Posted: Fri 02. Jul 2010 22:07
Posted: Fri 02. Jul 2010 22:13Posted: Fri 02. Jul 2010 22:20
Wikipedia wrote:S70/1
6000 cc (approx.) version.
Applications
M8 prototype
S70/2
6,064 cc (6.064 L; 370.0 cu in) version developed for the McLaren F1. The S70/2 was a complete redesign from M70 with no common parts, featuring a lighter and smaller engine block. The S70/2 is similar to the S50B30 engine from the E36 M3 in that the S70/2 features dual VANOS with two position adjustable variable intake valve timing.
Applications
1993–1998 McLaren F1
1998–1999 BMW V12 LM
1999–2000 BMW V12 LMR
Posted: Fri 02. Jul 2010 22:24Einarsss wrote:Virkilega töff fyrir utan speglana og koppalookið á felgunum.
Er þetta einhver S útfærsla af m70?
Posted: Sat 03. Jul 2010 00:28Posted: Sat 03. Jul 2010 00:38Posted: Sat 03. Jul 2010 07:12Danni wrote:Magnað! Ég bara skil ekki af hverju þetta fór ekki í framleiðslu???
Varðandi felgurnar, eru þetta ekki bara sami grunnur og Turbine og Throwing star felgurnar undan E34 M5 bara með carbon fiber coverum?
Posted: Sat 03. Jul 2010 07:16SteiniDJ wrote:Synd að það varð ekki meira úr M8, þetta virðist vera hinn allra smekklegasti bíll. Er mjög svo ósammála Einarsss með felgurnar, en get tekið undir með honum þegar það kemur að þessum speglum...
Posted: Sat 03. Jul 2010 07:36Posted: Sat 03. Jul 2010 09:01Posted: Sat 03. Jul 2010 10:27slapi wrote:Ég er búinn að setja mér markmið ,,, áður en ég fer yfir móðuna miklu mun ég fá að sita í McLaren F1,,,,
Þessi mótor er klám.
Posted: Sat 03. Jul 2010 10:42
Posted: Sat 03. Jul 2010 10:44John Rogers wrote:Miðað við þegar Caparo var í Top Gear þá get ég ekki sagt annað en að ég öfunda þig,
Lookar eins og F1 bíll á sterum
Posted: Sat 03. Jul 2010 10:48Posted: Sat 03. Jul 2010 11:00John Rogers wrote:Enda ekki góðar aðstæður þegar hann var á þessu ekki satt?