bmwkraftur.is

The HARTGE H50 V10

The first thing that strikes you is the two-tone paint work, the special air-outlets on the bonnet and wings, as well as the HARTGE front-spoiler lip and the HARTGE rear spoiler. The 3 series BMW from the Saarland – to be more exact, the HARTGE
H50 V10 – is a masterwork in many ways and not all of them visual. In particular, the HARTGE engineers and mechanics have achieved something very special under the thermodynamically optimised bonnet. Fitted with a modified M5 V10 engine, a
7-speed SMG gear box and the HARTGE modification to raise maximum speed from the electronically limited 250 km/h to 320 km/h, the H50 V10 puts all its power – 550 bhp and torque of 520 Nm (384 lb-ft) – onto the tarmac via a reinforced rear axle and a special suspension setup that is adjustable in terms of both rebound and compression. Also new and made especially for the HARTGE H50 V10, is the stainless steel exhaust system, which turns the V10 sound into an acoustic delight. Customers can choose between two dual round (or oval) tail pipes. The wheel / tyre combination consists of 9 x 20 offset 40 at the front and 10 x 20 offset 40 at the back fitted with 245/30 ZR 20 and 285/25 ZR 20 Continental tyres respectively.

Last but not least: the HARTGE H50 V10 interior:

Particularly striking are, besides the 330 km/h speedometer, the carbon interior trim, the 3-spoke leather steering wheel with carbon inserts, the illuminated leather / aluminium gear knob and the leather / aluminium handbrake cover.

With the H50 V10, HARTGE is continuing its long tradition of making wolves in sheep's clothing for individualists who attach importance to understatement:

HARTGE – the elegant way to drive fast.

The H50 V10 is based on the BMW 3 series saloon (E90). A comparable conversion is currently being developed for the Touring (E91) and Coupé (E92).


http://www.Hartge.de

Fullorðins!!!

FUCK DA M5, this is the new KING

Geng nú ekki svo langt að segja fuck da M5 samt

gstuning wrote:FUCK DA M5, this is the new KING

Fyrir utan það, eins og fart sagði, þá geturðu keypt þér nýjann M5 og m3 csl fyrir peninginn sem þetta kostar.
Engu að síður er þetta klikkað tæki

bjahja wrote:

gstuning wrote:FUCK DA M5, this is the new KING

Fyrir utan það, eins og fart sagði, þá geturðu keypt þér nýjann M5 og m3 csl fyrir peninginn sem þetta kostar.
Engu að síður er þetta klikkað tæki

Tilvhvers að kaupa tvo bílar þegar einhver tók M3 CSL og M5 og gerði þetta úr þeim

gstuning wrote:Til hvers að kaupa tvo bílar þegar einhver tók M3 CSL og M5 og gerði þetta úr þeim

í þetta sinnið er ég hjartanlega sammála Gunna

gstuning wrote:

bjahja wrote:

gstuning wrote:FUCK DA M5, this is the new KING

Fyrir utan það, eins og fart sagði, þá geturðu keypt þér nýjann M5 og m3 csl fyrir peninginn sem þetta kostar.
Engu að síður er þetta klikkað tæki

Tilvhvers að kaupa tvo bílar þegar einhver tók M3 CSL og M5 og gerði þetta úr þeim

Ég var bara að benda á fáránleikan við verðið. Hartge og Hamann eru báðir komnir með 600hestafla útgáfu af M5. Fyrir mun minna.

Þessi bíll verður enginn rosa M5 beater, því það munar sáralitlu á þyngd.

þetta er monster, engin spurning - ég myndi nú samt velja ásinn bara með V8 vélinni

Ein aulaspurning, er eitthvað loft í dekkjunum eða eru þetta bara gúmmíbönd sem búið er að vefja utan um felgurnar?

Ég held að þær felgur séu nú eitthvað Photoshopaðar

Kristjan PGT wrote:Ég held að þær felgur séu nú eitthvað Photoshopaðar

Myndin þar sem felgurnar sjást er photoshop já

Allur þessi þráður er repost. Myndirnar frá bílasýningunni eru á hinum þræðnum. Þær eru ekki photoshop

X-ray wrote:HARTGE – the elegant way to drive fast.

Mér finnst bara ekkert elegant við þetta... þetta bara BRÚTAL!

Snilldargræja!!