bmwkraftur.is

Þetta er feitt sniðugt

þeas fyrir G420 V8 gírkassa

http://www.ebay.co.uk/itm/BMW-V12-M70-M ... 2a5678d2bd

Mjög sniðugt, einnig til adapter plate fyrir 6cyl kassa aftan á M60/2

Hagstæðara verð en ég bjóst við, þetta er mega sniðugt!

hverskonar pressa/kúpling ætli fari með svona adapter ?

Zed III wrote:hverskonar pressa/kúpling ætli fari með svona adapter ?

En bara oem ,,,,,,,,,, hlýtur að vera ,, annars er þetta orðið eitthvað dæmi

td fyrir M70 er 280mm SM swinghjól,,, M60 er með DM 265mm og svo M62 er DM 240mm

Tóti er með massa flott SM swinghjól ÁL,, pressu og disc,, kostar eitthvað en alvöru stöff

V12 og V8 M60 er með sömu flexplötu fyrir auto,,, og bæði V12 og V8 eru með 9 bolta pattern,,, það er ekkert mál að nota 280mm swinghjólið á V8

Þórður ONNO er með svoleiðis setup.. reyndar ÁL swinghjól,,

Alpina wrote:

Zed III wrote:hverskonar pressa/kúpling ætli fari með svona adapter ?

En bara oem ,,,,,,,,,, hlýtur að vera ,, annars er þetta orðið eitthvað dæmi

td fyrir M70 er 280mm SM swinghjól,,, M60 er með DM 265mm og svo M62 er DM 240mm

Tóti er með massa flott SM swinghjól ÁL,, pressu og disc,, kostar eitthvað en alvöru stöff

V12 og V8 M60 er með sömu flexplötu fyrir auto,,, og bæði V12 og V8 eru með 9 bolta pattern,,, það er ekkert mál að nota 280mm swinghjólið á V8

Þórður ONNO er með svoleiðis setup.. reyndar ÁL swinghjól,,

Það er hægt að nota flexplötu sem startkrans og kaupa kranslaust singlemass svinghjól fyrir m60 sem er gert fyrir Sachs 765 pressu, það væri fínt í svona

Eitt sem ég er að velta fyrir mér,,, þegar svona adapter er notaður ,, þá er PILOT bearing ekki að virka .. hvernig ætli sé með átök osfrv á öxulinn...

Sæmi var með spec-clutch OFUR kúpplingu og diskurinn fór i mél,, og þeir vildu meina að slíkt gæti gerst ef legan væri ekki til staðar og víbringur gæti myndast ,,,

Alpina wrote:

Zed III wrote:hverskonar pressa/kúpling ætli fari með svona adapter ?

En bara oem ,,,,,,,,,, hlýtur að vera ,, annars er þetta orðið eitthvað dæmi

td fyrir M70 er 280mm SM swinghjól,,, M60 er með DM 265mm og svo M62 er DM 240mm

Tóti er með massa flott SM swinghjól ÁL,, pressu og disc,, kostar eitthvað en alvöru stöff

V12 og V8 M60 er með sömu flexplötu fyrir auto,,, og bæði V12 og V8 eru með 9 bolta pattern,,, það er ekkert mál að nota 280mm swinghjólið á V8

Þórður ONNO er með svoleiðis setup.. reyndar ÁL swinghjól,,

Þú ert að spacea gírkassann í burtu, það þyrfti að spacea svinghjólið aftur um það sama eða kúplingsleguna fram um það sama.

Alpina wrote:Eitt sem ég er að velta fyrir mér,,, þegar svona adapter er notaður ,, þá er PILOT bearing ekki að virka .. hvernig ætli sé með átök osfrv á öxulinn...

Sæmi var með spec-clutch OFUR kúpplingu og diskurinn fór i mél,, og þeir vildu meina að slíkt gæti gerst ef legan væri ekki til staðar og víbringur gæti myndast ,,,

Það er alls ekki gott að vera ekki með pilot legu.

Það ætti að vera hægt að smíða smá málm stykki sem inniheldur nýja legu og er rennt inní sveifarásinn mjög þétt eða í oem leguna þar.

M60/62 adapter plate-ið er ónothæft nema menn setji trigger framan á eða reddi flywheel með trigger í M62/TU mótora..

Bara svo það sé á hreinu þá var ég með Pilot legu, þetta var bara eitt af því sem þeir voru að spyrja um, hvort það gæti verið að hún hefði verið léleg. Ég var með nýja en samt fór diskurinn í mél. Ég fékk hann ekki bættan því það var liðið svo langt síðan ég keypti hann. Ég ákvað að setja annan eins í og hef ekki lent í veseni með hann. Allt bendir til að sá fyrsti hafi verið gallaður