bmwkraftur.is

Er með e36 325i með stóra drifinu og boltinn sem er framaná drifinu brotnaði hjá mér

það er 10.9 hertur bolti í þessu sem er OEM


fóðringin sem er þarna í subframeinu fyrir þennan bolta er stíf og góð og það eru fóðringarnar aftaná drifinu líka


Er búinn að athuga útum allt hvort það sé til 12.9 hertur fínsnittaður bolti í þetta en það er ekki til neinstaðar á landinu.


hvað er að valda því að þetta sé að brotna hjá mér ?

að vísu er ég að taka mjög mikið á bílnum en efast um að þetta eigi að brotna útaf því.

Nenni bara ekki að setja þetta aftur saman bara svo ég brjóti annan bolta eftir viku



og djöfull er e36 með ömurlegt subframe/drif/ festinga system miðað við e30 tildæmis

Brotnar í öllum E36 með stóru drifi virðist vera.
Og litlum ef það er soðið/tekið á þessu

Láta bora út drifið fyrir stærri bolta

þu bara kann ekki keyra án skemma... annars það er gott í þessum e36

Ertu að herða þetta nóg? Man ekki hvaða hersla er á þessu en minnir að hún sé 200nm eða eitthvað álíka hressilegt

Bartek wrote:þu bara kann ekki keyra án skemma... annars það er gott í þessum e36

ef ég næ að brjóta þetta með grútmáttlausann mótor einsog M50B25 þrátt fyrir soðið drif þá hlítur eitthvað meira að vera að en ökumaðurinn, M3 er með allt OEM og hundslitið að aftan í fóðringum og hefur verið að fá sömu djöfulgangs meðferð hjá mér í bráðum tvö sumur og ekkert vesen og hann er með S50 ,, en ég googlaði þetta og menn sem eru að nota þessa bíla eitthvað hressilega virðast vera lenda í þessu trekk í trekk nema styrkja þetta eitthvað.

gardara wrote:Ertu að herða þetta nóg? Man ekki hvaða hersla er á þessu en minnir að hún sé 200nm eða eitthvað álíka hressilegt

hmm gæti kanski verið, ætla að setja þetta aftur saman í kvöld með öðrum bolta og grjótherða þetta og sjá hvað það endist.

Mazi! wrote:

Bartek wrote:þu bara kann ekki keyra án skemma... annars það er gott í þessum e36

ef ég næ að brjóta þetta með grútmáttlausann mótor einsog M50B25 þrátt fyrir soðið drif þá hlítur eitthvað meira að vera að en ökumaðurinn, M3 er með allt OEM og hundslitið að aftan í fóðringum og hefur verið að fá sömu djöfulgangs meðferð hjá mér í bráðum tvö sumur og ekkert vesen og hann er með S50 ,, en ég googlaði þetta og menn sem eru að nota þessa bíla eitthvað hressilega virðast vera lenda í þessu trekk í trekk nema styrkja þetta eitthvað.

gardara wrote:Ertu að herða þetta nóg? Man ekki hvaða hersla er á þessu en minnir að hún sé 200nm eða eitthvað álíka hressilegt

hmm gæti kanski verið, ætla að setja þetta aftur saman í kvöld með öðrum bolta og grjótherða þetta og sjá hvað það endist.

Ég seigi að eina vitið sé að setja poly fóðringu í þetta strax og 12mm bolta eða hvort það var 14mm

Omar_ingi wrote:

Mazi! wrote:

Bartek wrote:þu bara kann ekki keyra án skemma... annars það er gott í þessum e36

ef ég næ að brjóta þetta með grútmáttlausann mótor einsog M50B25 þrátt fyrir soðið drif þá hlítur eitthvað meira að vera að en ökumaðurinn, M3 er með allt OEM og hundslitið að aftan í fóðringum og hefur verið að fá sömu djöfulgangs meðferð hjá mér í bráðum tvö sumur og ekkert vesen og hann er með S50 ,, en ég googlaði þetta og menn sem eru að nota þessa bíla eitthvað hressilega virðast vera lenda í þessu trekk í trekk nema styrkja þetta eitthvað.

gardara wrote:Ertu að herða þetta nóg? Man ekki hvaða hersla er á þessu en minnir að hún sé 200nm eða eitthvað álíka hressilegt

hmm gæti kanski verið, ætla að setja þetta aftur saman í kvöld með öðrum bolta og grjótherða þetta og sjá hvað það endist.

Ég seigi að eina vitið sé að setja poly fóðringu í þetta strax og 12mm bolta eða hvort það var 14mm

14mm.
Ég lenti í þessu á mínum bíl í lok síðasta sumars.
Reif drifið úr, náði brotinu úr, og keypti 10.9 bolta í þetta, setti allt saman aftur rosa gaman, braut hann 3 dögum seinna...
Þá sá ég eftir því að hafa farið auðveldu leiðina
Pantaði mér poly á internetinu, setti hana svo í rennibekk og stækkaði gatið um 2mm, úr 12 í 14mm.
Keypti svo 10.9 bolta í Sindra, lét bora drifboltsaugað út fyrir stærri boltanum, og setti saman með góðri samvisku.
Hefur haldið síðan, og hef tekið á þessu allhressilega...

Einnig mæli ég með að fá hjá þeim innansexkants bolta í öxlanna.
Lenti í því að skemma einn torx boltan hjá mér þegar ég var að þessu eitt sinn, eftir klukkutíma rembing með slípurokk náði ég að leysa öxulin.
Fór til þeirra og athugaði hvort þeir ættu svona bolta, fékk að vita það að þetta er bílavarahlutur og því ekki til hjá þeim.
Þessir innansexkants boltar hjá þeim eru í nákvæmlega sömu stærð og torx boltarnir, og mig rámar í að þeir séu sterkari.
Ekki bara sleppirðu við að þurfa að losa þessa heeeelv torx druslur, heldur líka leiðindin við að troða toppnum uppá, vegna þess að öxulhosan vill alltaf vera memm..
Að mínu mati er MIKLU auðveldara og þæginlegra að leysa öxlanna eftir að hafa sett innansexkants bolta í þetta..
Stykkið af svona bolta er að kosta minnir mig 10 KR

ég er að keyra á 700ish NM og 500ish hestum og hef ekki enn brotið neitt nema gírkassann

En einhvernvegin náðu einhverjir boltar inni í drifinu að losna og drifið tuggði aðeins á þeim

thorsteinarg wrote:

Omar_ingi wrote:

Mazi! wrote:

Bartek wrote:þu bara kann ekki keyra án skemma... annars það er gott í þessum e36

ef ég næ að brjóta þetta með grútmáttlausann mótor einsog M50B25 þrátt fyrir soðið drif þá hlítur eitthvað meira að vera að en ökumaðurinn, M3 er með allt OEM og hundslitið að aftan í fóðringum og hefur verið að fá sömu djöfulgangs meðferð hjá mér í bráðum tvö sumur og ekkert vesen og hann er með S50 ,, en ég googlaði þetta og menn sem eru að nota þessa bíla eitthvað hressilega virðast vera lenda í þessu trekk í trekk nema styrkja þetta eitthvað.

gardara wrote:Ertu að herða þetta nóg? Man ekki hvaða hersla er á þessu en minnir að hún sé 200nm eða eitthvað álíka hressilegt

hmm gæti kanski verið, ætla að setja þetta aftur saman í kvöld með öðrum bolta og grjótherða þetta og sjá hvað það endist.

Ég seigi að eina vitið sé að setja poly fóðringu í þetta strax og 12mm bolta eða hvort það var 14mm

14mm.
Ég lenti í þessu á mínum bíl í lok síðasta sumars.
Reif drifið úr, náði brotinu úr, og keypti 10.9 bolta í þetta, setti allt saman aftur rosa gaman, braut hann 3 dögum seinna...
Þá sá ég eftir því að hafa farið auðveldu leiðina
Pantaði mér poly á internetinu, setti hana svo í rennibekk og stækkaði gatið um 2mm, úr 12 í 14mm.
Keypti svo 10.9 bolta í Sindra, lét bora drifboltsaugað út fyrir stærri boltanum, og setti saman með góðri samvisku.
Hefur haldið síðan, og hef tekið á þessu allhressilega...

Einnig mæli ég með að fá hjá þeim innansexkants bolta í öxlanna.
Lenti í því að skemma einn torx boltan hjá mér þegar ég var að þessu eitt sinn, eftir klukkutíma rembing með slípurokk náði ég að leysa öxulin.
Fór til þeirra og athugaði hvort þeir ættu svona bolta, fékk að vita það að þetta er bílavarahlutur og því ekki til hjá þeim.
Þessir innansexkants boltar hjá þeim eru í nákvæmlega sömu stærð og torx boltarnir, og mig rámar í að þeir séu sterkari.
Ekki bara sleppirðu við að þurfa að losa þessa heeeelv torx druslur, heldur líka leiðindin við að troða toppnum uppá, vegna þess að öxulhosan vill alltaf vera memm..
Að mínu mati er MIKLU auðveldara og þæginlegra að leysa öxlanna eftir að hafa sett innansexkants bolta í þetta..
Stykkið af svona bolta er að kosta minnir mig 10 KR

Já það er rétt hjá þér, ég setti þetta bara aftur saman núna með OEM 12mm 10,9 bolta, ætla að láta það endast þangað til hann brotnar og setja þá 14mm bolta í þetta og plastfóðringu.

einnig er það góð hugmynd með öxulboltana þeir eru einmitt orðnir mjög slitnir hjá mér (torx hausarnir) kaupi þá nýja með sexkannt í fossberg þegar ég fer í þetta aftur næst

fart wrote:ég er að keyra á 700ish NM og 500ish hestum og hef ekki enn brotið neitt nema gírkassann

En einhvernvegin náðu einhverjir boltar inni í drifinu að losna og drifið tuggði aðeins á þeim

Já grunar að þetta sé að fara verst í wheelhoppi og miklum spól látum, svo reyndar eru subframe fóðringarnar ekki uppá sitt besta hjá mér við nánari skoðun.

Wheel hop er dauði.

Ég reif drifið nánast undan YU438 back in 1998
Bjarni Gunnars sauð það aftur upp fyrir mig, boltarnir rifnuðu úr botninum

Ég ét aðallega guibo þessa dagana

Það er gott að eiga gamalt og öflugast,, í ÖLLU ,, nema performance

fart wrote:ég er að keyra á 700ish NM og 500ish hestum og hef ekki enn brotið neitt nema gírkassann

En einhvernvegin náðu einhverjir boltar inni í drifinu að losna og drifið tuggði aðeins á þeim

Ert þú ekki með 210mm drif? Það er önnur fóðring í þeim.

Held að B32 sé eini E36 með 210mm

Alpina wrote:Held að B32 sé eini E36 með 210mm

Rétt, GT fékk margt sem siðar kom í B32, en ekki 6speed og drifið/öxlana

gardara wrote:

fart wrote:ég er að keyra á 700ish NM og 500ish hestum og hef ekki enn brotið neitt nema gírkassann

En einhvernvegin náðu einhverjir boltar inni í drifinu að losna og drifið tuggði aðeins á þeim

Ert þú ekki með 210mm drif? Það er önnur fóðring í þeim.

Neibb, hef spáð í að uppfæra en aldrei látið verða að þvi.
Ef ég væri eitthvað að spyrna þessu myndi ég gera það, nú eða drifta.
Fyrir Track driving (sem ég geri orðið ekkert af) eða spiritied Sunday drive dugar 188