Bjorgvin wrote:Góðan daginn
Er með til sölu BMW E46 330D Touring skráður 10/2001 ek 190 þús. Silfurgrár, ssk, 3.0 lítra diesel vél sem skilar 185 hestöflum, rafmagn í rúðum og speglum, sætin eru leðurklædd á slitflötum og svört tau á milli, mælaborðið er svart/ál, leðurklætt stýrishjól og gírhnúður. 17" álfelgur á heilsársdekkjum, kastarar, Spólvörn, skrikvörn og fleira Þjónustubók frá upphafi fylgir með honum Bíllinn er skoðaður til október 2008 athugasemdalaust
Ásett verð er 2.690.000 en fæst gegn yfirtöku á láni að upphæð 2.268.000 afborganir 46 þús á mánuði
Fyrir frekari upplýsingar sendið pm eða bjallið í síma 8200747
Get sent myndir á email
Kveðja
ValliFudd wrote:Bjorgvin wrote:Var að fatta að það er hægt að núllstilla eyðslumælinn er búinn að vera að keyra einhverja 500 km undanfarna viku eða svo og eyðslan á kvikyndinu er ekki nema svona 7,3 til 7,8 hérna innanbæjar![]()
Hlakka til að bruna til Akureyrar á honum og sjá hverju hann skilar á þeirri leið![]()
Kveðja
úff.. það er alltílagi! minn 330 touring (bensín) var í 17.9 lítrum fyrstu vikuna en kominn niður í 13,5-14,5 núna.. með keyrslu yfir hellisheiði og til baka inní því...
Þá er dísillinn nú þónkkuð betri kostur
Hannsi wrote:ValliFudd wrote:Bjorgvin wrote:Var að fatta að það er hægt að núllstilla eyðslumælinn er búinn að vera að keyra einhverja 500 km undanfarna viku eða svo og eyðslan á kvikyndinu er ekki nema svona 7,3 til 7,8 hérna innanbæjar![]()
Hlakka til að bruna til Akureyrar á honum og sjá hverju hann skilar á þeirri leið![]()
Kveðja
úff.. það er alltílagi! minn 330 touring (bensín) var í 17.9 lítrum fyrstu vikuna en kominn niður í 13,5-14,5 núna.. með keyrslu yfir hellisheiði og til baka inní því...
Þá er dísillinn nú þónkkuð betri kostur
Og tala nú ekki um það að það er auðveldara að ná auka krafti úr þessum dísel en bensín bílnum. Þar að segja án þess að eyða eitthverjum mega pening
Tommi Camaro wrote:Hannsi wrote:ValliFudd wrote:Bjorgvin wrote:Var að fatta að það er hægt að núllstilla eyðslumælinn er búinn að vera að keyra einhverja 500 km undanfarna viku eða svo og eyðslan á kvikyndinu er ekki nema svona 7,3 til 7,8 hérna innanbæjar![]()
Hlakka til að bruna til Akureyrar á honum og sjá hverju hann skilar á þeirri leið![]()
Kveðja
úff.. það er alltílagi! minn 330 touring (bensín) var í 17.9 lítrum fyrstu vikuna en kominn niður í 13,5-14,5 núna.. með keyrslu yfir hellisheiði og til baka inní því...
Þá er dísillinn nú þónkkuð betri kostur
Og tala nú ekki um það að það er auðveldara að ná auka krafti úr þessum dísel en bensín bílnum. Þar að segja án þess að eyða eitthverjum mega pening
nú er það ,
hvernig nærðu út meira afli í turbolausri disel vel auðveldlega?.
Það er einfaldara að ná meira afli út turbo bílum en NA bílum
JOGA wrote:Tommi Camaro wrote:Hannsi wrote:ValliFudd wrote:Bjorgvin wrote:Var að fatta að það er hægt að núllstilla eyðslumælinn er búinn að vera að keyra einhverja 500 km undanfarna viku eða svo og eyðslan á kvikyndinu er ekki nema svona 7,3 til 7,8 hérna innanbæjar![]()
Hlakka til að bruna til Akureyrar á honum og sjá hverju hann skilar á þeirri leið![]()
Kveðja
úff.. það er alltílagi! minn 330 touring (bensín) var í 17.9 lítrum fyrstu vikuna en kominn niður í 13,5-14,5 núna.. með keyrslu yfir hellisheiði og til baka inní því...
Þá er dísillinn nú þónkkuð betri kostur
Og tala nú ekki um það að það er auðveldara að ná auka krafti úr þessum dísel en bensín bílnum. Þar að segja án þess að eyða eitthverjum mega pening
nú er það ,
hvernig nærðu út meira afli í turbolausri disel vel auðveldlega?.
Það er einfaldara að ná meira afli út turbo bílum en NA bílum
Þessi er túrbó
JOGA wrote:Tommi Camaro wrote:Hannsi wrote:ValliFudd wrote:Bjorgvin wrote:Var að fatta að það er hægt að núllstilla eyðslumælinn er búinn að vera að keyra einhverja 500 km undanfarna viku eða svo og eyðslan á kvikyndinu er ekki nema svona 7,3 til 7,8 hérna innanbæjar![]()
Hlakka til að bruna til Akureyrar á honum og sjá hverju hann skilar á þeirri leið![]()
Kveðja
úff.. það er alltílagi! minn 330 touring (bensín) var í 17.9 lítrum fyrstu vikuna en kominn niður í 13,5-14,5 núna.. með keyrslu yfir hellisheiði og til baka inní því...
Þá er dísillinn nú þónkkuð betri kostur
Og tala nú ekki um það að það er auðveldara að ná auka krafti úr þessum dísel en bensín bílnum. Þar að segja án þess að eyða eitthverjum mega pening
nú er það ,
hvernig nærðu út meira afli í turbolausri disel vel auðveldlega?.
Það er einfaldara að ná meira afli út turbo bílum en NA bílum
Þessi er túrbó
Tommi Camaro wrote:JOGA wrote:Tommi Camaro wrote:Hannsi wrote:ValliFudd wrote:Bjorgvin wrote:Var að fatta að það er hægt að núllstilla eyðslumælinn er búinn að vera að keyra einhverja 500 km undanfarna viku eða svo og eyðslan á kvikyndinu er ekki nema svona 7,3 til 7,8 hérna innanbæjar![]()
Hlakka til að bruna til Akureyrar á honum og sjá hverju hann skilar á þeirri leið![]()
Kveðja
úff.. það er alltílagi! minn 330 touring (bensín) var í 17.9 lítrum fyrstu vikuna en kominn niður í 13,5-14,5 núna.. með keyrslu yfir hellisheiði og til baka inní því...
Þá er dísillinn nú þónkkuð betri kostur
Og tala nú ekki um það að það er auðveldara að ná auka krafti úr þessum dísel en bensín bílnum. Þar að segja án þess að eyða eitthverjum mega pening
nú er það ,
hvernig nærðu út meira afli í turbolausri disel vel auðveldlega?.
Það er einfaldara að ná meira afli út turbo bílum en NA bílum
Þessi er túrbó
hann var að tala um bensin og disel vél. þá var ég að benda honum á það að þetta á bara um turbovélar hvort sem þær eru bensín eða disel.
Tommi Camaro wrote:JOGA wrote:Tommi Camaro wrote:Hannsi wrote:ValliFudd wrote:Bjorgvin wrote:Var að fatta að það er hægt að núllstilla eyðslumælinn er búinn að vera að keyra einhverja 500 km undanfarna viku eða svo og eyðslan á kvikyndinu er ekki nema svona 7,3 til 7,8 hérna innanbæjar![]()
Hlakka til að bruna til Akureyrar á honum og sjá hverju hann skilar á þeirri leið![]()
Kveðja
úff.. það er alltílagi! minn 330 touring (bensín) var í 17.9 lítrum fyrstu vikuna en kominn niður í 13,5-14,5 núna.. með keyrslu yfir hellisheiði og til baka inní því...
Þá er dísillinn nú þónkkuð betri kostur
Og tala nú ekki um það að það er auðveldara að ná auka krafti úr þessum dísel en bensín bílnum. Þar að segja án þess að eyða eitthverjum mega pening
nú er það ,
hvernig nærðu út meira afli í turbolausri disel vel auðveldlega?.
Það er einfaldara að ná meira afli út turbo bílum en NA bílum
Þessi er túrbó
hann var að tala um bensin og disel vél. þá var ég að benda honum á það að þetta á bara um turbovélar hvort sem þær eru bensín eða disel.
Users browsing this forum: No registered users and 18 guests