Fylgja ekki sjálfvirkir hæðastillar í svona kittum?

Ljósin hjá mér eru alveg massíft fljót að hæðastilla sig eftir því hvernig bíllinn er.

Nei.

Hæðarstillarinn er inni í sjálfu ljóskerinu og því ekki innifalið í neinu aftermarket xenon.

Já og ég gleymdi að minnast á það að ef menn eru með dagljósabúnað þá er mælt með því að aftengja hann áður en xenon er sett í.

Varðandi dagljós og Xenon þá sagði Bjarki B&L gúru ekkert varðandi það að stilla inn dagljósin á mínum. Sé ekki betur en allir þessir Porsche jeppar, BMW E60 + X5,Range Rover, Audi A6 og VW Touareg sem standa hérna fyrir utan séu allir með dagljós.

En þeir eru líklega ekki með after-market xenon ljós, og þar af leiðandi gerir dagljósa búnaðurinn þeirra líklega ráð fyrir þessu vandamáli.

Þ.e. dagljósabúnaður í venjulegum bíl kveikir strax á perunum þegar bíllinn fer á on, þar sem að venjulegar perur þola flöktið í rafmagninu ágætlega við startið.

Dagljósabúnaður fyrir venjulegar perur ætti semsagt að vera aftengdur þegar sett er Xenon í bílinn, þar sem að þær (eða ballastið) þola þá sennilega illa flöktið við startið.






Ég geri ráð fyrir því að dagljósabúnaður sem myndi skynja ekki bara að bíllinn væri á ON, heldur einnig í lausagangi og myndi _þá_ starta ljósunum upp væri sennilega í lagi að hafa tengdan!

Jæja. Hérna er maður að grafa upp ansi gamlan þráð en samt sem áður afskaplega gagnlegan.

En mig langaði að spyrja þig Svezel, Xenon kónginn. Hvað er helst að varast þegar maður fer að setja svona í? Þú ert nú búinn að gera þetta nokkrum sinnum og hefur mestu reynsluna í þessu.

Kv.
Þórir I.