bmwkraftur.is

árnibjörn.. kyss kyss

gott að einhver bakki mann upp


..... nei nei allt í góðu


þetta eru allt öflugir bílar,,,, mis þó

_________________
Sv.H

E30 CABRIO V12 M70B50 ///
ALPINA B10 BITURBO 346 @ 507
E34 550 V12 JML


(OO[][]OO)

http://alpina.123.is/pictures/

Það er rétt og verst að þeir sjást eiginlega aldrei saman

_________________
Fullt af CF sem rúllar

Alveg ótrúlegt hvað þú getur búið til í hausnum á þér Sveinbjörn, og ótrúlegt hvað þú getur komið með áliktanir um dót sem þú veist ekkert um. Við eru nú ágætis vinir ég og þú en það er alveg ótrúlegt hvað þú þarft mikið að hugsa upphátt hérna á spjallinu endalaust.

Eins og staðan er í dag þá á ég sneggsta e30 á landinu.
Ég er ekki í neinni keppni við einn eða neinn e30 túrbó eiganda.
Væri samt gaman ef þeir mættu upp á braut og prufuðu.
Jafnvel þú sjá hvað blæjan getur.

Og ég er með 3.64 drif
og búinn að laga hosuvandamálið, samt ein sem er á mörkunum að sleppa,
þannig að þú getur uppfært staðhæfingarnar þínar.

_________________
E30 S50B32
X5 3,0i ´02
Artic Cat ZR500 ´98
GSTuning

Massasfyndinn þráður.... En mér sýnist stebbi ver sá eini sem er með einhverja mælingu til að bakka upp sitting claim um sneggsta E30 landsins og líklega er mótorinn hans Gunna (þegar hann kemur til landsins) sá kraftmessti því að hann hefur dyno graph til að bakka upp claimið. En auðvitað er kraftmessti og sneggsti ekki alltaf það sama þó það geri verið mikil fylgni.

M50 er snilldar mótor í turbo æfingar, endalaust til af "off the shelf" hlutum ólíkt S50Bxx þar sem alltaf þarf smá custom smíði. Í raun ownar S54 samt M50 en er líka dýrari sem base.

Ég á samt kraftmessta 6cyl BMWinn í eigu íslendings, sannað með dynotesti. hehe.... Og ég óska hér með eftir því að einhver toppi mig.

_________________

E36 M3GTtt

Ég er búinn að sitja í þeim öllum og 2.8 vélin @1.1bar er kraftmest.

Hún er að taka inná sig mesta loftið og ég hef náð að tjúna kveikjuna á dyno.

Ég held í alvöru að það sé kominn tími á dyno dag hjá kraftinum.

_________________
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson

Já þú ert ekki eini sem heldur það. Bara spurning um að finna tímasetningu sem hentar

_________________
Enginn bíll!

Ég veit, ég er bara í ýja að þessu nógu oft þannig að eitthvað gerist.

_________________
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson

Það angar allt í typpafýlu á þessum þræði

_________________

BMW E30 328i Coupe

Mega typpafíla !! Hehe

_________________

E36 M3GTtt

Árnibjörn kemur með þann rökstuðning að hann hafi setið í báðum og Einar sé kraftmeiri, sem er flott þar sem ég held að einar sé líka aflmeiri á 22 pundum.
Ég er bara að koma inn á smá rökfærslur, það er til svo ofsalega mikið af mönnum sem staðhæfa að þetta sé svona og þetta sé hinsegin, en vita ekkert nákvæmlega, en það verður líka svoleiðis áfram þar sem að ekki er mikið um mælitæki á íslandi til að
komast að hlutunum t.d. dyno, jú það er í T.B og það bara virðast koma hinar og þessar tölur úr honum.
það væri líka gaman að sjá svipin á mörgum sem eiga 300-400 hö bíla að eigin sögn ef þeir færu á alvöru bekk.

En dynodagur væri samt spennandi

_________________
Sævar M

Stoltur meðlimur í TURBO-CREW

Toyota Avensis 2004
Jeep Willys 383 torfærutæki
KFX450R heavy modded

Ég er nú einn af þeim sem sá furðulegar tölur koma út úr þessum bekk á sínum tíma.

En hins vegar sá ég stock E39 M5 mældan þarna um daginn og hann var spot on.

_________________
Þórður
'99 M5 SC // '89 M3 S85 // '04 Patrol GR

Ég sá mustang þarna mælast rúm 230hö minnir mig, hann fór svo 11.8 sama dag,
Félagi minn á camaro sem mældist 334hö, stock med flækjum og pústi,
Svo var sett unnin hedd og sjóðandi ás og mappað, og rassometer fann mikin mun, og í fyrsta rönni jók hann hraðan um 10mph á miluni, mældist samt það sama

_________________
M.benz E320 Family Wagon
Chevrolet Silverado vinnujálkur
Chevrolet Silverado skúrajálkur
Cadillac eldorado 1973, ísbíll

væri gaman að dynodegi alveg klárlega en spurning hvort það sé marktæk mæling. Hvernig er það annars .. eru þeir komnir með stóra viftu til að skella fyrir framan bíla uppá að fá einhverja kælingu á vél og intercooler?

_________________
Fullt af CF sem rúllar

Slappaðu af Stefán,,,,,,,,,,

hvað er með ykkur Sævar


það er ekki til ein eða nein gagnrýni ,, neikvæð, á bílinn þinn

allir að klappa saman og samþykkja
en þið stebbi straumur og Sæbbi ,, alveg út í eitt að hamra saman einhverja vörn yfir hinu og þessu..

Eins og staðan er ertu að gera fína hluti á 1/4,,,,,,, gott og gilt,,, og vel gert

Hvað eruð þið að jarma félagarnir

........ ps,,,,,,,,, langar að sjá þig taka rolling launch við Einar,, ef þú böstar hann , eins og bíllinn þinn er uppsettur núna er ég með 25.000 iskr í umslagi handa þér




psps.. langar einnig að taka rönn við í góðu

_________________
Sv.H

E30 CABRIO V12 M70B50 ///
ALPINA B10 BITURBO 346 @ 507
E34 550 V12 JML


(OO[][]OO)

http://alpina.123.is/pictures/

25.000kr í umslagi??

Hvað í ósköpunum á það eiginlega að þýða?
Ertu að sponsera einhverjar no-name E30 spyrnur sem munu ekki útkljá 1 né 0.

Það þýðir ekkert að áætla einn né neitt,
Ég er sá eini sem er með loftsog magn þessara bíla á hreinu og þeirra mögulega max power.

Einar á það inni að ég hef ekki setið í bílnum eftir að við flýtum kveikjunni rétt aðeins.
Og því alveg þokkalegur séns að hann eigi í raun hressasta e30 landsins hvað þá BMW(1-5 sprækasti)

Svona internet blaður hefur ekkert að telja í sambandi við afl/tog/pull/0.25mílu/0.125mílu/0-100kmh/0-200kmh/0-max speed
þessara bíla, Þeir eru allir ólíkir á sinn hátt. með mismunandi drifhlutföll, að runna mis mikinn blástur, mismunandi vélar þjappa, mismunandi kveikja, mismunandi kveikju kerfi og svo fram eftir götunum.

Það hefur akkúrat ekkert uppá sig að bera þessa bíla samann nema allir séu að runna allt í botn.
Sem þeir eru bara ekki að gera. Einar er eini sem getur runnað að 1.5bar boost.
Að halda að hinir eigi séns í það er hlægilegt. Það er bara ekki að fara gerast.

Stefán virðist vera með besta andandi setupið , þ.e sénsinn á mest power per psi.
Steini þar á eftir
Einar þar á eftir með Andrew.

Andrew hefur svo sénsinn á mesta boostinu að það virðist og því í raun mesta max powerið yfir heildina( 450+) þar sem að hans spíssar eru stærstir.

Enn strákarnir eru bara að runna setupin sín mismunandi og því algjörlega tilgangslaust að vera reyna bera þau samann.
Það er ekki allra takmörk það runna setupið sitt í MAX öllum stundum eða EVER.

2.8 vélin sem ég setti samann er eina vélin af þessum M20 sem hefur alveg botnað 3.0bar bensín þrýsting, walbro dælu og 450cc spíssa(yfir 100% notkun og að leanast(1.2bar boost)). Ég á ekki von á að nein af þessum vélum nái 400hö.
ENN þar sem að M20B28 náði yfir 400nm í lægsta boosti, þá má vel gera ráð fyrir að þeir séu allir að pulla yfir 500nm eins og staðan er í dag.


Eins lík og sum setupin eru þá er merkilegt hvað þau eru í raun ólík.

_________________
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson