bmwkraftur.is

Þetta var einusinni planið hjá mér, að gera M2.

Hefði nú verið skemmtilegra að troða einhverju stærra í húddið fyrst menn eru að leggja út í vinnuna á annað borð.

gardara wrote:Hefði nú verið skemmtilegra að troða einhverju stærra í húddið fyrst menn eru að leggja út í vinnuna á annað borð.

Sammála...

Bara godlike 2002 .. en hefði verið flottari með t.d M88/S38

En samt ekkert smá flott build!

Þessi eða 2 nýjir M5 ? Hmmmm....

Þetta er akkúrat hinn fullkomni mótor í 1802/2002.

Munaði mjög littlu fyrir nokkrum árum að ég hefði náð S14 vél og var búinn að finna 1802, en þegar aðilinn sem ætlaði að selja mér vélina sveik mig með þá þá varð ekkert úr þessu hjá mér. Enn pínu fúll.

Stefan325i wrote:Þetta er akkúrat hinn fullkomni mótor í 1802/2002.

Munaði mjög littlu fyrir nokkrum árum að ég hefði náð S14 vél og var búinn að finna 1802, en þegar aðilinn sem ætlaði að selja mér vélina sveik mig með þá þá varð ekkert úr þessu hjá mér. Enn pínu fúll.

Þó að ég sé ekki IL4 cyl maður þá er S14 BARA rétt option i 02 bil

Algerlega sammála Stefáni með þetta

M88/3 eða S38 er overkill... ok i straight line en sem handling ,, er 02 afburða bíll þess tíma þá er S14 málið.. 220+ ps og þetta gjörsamlega snýtir fullt af kraftmeiri tíkum

BIGBLOCK IL6 BMW á ekkert heima á 02 finnst mér

Stefan325i wrote:Þetta er akkúrat hinn fullkomni mótor í 1802/2002.

Munaði mjög littlu fyrir nokkrum árum að ég hefði náð S14 vél og var búinn að finna 1802, en þegar aðilinn sem ætlaði að selja mér vélina sveik mig með þá þá varð ekkert úr þessu hjá mér. Enn pínu fúll.

Hehe, sama hér, var svikinn um vél.

Samt vel sáttur við það í dag!

já ég er alveg sammála, ég held að þessi vél sé alveg perfect í 2002.

m88/S38 og meirasegja M50/s50 eru hlunkar (S50 er þyngri en m62)

190hö 4banger er spot on í þetta boddý. og meðan það er ekki búið að fikta of mikið í honum þá er þetta áræðanlegt líka
það er líka alveg atriði að svona lítil púdda er ekkert betri með of mikið af hestöflum, með þessa hestaflatölu er bíllinn þrælsprækur, en fjöðrunin er hinsvegar langt yfir aflinu og bíllinn því eflaust auðveldur og "forgiving" í handling

eina sem stingur mig er að mér fnnst hann hljóma hræðilega í videoinu, hef alltaf dáðst af því hvernig S14 getur gefur frá sér hellað induction hljóð eins og VTI honda, sem þessi gerir ekki
finnst þessar alpina felgur reyndar ekki koma vel út heldur

Sammála - agalegt pústhljóð.

Svo að geta ekki sett eitthvað old-looking útvarp í bílinn

Alveg sama ljóta soundið og var i SN 111 með þessum mótor

En spáið í því , einn aðili sparaði sér nokkra þúsundkalla í viðskiptum en í staðin erum við sviknir um eiturgrænan 1802 S14, 2 manna körfustóla, krómaða veltibúraða, 16" ATS mesh, stuðaralausa, eitursvala, dúndurgræu.

Finnst sumir vanmeta s14b23,

Þetta er magnaður mótor þegar maður er búinn að prufa keyra með hann!!!..

Kom mér allaveganna virkilega á óvart, hef stundum séð eftir því að fara í s50b32.

Hef keyrt S14B23.... finnst það lítið impressive....

En mega mótor fyrir það sem að hann er...

Hinsvegar er 6banger overkill í 2002 bíl, þunginn er kominn of langt fram fyrir hjól og handling verður eflaust crap...

Handling í 4cyl E30 og E36 er t.d. margfalt skemmtilegra en í 6cyl... en það vantar náttúrulega allt power (318is er samt alveg merkilega skemmtilegur, væri mega til í að blása þannig mótor)

Þessi bíll er gorgeous, en það væri eflaust mega flott að sjá BECKER tæki þarna frekar en Alpine tækið...

En þetta er samt alveg svona hlutur sem að maður myndi ekki nenna að pirra sig á ef að bíllinn væri svona eins og hann er... MINT

Alpina felgurnar og allt... harmónerar alveg massive flott...