bmwkraftur.is

http://www.mobile.de/SIDJz4g2c3MUwTQm.K ... 135802592&

4 dyra þessi og á fullkomnum felgum að mínu mati. kominn heim á 1600k skv. reiknivél 1700k þá með þóknun. helv gott. Stendur reyndar ekki hvað hann er ekinn

Fallegt verð!

Það skemmir samt ekkert smá að það vanti km stöðuna

Þetta er örugglega keyrt um 250 þúsund - en verðið samt fínt og lúkkið er flott.

Ahh men.
4-dyra, og með 3,2 vélinnni.
Geðveikur.

flamatron wrote:Ahh men.
4-dyra, og með 3,2 vélinnni.
Geðveikur.

Hann er '95, og 286 hö.

3.0L my friend :9

Ahh, men anyhow, 286 HP. það ætti að vera nóg...
An hví er þá 3,0 í USA ekki nema 240.hp.

Því að USA fær ekki alvöru M heldur 3.0 M50

3.2 vélin euro er 321 hö.

Myndi maður samt ekki fara í 2ja dyra ef maður fengi sér M3?

Þeir virðast fá mun betri dóma í þeim greinum sem ég hef lesið um þá, mun betri en bæði 4ra dyra og Cabrio.

Djöfull er hann flottur
Flottar felgur líka

Geggjaður bíll, er búinn að senda fyrirspurn um bílinn varðandi km stöðuna.

iar wrote:Myndi maður samt ekki fara í 2ja dyra ef maður fengi sér M3?

Þeir virðast fá mun betri dóma í þeim greinum sem ég hef lesið um þá, mun betri en bæði 4ra dyra og Cabrio.

Ég myndi fá mér 4 dyra, finnst það eithvað svo svalt
Síðan er það líka praktískara en ég hef hinsvegar lesið það að 4 dyra ætti bæði að vera stífari og meira aerodynamic en 2 dyra

bjahja wrote:

iar wrote:Myndi maður samt ekki fara í 2ja dyra ef maður fengi sér M3?

Þeir virðast fá mun betri dóma í þeim greinum sem ég hef lesið um þá, mun betri en bæði 4ra dyra og Cabrio.

Ég myndi fá mér 4 dyra, finnst það eithvað svo svalt
Síðan er það líka praktískara en ég hef hinsvegar lesið það að 4 dyra ætti bæði að vera stífari og meira aerodynamic en 2 dyra

Ég held að þú sért eitthvað að ruglast með stífleikann og "aerodynamic" hlutann, þ.e. að þessu sé öfugt farið.

En ég myndi miklu frekar vilja 4 dyra.

Oft eru 4dyra bílar stífarri en 2dyra því að aftur hurðarnar acta sem stífur, þar sem að þær eru byggðar á spes hátt, en 2dyra er bara með bretti í staðinn og það er bara sheet metal


Aerodynamic er ekki svo mikið til að skipta máli

Jss wrote:

bjahja wrote:

iar wrote:Myndi maður samt ekki fara í 2ja dyra ef maður fengi sér M3?

Þeir virðast fá mun betri dóma í þeim greinum sem ég hef lesið um þá, mun betri en bæði 4ra dyra og Cabrio.

Ég myndi fá mér 4 dyra, finnst það eithvað svo svalt
Síðan er það líka praktískara en ég hef hinsvegar lesið það að 4 dyra ætti bæði að vera stífari og meira aerodynamic en 2 dyra

Ég held að þú sért eitthvað að ruglast með stífleikann og "aerodynamic" hlutann, þ.e. að þessu sé öfugt farið.

En ég myndi miklu frekar vilja 4 dyra.

Nóbb......ég er ekki rúglúdallúr.
Og já, ég veit að það munar ekki rassgat um aerodynamic-ið en þetta var víst mælt skilst mér
En já hurðarnar og bitinn milli [b-pillar, right?) þeirra gerir það vist aðverkum að bílinn er stífari
Limosine, best í heimi

Hér er bíllinn og komin Km staða. Km staðan er: 195.000 km.