bmwkraftur.is

kvöldið,

núna ætla égað skipta út bremsurörunum í e36 bílnum mínum, orginal 316.

Boltarnir á rörunum eru alveg ryðgaðir fastir sem fara inn í T-stykkið og engin leið að losa þá

er þetta einhver standard stærð á þessum T stykkjum ? skilst að ég get keypt þetta í Landvélum??

get bara ekki rifið þetta úr til að fara með í Landvélar - því þá er bíllinn alveg bremsulaus auðvitað.

Einhver sem á svona til að lána mér eða veit nákvæma stærð og allt tengt því ??

Fyrirfram þakkir,
Bjarki

Þetta er standard, segðu bara að þetta sé bmw/þýskur bíll, líka til í Barka í kópavogi.

En er ekki bara svona T stykki í þeim sem voru original með skálabremsur?
Var þinn ekki kominn með diskabremsur ?

srr wrote:En er ekki bara svona T stykki í þeim sem voru original með skálabremsur?
Var þinn ekki kominn með diskabremsur ?

kemur líka í eldri e36 með diskum hringinn.
þá er abs kerfið þrískipt þ.e. afturdælur samtengdar.

Árni S. wrote:

srr wrote:En er ekki bara svona T stykki í þeim sem voru original með skálabremsur?
Var þinn ekki kominn með diskabremsur ?

kemur líka í eldri e36 með diskum hringinn.
þá er abs kerfið þrískipt þ.e. afturdælur samtengdar.

Alright

srr wrote:En er ekki bara svona T stykki í þeim sem voru original með skálabremsur?
Var þinn ekki kominn með diskabremsur ?

nei hef ekki nennt að skipta um subframe, ennþá með skálar.

en þakka svörin strákar

bjarkibje wrote:

srr wrote:En er ekki bara svona T stykki í þeim sem voru original með skálabremsur?
Var þinn ekki kominn með diskabremsur ?

nei hef ekki nennt að skipta um subframe, ennþá með skálar.

en þakka svörin strákar

Eru subframe-in mismunandi á milli árgerða? Eða þá bara eftir því hvort bílarnir séu 318-320-325? Sá að einhvers staðar hérna að þú ætlaðir að fara í þetta swap en ekkert hefur gerst Langar helviti mikið að gera þetta hjá mér

Hjalti123 wrote:

bjarkibje wrote:

srr wrote:En er ekki bara svona T stykki í þeim sem voru original með skálabremsur?
Var þinn ekki kominn með diskabremsur ?

nei hef ekki nennt að skipta um subframe, ennþá með skálar.

en þakka svörin strákar

Eru subframe-in mismunandi á milli árgerða? Eða þá bara eftir því hvort bílarnir séu 318-320-325? Sá að einhvers staðar hérna að þú ætlaðir að fara í þetta swap en ekkert hefur gerst Langar helviti mikið að gera þetta hjá mér

Nei, fer eftir týpum (316-328)
Já losaði alla bolta og allt en hef aldrei haft almennilega margar klst í þetta

bjarkibje wrote:

Hjalti123 wrote:

bjarkibje wrote:

srr wrote:En er ekki bara svona T stykki í þeim sem voru original með skálabremsur?
Var þinn ekki kominn með diskabremsur ?

nei hef ekki nennt að skipta um subframe, ennþá með skálar.

en þakka svörin strákar

Eru subframe-in mismunandi á milli árgerða? Eða þá bara eftir því hvort bílarnir séu 318-320-325? Sá að einhvers staðar hérna að þú ætlaðir að fara í þetta swap en ekkert hefur gerst Langar helviti mikið að gera þetta hjá mér

Nei, fer eftir týpum (316-328)
Já losaði alla bolta og allt en hef aldrei haft almennilega margar klst í þetta

Það er reyndar sama subframe í öllum E36 nema M3. Það eina sem er öðruvísi við bílana með diskabremsum eru spyrnurnar.

En boltarnar sem festa spyrnurnar við subframe-ið geta verið svo helvíti ryðgaðir og leiðinlegir að oft borgar sig að skipta bara um allt subframe-ið.

Danni wrote:

bjarkibje wrote:

Hjalti123 wrote:

bjarkibje wrote:

srr wrote:En er ekki bara svona T stykki í þeim sem voru original með skálabremsur?
Var þinn ekki kominn með diskabremsur ?

nei hef ekki nennt að skipta um subframe, ennþá með skálar.

en þakka svörin strákar

Eru subframe-in mismunandi á milli árgerða? Eða þá bara eftir því hvort bílarnir séu 318-320-325? Sá að einhvers staðar hérna að þú ætlaðir að fara í þetta swap en ekkert hefur gerst Langar helviti mikið að gera þetta hjá mér

Nei, fer eftir týpum (316-328)
Já losaði alla bolta og allt en hef aldrei haft almennilega margar klst í þetta

Það er reyndar sama subframe í öllum E36 nema M3. Það eina sem er öðruvísi við bílana með diskabremsum eru spyrnurnar.

En boltarnar sem festa spyrnurnar við subframe-ið geta verið svo helvíti ryðgaðir og leiðinlegir að oft borgar sig að skipta bara um allt subframe-ið.

já er að meina það sé allt eins fyrir utan skála vs diska bremsur og stærra drif + öxlar og öfugt...

en ég náði reyndar að losa alla bolta úr subframe-inu (gæti veri að einn hafi verið leiðinlegur) og ætlaði alltaf að skipta um þetta þar sem ég á heilt subframe með stóra drifinu og diskabremsum.

bara pæling hvernig er með handbremsuna að tengja það allt hvort það sé leiðindaves sem mér sýndist

bjarkibje wrote:

Danni wrote:

bjarkibje wrote:

Hjalti123 wrote:

bjarkibje wrote:

srr wrote:En er ekki bara svona T stykki í þeim sem voru original með skálabremsur?
Var þinn ekki kominn með diskabremsur ?

nei hef ekki nennt að skipta um subframe, ennþá með skálar.

en þakka svörin strákar

Eru subframe-in mismunandi á milli árgerða? Eða þá bara eftir því hvort bílarnir séu 318-320-325? Sá að einhvers staðar hérna að þú ætlaðir að fara í þetta swap en ekkert hefur gerst Langar helviti mikið að gera þetta hjá mér

Nei, fer eftir týpum (316-328)
Já losaði alla bolta og allt en hef aldrei haft almennilega margar klst í þetta

Það er reyndar sama subframe í öllum E36 nema M3. Það eina sem er öðruvísi við bílana með diskabremsum eru spyrnurnar.

En boltarnar sem festa spyrnurnar við subframe-ið geta verið svo helvíti ryðgaðir og leiðinlegir að oft borgar sig að skipta bara um allt subframe-ið.

já er að meina það sé allt eins fyrir utan skála vs diska bremsur og stærra drif + öxlar og öfugt...

en ég náði reyndar að losa alla bolta úr subframe-inu (gæti veri að einn hafi verið leiðinlegur) og ætlaði alltaf að skipta um þetta þar sem ég á heilt subframe með stóra drifinu og diskabremsum.

bara pæling hvernig er með handbremsuna að tengja það allt hvort það sé leiðindaves sem mér sýndist

Það er mjög einfalt að tengja handbremsuna. Sérstaklega ef að barkarnir eru heilir á subframe-inu sem þú átt. Þarf bara að losa 10mm rærnar sem eru við handfangið inní bíl alveg af. Undir bílnum þarf síðan að jugga aðeins í barkana með töng þar sem þeir fara í gegnum body-ið til að losa þá. Þeim er bara stungið inn um göt á body-inu.

Danni wrote:

bjarkibje wrote:

Danni wrote:

bjarkibje wrote:

Hjalti123 wrote:

bjarkibje wrote:

srr wrote:En er ekki bara svona T stykki í þeim sem voru original með skálabremsur?
Var þinn ekki kominn með diskabremsur ?

nei hef ekki nennt að skipta um subframe, ennþá með skálar.

en þakka svörin strákar

Eru subframe-in mismunandi á milli árgerða? Eða þá bara eftir því hvort bílarnir séu 318-320-325? Sá að einhvers staðar hérna að þú ætlaðir að fara í þetta swap en ekkert hefur gerst Langar helviti mikið að gera þetta hjá mér

Nei, fer eftir týpum (316-328)
Já losaði alla bolta og allt en hef aldrei haft almennilega margar klst í þetta

Það er reyndar sama subframe í öllum E36 nema M3. Það eina sem er öðruvísi við bílana með diskabremsum eru spyrnurnar.

En boltarnar sem festa spyrnurnar við subframe-ið geta verið svo helvíti ryðgaðir og leiðinlegir að oft borgar sig að skipta bara um allt subframe-ið.

já er að meina það sé allt eins fyrir utan skála vs diska bremsur og stærra drif + öxlar og öfugt...

en ég náði reyndar að losa alla bolta úr subframe-inu (gæti veri að einn hafi verið leiðinlegur) og ætlaði alltaf að skipta um þetta þar sem ég á heilt subframe með stóra drifinu og diskabremsum.

bara pæling hvernig er með handbremsuna að tengja það allt hvort það sé leiðindaves sem mér sýndist

Það er mjög einfalt að tengja handbremsuna. Sérstaklega ef að barkarnir eru heilir á subframe-inu sem þú átt. Þarf bara að losa 10mm rærnar sem eru við handfangið inní bíl alveg af. Undir bílnum þarf síðan að jugga aðeins í barkana með töng þar sem þeir fara í gegnum body-ið til að losa þá. Þeim er bara stungið inn um göt á body-inu.

já var búinn að sjá það, bara pæling með að festa út í bremsurnar...hvort það sé eh mismunandi milli skála og diska

Er ekki klár á því hvernig þetta er í skálabremsum en í diskabremsum þá herðirðu útíhersluna í gegnum eitt felguboltagatið. Mjög einfalt og þæginlegt.