bmwkraftur.is

Málið er að það er hægt að sjá ef ég man rétt á þremur stöðum aksturinn á bílnum og ef allar tölur standast þá eru miklar líkur að aksturinn sé réttur. Það er mikið mál að skrúfa þær allar niður og ekki á færi hvers sem er.

Svo geta þeir athugað mælaborð og séð hvað það er gamalt til að það bera saman við skráningardag.

_________________
E36 M3 US | Jeep Grand Cherokee Limited V8

sætin og stýrið eru oft góður mælikvarði, samt ekki

_________________

E36 M3GTtt

Það er til dæmis hægt að sjá á E36 hvort bíllinn sé með upphaflega teljarann með því að halda inni "núllunartakkanum" (fyrir kílómetrateljarann t.d. milli bensínstoppa) þegar maður startar bílnum og þá fær maður einhverjar talnarunur og ein þeirra á að vera sama tala og stendur einhvers staðar undir húddinu, hef ekki prófað þetta en get póstað nánari lýsingu ef áhugi er fyrir því.

_________________
Jóhann
E36 BMW M3 '96 S50B32 - SELDUR
E36 BMW 328iA '95 (Articsilber metallic) - SELDUR

Já ég hef alltaf með mér grein um þetta úr Total BMW þegar ég kaupi e36 og nota þetta trikk, mjög sniðugt.
En ég var einu sinni á heimasíðu sem var að selja svona tacho breytara og þetta breytir eprom minni og skv. þessari síðu á ekki að vera hægt að komast að því að búið væri að eiga við töluna. Þetta var að sjálfsögðu bara selt til að nota við viðgerðir.
Þegar menn breyta km tölu í óheiðarlegum tilgangi þá skipta þeir ekki um mælaborð og dagsetningin á því helst því óbreytt. Mér hefur verið boðið upp á það af bílasala í Þýskalandi að lækka km tölu og fá þjónustubók fyrir ákveðna upphæð. Því bíllinn sem hann var með var of mikið ekinn m.v. það sem ég var að leita að. Ég neitaði þessu að sjálfsögðu.
Hringdi sérstaklega í B&L og talaði við verkstæð útaf þessu máli, ef þetta er eitthvað breytt þá væri gaman að fá betri upplýsingar um það þ.e. að hægt sé að staðfesta km tölu með tölvutengingu.

_________________
Bjarki
E39: 540iA '98

sem minnir mig á það bjarki, er minn með orginal tölu ?

_________________

Tesla Model Y

til hamingju með frábæran bíl ...

þú ert þá búin að keyra bílinn 9 þús. km eða þar um bil.
Hefurðu eitthvað verið að mæla eyðsluna .. ? ertu með einhverjar ca. tölur á snatt keyrslu og svo langkeyrslu .. ?

ég hef verið að velta því fyrir mér hvort rekstrar reikningurinn tæki stóran skaða af því að skifta úr 520 í 540 ...

_________________
ozeki@simnet.is

Þegar ég heyrði þetta fyrst þá var ég ekki að trúa þessu 130þús km. Þetta var bara of lítið fyrir svona bíl, hraðbrautaskrýmsli. Bíllinn var keyptur af Þjóðverja á fertugsaldri sem hafði átt bílinn í 4 ár. Hann notaði bílinn mjög lítið það passaði m.v. þjónustureikninga og magni af bílum heima hjá honum! Sá sem keypti bílinn úti (Þjóðverji) var boðinn í kaffi hjá eigandum og spurði um allt tengt bílnum ásamt því að ræða um daginn og veginn, kaffiboðið stóð í rúman klukkutíma. Öll fjölskyldan fór svo út á plan og vinkaði bílnum bless! Allt sem eigandinn sagði stóðst. Svo var bíllinn mjög þéttur að keyra hann þ.e. slit passaði m.v. akstur. Þegar maður er búinn að fara í gegnum þetta þá getur maður ekki gert meira og ég trúi því að þessi bíll sé svona lítið ekinn.
Ég skrúfaði bílinn ekki niður

_________________
Bjarki
E39: 540iA '98

jón taka mig í bíltúr ... við þurfum nefnilega að chilla meira =)

_________________
Haffi W. Schnurrenberger.