bmwkraftur.is

Ég er farinn að spá svoldið í þessum bílum, ég fann þennan og langaði bara að tékka hér , þar sem þið vitið nánast allt um þetta, hvort að verð og akstur gæti staðist, og hvað þessir bílar eru svona yfirleitt að fara á.

Mér finnst alpina felgurnar geðveikar en mættu kannski vera 2" minni

http://www.autoscout24.de/home/index/detail.asp?ts=5752828&id=dcwmdrwe1d1

Verðdæmi:
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 65835&rd=1

Þetta fjöðrunarkerfi kostar víst hand- og fótlegg ef þú lendir í að endurnýja það.

Þessi bíll sem þú ert að skoða er með sprungna blokk og er mjög líklega ekki með rétta km.stöðu.

_________________
1990 Benz 250D W124

Ég er með eina spurnigu, ég er að spá í að reyna að versla mér einn svona, hvor vélin er betri???

_________________
Geir Harrysson
F11 535d x-drive
Seldir BMW
E39 525D
E38 740i
E39 540i
E34 M5
E34 540i
E34 530i
E36 320i coupe

Það er ódýrara að reka 3.6 lítra bílana með tilliti til viðhalds.

_________________
Ingvar Örn || BMW R100RS 1994 || Renault Megane RS Turbo 2009 || Alfa Romeo Duetto 1967 Fast Road

en er mikill munur á performanci, er ekki 3,8 bíllinn þyngri vegna meiri búnaðar

Bilar 3,8 semsagt meira en 3,6..

_________________
Geir Harrysson
F11 535d x-drive
Seldir BMW
E39 525D
E38 740i
E39 540i
E34 M5
E34 540i
E34 530i
E36 320i coupe

Það er í sjálfur sér lítill munur á vélunum en aðallega er það kannski vegna þess að 3.6 lítra bíllinn er með mun minni búnaði og einfaldari fjöðrunabúnaði sem er mjög traustur.

_________________
Ingvar Örn || BMW R100RS 1994 || Renault Megane RS Turbo 2009 || Alfa Romeo Duetto 1967 Fast Road

það eru öflugri bremsur á 3.8 bílnum

persónulega myndi ég taka 3.8 yfir 3.6, öflugri og betur búinn bíll.

_________________
E30 S50B32
X5 3,0i ´02
Artic Cat ZR500 ´98
GSTuning

Ég myndi taka eins strípaðan 3.6 og hægt er... bremsurnar á 3.6 eru alveg nógu góðar fyrir okkur

Nema kannski ef maður væri í Touring, þá myndi ég alveg þiggja 3.8 og geta stillt á Comfort og notað sparkeyrslu gírinn í langkeyrslunni.

Annars hef ég keyrt 3.8 lítra bíl (slæmann) og hann virkaði miklu slappari en minn gamli.

_________________
Ingvar Örn || BMW R100RS 1994 || Renault Megane RS Turbo 2009 || Alfa Romeo Duetto 1967 Fast Road

Þú verður að gera upp við sjálfan þig........Að hverju ertu að leita...

Auðvitað er 3.8 öflugri en 3.6 en,,,,,,, eru aðstæður til að nota þetta,,hérlendis þar sem ég tala af REYNSLU fáðu þér 540 E39
Dýrari,,ok en margfalt skemmtilegri alhliða bíll og ,,tæplega jafn öflugur
og M5 E34 ,,,,,,,,,, í spyrnu milli ljósa á M5 yfirleitt ekki möguleika

en hvað ertu að sækjast eftir........SVAR===

_________________
Sv.H

E30 CABRIO V12 M70B50 ///
ALPINA B10 BITURBO 346 @ 507
E34 550 V12 JML


(OO[][]OO)

http://alpina.123.is/pictures/

ég er að fara í skóla og langaði að eiga einhvern almennilegan bíl með, ég er með 2milj krónu bíl núna, og ég hef bara ekki efni á því að vera með svo dýran bíl meðan ég er í skólanum.....

mér finnst e-34 bílarnir rosalega fallegir og á svona sæmilega viðráðanlegu verði fyrir mig....

Ef ég fer afturámóti að spá í 540 e-39 þá er ég kominn í 2+ milj fyrir sæmilegt eintak

Þú verður nú líka að athuga það að E34 M5 gengur ekki á loftinu einu saman, hann notar dálítið af bensíni og þessir bílar eru nú komnir nokkuð til ára sinna svo það er á þessu reglubundið viðhald. Mjög skemmtilegir bílar og miklar græjur í réttum höndum en amatör hefur ekkert í 540 eins og nafni (Alpina) bendir réttilega á.

_________________
E36 M3 US | Jeep Grand Cherokee Limited V8

Ég geri mér allveg grein fyrir því að m5 noti bensin, en það gerir 540 líka og mjög líklega flestir bílar sem eiithvað power er í....

M5 notar meira bensín en 540 það er alveg staðreynd auk þess sem slithlutir í 540 kosta mikið minna en í M5.

Ég er alls ekki að reyna að gera þig fráhvefan E34 M5 en bara að benda á (og þú veist það kannski fyrir) að það kostar dálítið að reka slíkan bíl. Kannski ekki mikið miðað við hvernig bíll þetta er en samt sem áður dálítið

_________________
E36 M3 US | Jeep Grand Cherokee Limited V8

Ég veit að þetta kostar sitt, og þetta eru bara hlutir sem ég er að spá í, er ekkert búinn að taka endanlega ákvörðun sem verður ekki haggað...

kannski maður haldi bara áfram á 2.0 lítra v-tec sparibauknum í gegnum þennan vetur, og íhugi þetta bara næsta sumar