || BMW R100RS 1994 || Renault Megane RS Turbo 2009 || Alfa Romeo Duetto 1967 Fast Road
User avatar
bebecar
Barnakerrubílstjóri
 
Posts: 10882
Joined: Tue 03. Sep 2002 12:54
Location: Reykjavík 101

Postby bebecar » Sat 20. Mar 2004 17:12

arnib wrote:
fart wrote:æ ég veit það ekki.. mér finnst það hvað Honda VTI er mikill FM-hnakki vega upp á móti því þó maður yrði tekin af einum slíkum..

Það að þurfa að keyra þessa high reving no torque tin-cans dags daglega er painful enough. Þá finnst mér bara í lagi að þessi grey vinni eina og eina spyrnu.


Það er síður en svo painful að keyra þessar "high reving no torque tin-cans".

Hefuru keyrt svona?


Ég hef keyrt svona nokkra líka, almennt eru þeir kvöl og pína nema akkúrat þegar vítekkið kemur inn þá er gaman rétt á meðan.

Varðandi þennan svarta 911, þá fékk ég nánari upplýsingar en ekkert solid. Hann er allavega 165 hestöfl og samkvæmt því ætti hann að vera 2.7 lítra. Þó var tala um að hann væri 2.4 en það passar ekki alveg miðað við hestaflatöluna nema að þetta sé þá 2.4S.

Ég hreinlega vissi ekki að þetta væri svona flókið hjá þeim - en það er hafsjór af mismunandi vélum í þessum bílum :roll:
Ingvar Örn || BMW R100RS 1994 || Renault Megane RS Turbo 2009 || Alfa Romeo Duetto 1967 Fast Road
User avatar
bebecar
Barnakerrubílstjóri
 
Posts: 10882
Joined: Tue 03. Sep 2002 12:54
Location: Reykjavík 101

Previous

Return to Off-Topic umræður

Who is online

Users browsing this forum: No registered users and 52 guests