E36 S62 Swapp..

[lulex]

er ekki s62 munþyngri mótor líka ?..


nenniggi að fara leita

[arnibjorn]

er ekki s62 munþyngri mótor líka ?


nenniggi að fara leita

http://www.bmwkraftur.is/spjall/viewtop ... &start=915

[gstuning]

Ég vota S50 Turbo

http://www.dmperformance.fr/articles/echap04.jpg

320nm = 32kgm
76kgm = 760nm@1.4bar

Bílinn hjá Svezel lofar bara góðu

[fart]

Ég hef ekki neina ákveðna kúrvu til að bera saman við S62 powerkúrvuna, torbukerfin eru jafn misjöfn og þau eru mörg, og menn eru að boosta mismikið líka.

S62 er bara mjög flöt og vel heppnuð, og ofboðslega viðráðanleg.

Eitt flottasta kerfið þarna úti er DA twin turbo kerfið sem Svezel er að setja upp.. verst hvað seljandinn hefur slæmt orð á sér. Það kerfi kostar 10k euros samanborið við 13k euro total kostnað við S62 swap. Nokkuð ljóst að Turboið kemu til með að skila meira afli og meiri möguleikar í gangi.

[IvanAnders]

reliability- my money is on S62!

Hef nú alltaf skilið það á skrifum Sveins að hann vilji hafa þetta í lagi, án mikillar fyrirhafnar og peninga, 3000 júrur væru ekki lengi að koma ef að allt færi í steik af torbuinu

[gstuning]

Það er engin vél bulletproof.
held að það sé ekki ódýrt að djöflast í S62 ?? Onno??

[xtract-]

hann er líka að blása...

[bjahja]

Það er engin vél bulletproof.
held að það sé ekki ódýrt að djöflast í S62 ?? Onno??

Það er nú ekki beint sambærilegt, ég held að fart sé ekki að spá í að supercharga s62................ekki svo ég viti allavegana
Ef menn eru ekki að leita að meira en 4xx hestum þá finnst mér s62>turbo

[fart]

þetta eru samt mjög góðir punktar hjá Gunna. Hálf hálfvitalegt að svappa úr bílnum einum mest tuner friendly hlunk sem BMW hefur komið með fyrr og síðar. Skiljanlega eru menn að swappa S14 úr E30, nú eða non Sxx úr non M bílum og setja S50 jafnvel.

Kanki að maður panti bara hjá mert, og fljúgi svo bara niðureftir og sæki draslið.

[Alpina]

þetta eru samt mjög góðir punktar hjá Gunna. Hálf hálfvitalegt að svappa úr bílnum einum mest tuner friendly hlunk sem BMW hefur komið með fyrr og síðar. Skiljanlega eru menn að swappa S14 úr E30, nú eða non Sxx úr non M bílum og setja S50 jafnvel.

Kanki að maður panti bara hjá mert, og fljúgi svo bara niðureftir og sæki draslið.

er hann skildur -------merde

[bimmer]

Ég held nú að stock S62 sé meira reliable en Tyrkneskt turbo kerfi.

[fart]

Ég held nú að stock S62 sé meira reliable en Tyrkneskt turbo kerfi.

Heldur þú það

[gstuning]

þetta er allt erfitt að dæma í raun um reliability.

Þegar menn eiga svona swappaða bíla eða boostaða held ég að þeir séu ekki mikið að segja frá ef vélarnar fara.

Það færi auðvitað ekki á milli mála að S62 í stock formi getur enst mjög vel, líka í svona track æfingum eins og fart ætlar í,

Enn það er einnig ekkert sem segir að 8-10psi boost á S50 sé að fara bila vélina strax eða að endingar tíminn verði eitthvað sem verður issue,
ef vélin endist season myndi ég segja að skipta um hringi og legur og meðfylgjandi yfir veturinn ætti að halda henni solid.

Þegar maður á svona þá er þetta ekki bara bolta ofan í og gleyma þessu.
Það er bara þannig með "race" tæki

[Hannsi]

svo er líka spuning hvort þú viljir standa meira úr eða vera eins og flestir

[JOGA]

svo er líka spuning hvort þú viljir standa meira úr eða vera eins og flestir

Held að flestir séu ekki að keyra um á grænum GT M3, búruðum með keramik bremsur, körfustóla, etc., etc.

Skiptir litlu hvort þetta verður Turbo/Kompressor eða S62. Held hann eigi aldrei í hættu að vera "eins og flestir"

Annars hljóma báðir valkostir vel en Turbo hefur óneitanlega þann valkost að það er hægt að bæta við afli eða breyta afl "kúrvunni" án þess að snúa öllu á hvolf...