Það er svona á mínum líka og mér var sagt að þyrfti að fara með hann í tölvu til að núllstilla sel það samt ekki dýrara en ég keypti það. Ég prufaði bara að keyra bílinn svona því það var ekki hægt að komast í tölvu hérna megin....og viti menn!!! Það slökknaði bara aftur eftir smá tíma

Það þarf bara bréfaklemmu á þetta. Tengir saman 2 plögg í engine diagnostic socketinu. Þetta er biti af köku.





http://www.noren.com/bmw/e30reset.htm

já og þegar þetta er gert á gömlu bílana þá kemur þetta bara aftur og
aftur, eftir örstuttann tíma stundum, eyðileggur viðnámið í þessu eða
einhvern fjandann. Farið bara niðrí tb þeir eru enga stund að slökkva á
þessu ljósi þangað til að bílnum finnst að hann ætti að fara í oil service
næst.

Alger vitleysa að vera að troða í þetta svona klemmum, því að það
er minnsta málið að láta fagmenn slökkva á þessu fyrirhafnarlaust, í
stað þess að eyðileggja þetta og fá þetta ljós endalaust oft í staðinn.

Tell me about it, einhver snillingur gerði þetta á gamla bimmann minn
og það er ekki hægt að losna við þetta ljós né inspection, allt draslið
ónýtt.

Ok, eins og (draslið mitt segir) þá er ég á Akureyri og þegar þetta kom hjá mér voru þeir ekki með svona tölvu!!! Og í fyrra þegar bíllinn var hjá þeim á verkstæði, þá þurfti að fá lánaða tölvu að sunnan til að lesa á bílinn

Það að ljósið komi aftur hefur ekkert með það að gera. Það er vegna þess að rafhlöðurnar í mælaborðinu (sem halda straum svo minnið haldi upplýsingunum) eru orðnar ónýtar. Stundum nægir að skipta um rafhlöðurnar, en oft hafa þær lekið sýrunni á prentplötuna og þá þarf að fá nýja. Ég hef skipt um rafhlöður í svona 4 borðum, yfirleitt er svona 70% prentplatnanna ónýtar.

En það að núllstilla þetta virkar alveg og maður eyðileggur ekkert við að gera þetta sjálfur.