bmwkraftur.is

Það er varla neitt í þessari auglýsingu rétt

https://bland.is/classified/entry.aspx? ... Id=1856868

Þetta er það besta sem ég hef séð í vikuni

m5 lúkk?
er hann þá að meina að það er //M merki á skottinu

Skrifaði smá pistil þarna :d

Greinilegt að skemmtinefnd BMWKrafts hafi komist í þetta, því auglýsingin er horfin á brott.

.

Var þessi bíll ekki einu sinni niðri í Flytjanda portinu með brotnar rúður eftir e-ð óhapp

Jón Ragnar wrote:Var þessi bíll ekki einu sinni niðri í Flytjanda portinu með brotnar rúður eftir e-ð óhapp

Held það,,, allavega sá ég hann síðasta vetur í mjög slöppu ástandi og svo í góðu ástandi um daginn.

Yellow wrote:

Jón Ragnar wrote:Var þessi bíll ekki einu sinni niðri í Flytjanda portinu með brotnar rúður eftir e-ð óhapp

Held það,,, allavega sá ég hann síðasta vetur í mjög slöppu ástandi og svo í góðu ástandi um daginn.

Hann var ekki í raun neinu verra ástandi en hann er núna í eins sem var að það fór skiptingin og hann stóð þess vegna í rúman mánuð og safnaði skít og drullu þangað til skiptingunni var reddað, ég sá mjög vel um þennan bíl, hann dropaði olíu og ég tjekkaði á að það vantaði ekkert uppá 2 vikna fresti, leifði vélinni að hittna áður en ég keyrði eitthvað á henni og lét mér ekki detta í hug að fara yfir 3þús snúninga á meðan hún var ekki orðin nógu heit og aldrei djöflast á þessum bíl, s.s spól eða annað. Lét rétta felgurnar, skipti um ljós og lagaði pixlana í mælaborði. Þessi bíll hefur ekki fengið neitt annað en gott viðhald hjá mér og þessi bíll var mér mjög traustur nema bilunina sem kom upp í vetur og hefur verið reddað. Sé alveg eftir því að hafa látið hann frá mér

Ég er að tala um fyrir nokkrum árum

Kringum 2008

antonkr wrote:leifði vélinni að hittna áður en ég keyrði eitthvað á henni

BMW manuals segja manni að gera þetta ekki, heldur alltaf að keyra strax af stað.

Einhver fróðari en ég getur kannski sagt afhverju.

ppp wrote:

antonkr wrote:leifði vélinni að hittna áður en ég keyrði eitthvað á henni

BMW manuals segja manni að gera þetta ekki, heldur alltaf að keyra strax af stað.

Einhver fróðari en ég getur kannski sagt afhverju.

Hef séð þetta mál vera rætt á veraldarvefnum , sumir mæla með því aðrir ekki. Persónulega fannst mér betra að láta bílinn aðeins ganga áður en ég bakkaði úr stæðinu, hljómurinn í honum var töluvert heilbrigðari og var áberandi betri í akstri.

ekki er verið að tala um græna AG-199? ef svo er var hann að flytja í blokkina hjá mér, soldið mikill hávaði í þessu!

ppp wrote:

antonkr wrote:leifði vélinni að hittna áður en ég keyrði eitthvað á henni

BMW manuals segja manni að gera þetta ekki, heldur alltaf að keyra strax af stað.

Einhver fróðari en ég getur kannski sagt afhverju.

Skiptir væntanlega engu í venjulegum vísitöluakstri en ef maður er eitthvað
að taka á vélinni vill maður væntanlega að olían sé í vinnsluhita og málmar
komnir upp í vinnsluhita líka.

Maður hefur svosem lesið eitthvað um það að BMW vélar séu ekkert sérstaklega hrifnar af því að idle-a lengi. Þeim líki betur að hitna við rólegan akstur.

Ætli það hafi ekki eitthvað með olíuþrýsting að gera?

Þar sem ég hef ekki lesið eins mikið um aðrar vélar get ég ekkert sagt um það, en þeir sem hafa farið á t.d. F1 keppni eða verið í kringum keppnisbíla vita að warm-up sequensið á þeim vélum er ekki bara endalaust idle, heldur mikið um reving, byrjað lágt og hækkað sig reglulega.



Venjulega bara pre-programed sequence, ekki einhver brjálaður mechanic á gjöfinni.

Viðhafnarútgáfan