bmwkraftur.is

Gott hjá þér!

_________________
Ingvar Örn || BMW R100RS 1994 || Renault Megane RS Turbo 2009 || Alfa Romeo Duetto 1967 Fast Road

Nú eigum við konan VW polo, ég átti sjálfur VW Golf bæði III (1,4) og IIII (1,6) í 3 ár hvorn. VW polo-inn okkar eyðir minnst af þessum bílum. En að halda því fram að hann eyði á milli 3-4 í utanbæjarakstri þykir mér undarlegt svo ekki sé minna sagt. Poloinn okkar eyddi á milli 7-8 innanbæjar og datt aldrei niður fyrir 6 utanbæjar. Golf III eyddi steady 10 innanbæjar og rúmlega 7 utan. Golf IIII eyðir eins og andskotinn hann eyðir innanbæjar á milli 11 og 12 og utanbæjar 8. Það skal tekið fram að þetta er ekki miðað við "þungan bensínfót". Konan ók poloinum svo þær eyðslutölur er frá henni komnar og hún ekur alls ekki skarpt.

Þú gerir þér grein fyrir því að byltingarbíllinn frá VW, VW lupo er fyrsti bíllinn til þess að eyða 3L á hundraði og það er dísilbíll og er mjög léttur. Þessi bíll er frægur fyrir einmitt það sem þú heldur fram að Polo geti. Ég hef allavega átt alla þess VW bíla sem þú vitnar í og þekki alls ekki þessar tölur sem þú nefnir.

_________________
JÞS
- 323i coupe - '96

Ég er að tala um 2 dyra beinskiptan VW Polo 1.0 '99 með einum bílstjóra um sumartíma, á mjög stöðugum 110 km hraða og engum farangri. Ert þú líka að tala um það? En jæja já, ég hef kannski reiknað þetta eitthvað vitlaust, líklega vanmetið lítranna sem fóru í keyrsluna. Kannski ekki aðalatriðið hversu lítið nákvæmlega Poloinn eyðir utanbæjar en lítið var það og mér þykir mjög ósennilegt að það hafi verið yfir 6 l á 100 km. Það var pointið, að hann eyðir mun mun minna heldur en BMW e36 323.

Ég vil svo sem ekki reyna að vera leiðinlegur, en það gæti líka verið spurning um bílstjóra. Sjálfur er ég alger aurapúki og reyni stundum að eyða sem allra allra minnst. Sérstaklega ef ég er á smábílum sem komast hvort sem er löturhægt, þá reyni ég að stúdera hvar hann eyðir minnstu, við hvaða hraða og reyni helst ekki að fara fram úr.

Samt frekar vitlaust af mér að setja fram þessar tölur sem voru ekkert sérstaklega traustvekjandi og frekar óstöðugar.

Þessi Golf mk4 sem þú áttir hlítur að hafa verið eitthvað stórkostlega bilaður. Ég hef aldrei heyrt um þessar tölur áður að þessir bílar séu að eyða 11-12 l á 100 km. Það finnst mér undarlegt, en ég hef kannski ekki alveg nógu mikla reynslu sjálfur en aldrei heyrt um þetta mikla eyðslu, sama hvort það sé frá minni litlu reynslu af þessum bílum, umsögnum annarra eiganda eða prófun bílatímarita og vefsíðna.

Ég myndi nú ekki segja að 11-12L á hundraðið fyrir 1.6L MK4 Golf sé neitt stórkostlega há eyðsla þó það sé vissulega í hærri kanntinum. Ég keyri um á svona bíl í vinnunni og hann er nokkuð stöðugur í 10L á hundraðið, allt innanbæjar. Þessir bílar virðast vera nokkuð mismunandi í gæðum og virðist eyðslan vera nokkuð mismunandi líka.

En það er alveg rétt að þetta er ansi undarlegur samaburður að bera saman Polo, tala nú ekki um 1L, og BMW 323. Engu að síður er þetta mjög lítið eyðsla fyrir svo öflugan bíl og sýnir að BMW þarf ekkert að eyða miklu bensíni þó hann sé með öfluga vél.

_________________
C32 AMG Carlsson
Toyota Land Cruiser 80
Subaru Impreza GX - beater!

það var nú meiningin með samanburðinum að sína fram á að eyðsla væri ekki vandamál.

_________________
Ingvar Örn || BMW R100RS 1994 || Renault Megane RS Turbo 2009 || Alfa Romeo Duetto 1967 Fast Road

Já nákvæmlega. Ég var að lýsa yfir ánægju minni með lítilli eyðslu á BMW-inum

_________________
JÞS
- 323i coupe - '96

Mér heyrist nú Jón þór vera pretty damn close

_________________
Bjarni
www.bjahja.com

hehe vá á 140km/h ... ætli hondan mín væri ekki í svona 17 lítrum á hundraði miðað við 6000rpm

_________________
Haffi W. Schnurrenberger.

Miða við 140km á klst þá er minn að eyða c.a. 10L.... hef samt ekki samreynt það.

Minn er þá í ca. 8 L. Hef samt ekki sannreynt það miðað við jafnan hraða.

_________________
Jóhann
E36 BMW M3 '96 S50B32 - SELDUR
E36 BMW 328iA '95 (Articsilber metallic) - SELDUR

Ég gleymi því aldrei hvað 523iA eyddi litlu á þýsku hraðbrautunum hraði frá 150 til 230 í lengri tíma yfir 200 og eyðslan var undir 10 l/100km datt svo undir 9 l/100km þegar komið var á íslenska vegi á 100-110 en eyddi alltaf yfir 15 l/100km í hreinum innanbæjarakstri.
Allar tölur skv. mælingu tankurinn var alltaf fylltur.
Það eru nú margir bílar sem eru ekki með loftkælingu þarna úti og menn eru alveg að meika það, ertu ekki með topplúgu? Allt í lagi að keyra bíla á hraðbrautum með topplúguna aðeins upp og svo blástur í gegnum miðstöðina. Það hvín svo lítið í þessum BMW-lúgum.

_________________
Bjarki
E39: 540iA '98

Já það getur verið að máður láti sig hafa það. Seinasta sumar var bara svon rosalega heitt að það hefði varla verið hægt að ferðast án loftkælingu. Ég hef einmitt tekið eftir því hvað það hvín lítið í lúgunni, það lofar góðu. Svo er bara að hafa 12V kælir með nógu mikið af köldu að drekka.

_________________
JÞS
- 323i coupe - '96

Þarna gæti ég varla verið meiri sammála... var einmitt með 523iA 1997
((OH 880)) og fórum við BMW Mastermechanic Bjarki((B&L)) frá Hannover til Rimini og svo á F1 á Monza,,,með viðkomu á Imola
það var alls ekki alltaf keyrt FLATTout en ég sá 230 km á mælinum
í 15 mín stanlaust ,, að nóttu til og keyrði akkúrat 53km sem deilist þá til að vera 212 km meðalhraði,,,á þessum hraða kom E39 525tds og flaug fram úr mér eyðslan á þessari ferð var 11 L /100 km
ég keyrði 25.000 km á 6 mán og vil ég meina það að bílar í Evrópu eyði
töluvert minna en hér á landi enda mikilu hlýrra loftslag og lengri vegalengdir

Góð ábending ,,,Bjarki,,


Sv.H