
Posted:
Sat 12. Jul 2008 00:53
by fart
Skemmtileg grein, ólíkir bílar og gaman að sjá hvernig nútíma engineering getur skilað hraðari bíl þrátt fyrir minna power og meiri þyngd.
Andy Priaulx er algjör eðal náungi og kláááárlega góður dirver sem hefur líka gaman af akstri (fer víst ekki alltaf saman). Eins og hefur komið fram hér áður var ég svo einstaklega heppinn að fá rönn með Andy einn mega sideways hring á SPA á E60 M5 árið 2006


Posted:
Sat 12. Jul 2008 08:47
by Alpina

Posted:
Sat 12. Jul 2008 21:24
by Kristján Einar
mögnuð braut, sennilega besta braut í testing í bretlandi! búnað fara ófáa hringi um Pembrey, ekkert fancy, ódýrt að leigja hana og frábær braut til að æfa á, sérstaklega á single seaters, f3 keyrir með max downforce og við erum ca 48 sec brautina, stutt braut en alveg 4 high speed beygjur, þar af tvær á 200 plús
hefði gaman af því að vita hvað þessir eru snöggir hringinn, kom það fram? annars hugsa ég að Gummi (gdawg) geti svarað því auðveldlega!

Posted:
Sun 13. Jul 2008 20:42
by gdawg
58.848, fann ég í fljótu bragði, frá því í febrúar í ár. Það er á 2007 E90, með Dunlop dekk, Yokohama eins og WTCC nota henta bílnum mun betur, þannig að það gæti verið 0.5s þar.