bmwkraftur.is

Eru þessi mótorar að brenna einhverri olíu að einhverju ráði?

0.7 L @ 1000 km

_________________
Sv.H

E30 CABRIO V12 M70B50 ///
ALPINA B10 BITURBO 346 @ 507
E34 550 V12 JML


(OO[][]OO)

http://alpina.123.is/pictures/

Vá það er slatti!
Ég keypti 320i '88 m20b20, gamall bíll og ég byrja að keyra hann og keyra. Fyrsta daginn 400km daginn eftir 700km þá kom ljós í check control og vantaði olíu. Ég bætti á 1/2L og taldi mig hafa keypt köttinn í sekknum. Svo nokkru síðar keyrði ég bílinn 1300km á einum degi en þá var hann ekkert að brenna voðalega. Vélin er þá bara helvíti frísk og allt eins og það á að vera.
1000km eru náttúrlega slatti, maður keyrir oftast svona 40-50km á dag.

_________________
Bjarki
E39: 540iA '98

Það er mjög misjafnt hvað minn eyðir af olíu (reyndar S62 mótor) en hann á það til að fara með allt að hálfan líter á tank, og niður í það að hreyfa ekki olíu í 2 tanka.

Fer mikið eftir því hvernig bíllinn er keyrður kaldur.

_________________

E36 M3GTtt

Já... ég keyri mikið stuttar vegalengdir svo að bíllinn er nokkuð oft kaldur. Spurning hvort að ég setji ekki þunna olíu á hann svo ég slíti ekki vélinni jafn mikið.

Mér var tjáð það af vélamanni ((með mikla reynslu í mótorsporti))
Danskur og vildi hann meina að eldri gerðir BMW véla M20 M30 S-36/38
og vélar af þessari kynslóð að þegar bíll væri orðinn 10-15 ára og keyrður 150.000 + þá ættu menn//konur að nota frekar 10-15 w40
frekar en eitthvað 5- ???

_________________
Sv.H

E30 CABRIO V12 M70B50 ///
ALPINA B10 BITURBO 346 @ 507
E34 550 V12 JML


(OO[][]OO)

http://alpina.123.is/pictures/

Ja semi synthetic er fint. EKKI nota mobil1 eða FullySynthetic á m20 ef svo og það hafa margir lent í þessu (ekki ég) þá byrjar allt að leka pakkdósir og annað.

_________________
E30 S50B32
X5 3,0i ´02
Artic Cat ZR500 ´98
GSTuning

Takk fyrir svörin félagar.

Ég ætla að láta skipta um olíu á bíl, gírkassa og drifi áður en það fer að verða verulega kalt.

þú átt e30 núna SVONA GERIRU SJÁLFUR

Ég keypti 325i e30 '86 ekinn eitthvað um 150þús og éigandinn sagði stoltur frá því að það hafi alltaf verið notuð Full Synthetic olía á vélina. Ég ætlaði að halda því áfram.
Ætti ég ekki að gera það eða?

_________________
Bjarki
E39: 540iA '98

jú ef það hefur alltaf verið notuð fully synthetic haltu því áfram,,,

fólk er að lenda í leka vandræðum ef ekki hefur verið notuð fully synth
og fólk hefur síðan sett fully synth á vélina þá vill oft byrja að leka með öllum fjandanum

Ég er reyndar með M52 mótor en ég hringdi í BMW og þeir sögðu mér að þeir settu yfirleitt ekkert annað en 0W30 á bílana hér! Annars komst ég að því að þetta tikk í vélinni var vegna þess að það var of lítil olía á honum. Ég hafði ekkert athugað olíuna í 12.000km (þ.e. frá síðust smurningu) og ég þurfti að bæta 2,5 lítrum á vélina! Ég gerði mér hreinlega ekki grein fyrir þessu! Það kom aldrei neitt olíuljós! Getur verið að olíusensorinn sé bilaður hjá mér? Ég bætti olíunni á nokkrum dögum eftir að tikkið byrjaði, það var ástæðan fyrir því að ég fattaði að athuga olíuna. Ætti ekki að hafa komið ljós þegar vantaði svona mikið? 2,5l á 12.000km er þó allavega ekki mikil brennsla!

_________________
JÞS
- 323i coupe - '96

Afhverju settirru ekki nýja olíu og olíus síu?
12.000km er slatti á milli olíuskipta

_________________
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson

Það er ekki slatti á M52 mótor, það á að smyrja þá á 15.000km fresti. Það er 1 líter frá min-max á þessum vélum svo við erum að tala um að það hafi verið 1,5 líter minna á vélinni en ráðlagt er. Hefði ekki átt að koma oíuljós? Veit einhver hvenær þessar vélar byrja að kvarta?

_________________
JÞS
- 323i coupe - '96

Olíuljósið segir þér þegar olíuþrýstingurinn er ekki nógu mikill sem er mjög alvarlegt.
Er ekki check control í bílnum þínum? Check control'ið í e30 bílnum hjá mér lét mig vita þegar vantaði olíu, bíllinn missti aldrei olíuþrýsting. Setti kannski 1L á hann og þá hvarf ljósið.

_________________
Bjarki
E39: 540iA '98