bmwkraftur.is

by **Lindemann** » Mon 17. Jan 2005 00:16

helvíti flottur m5 með vél úr 850csi :burnout:

http://www.car-vs-car.de/gal/BMW2359.html

by **BMWmania** » Mon 17. Jan 2005 00:25

Liturinn er yummeee :drool:

Soldið

samt ef maður spáir í það hehe

Hugsa reyndar að það gleymist þegar sest er undir stýrið :naughty:

by **Kull** » Mon 17. Jan 2005 01:22

Sé nú ekki tilganginn að setja 12 cyl sleggju í M5, örlítið sneggri í hundraðið kannski en væntanlega nokkuð framþungur. Frekar setja SC á M5 mótorinn eða eitthvað svoleiðis, meira fjör í því.

by **Eggert** » Mon 17. Jan 2005 05:26

Er þetta ekki meira autobahn tæki með þessari vél?

Áhugavert swap, þósvo 3.6 eða 3.8 væri alveg nóg, og eflaust skemmtilegri bíll..

En hvernig er það, passa einhverjir gírkassar við þessa V12 vél?

by **Eggert** » Mon 17. Jan 2005 05:28

Eða er þessi 850CSI kannski beinskiptur fyrir? Ég bara spyr, hef ekki heyrt um neina beinskiptingu við þessa V12 5l vél.

by **Einsii** » Mon 17. Jan 2005 06:30

ég veit ekki betur en 850CSI hafi bara komið beinskiptur..
///M8

380 hö

by **Dr. E31** » Mon 17. Jan 2005 14:41

Eggert wrote:Eða er þessi 850CSI kannski beinskiptur fyrir? Ég bara spyr, hef ekki heyrt um neina beinskiptingu við þessa V12 5l vél.

Hann kom bara með 6 gíra beinskiptingu.

by **gstuning** » Mon 17. Jan 2005 14:59

Þetta er fínt autobahn cruiser tæki

Ekkert að því að hafa massa power allstaðar
líka annað þetta framleiðir mikið af kraftinum neðarlega og því hentugarra í mjög háhraða akstur til að spara vélina

by **Eggert** » Mon 17. Jan 2005 16:47

En hvernig ætli sé með mótorfestingar þegar er búið að swappa svona (ólíkum?) vélum. Er ekki endalaust vesen á mótorpúðum og festingum, eða er virkilega hægt að gera þetta einsog þetta kæmi svona úr verksmiðju?

Þetta lítur strax betur út fyrst þetta er beinskipt.

by **fart** » Mon 17. Jan 2005 17:28

Dr. E31 wrote:
Eggert wrote:Eða er þessi 850CSI kannski beinskiptur fyrir? Ég bara spyr, hef ekki heyrt um neina beinskiptingu við þessa V12 5l vél.

Hann kom bara með 6 gíra beinskiptingu.

Sami kassi og í mínum ef ég man rétt.

by **Alpina** » Thu 20. Jan 2005 18:51

Kull wrote:Sé nú ekki tilganginn að setja 12 cyl sleggju í M5, örlítið sneggri í hundraðið kannski en

,,,,,,,,,, væntanlega nokkuð framþungur,,,,,,,,,,,,

NEIIIIIII það er nefnilega málið;; sama þyngd á S38 og V12 en Lummið og allt sem því fylgir er ÞUNGT á V12

by **Haffi** » Thu 20. Jan 2005 19:12

nei sko rís þessi djöfull upp frá dauðum! hæ hæ

by **Kull** » Thu 20. Jan 2005 20:00

Alpina wrote:
Kull wrote:Sé nú ekki tilganginn að setja 12 cyl sleggju í M5, örlítið sneggri í hundraðið kannski en

,,,,,,,,,, væntanlega nokkuð framþungur,,,,,,,,,,,,

NEIIIIIII það er nefnilega málið;; sama þyngd á S38 og V12 en Lummið og allt sem því fylgir er ÞUNGT á V12

Ansi er það merkilegt að það sé sama þyngd á þessum mótorum. Er þetta þá ál vs stál dæmi?

bmwkraftur.is

M5 e34,v12

M5 e34,v12

Who is online