bmwkraftur.is

Er nokkuð hægt að leigja svona vel hérna á Íslandi ?
Langar til að taka vélarsalinn í gegn

Ekki hugmynd.. en ef þú finnur svona græju á leigu máttu endilega láta mig vita

_________________
[HJB]
BMW E91 320d 06' [ZYJ-46]

Seldir
BMW E53 4.4i 00' [KY-835]
Toyota Yaris 07' Diesel [DF-902]
BMW E36 325 91' [ZL-501]

Háþrýstidæla gerir akkúrat það sama og þetta.

_________________
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson

það eru nú flestir sem að mæla gegn því að nota háþrýstidælu til að þrífa vélarsalinn .
það er notla haugur af rafmagnsdrasli þarna sem á ekkert erindi nálægt vatni .

en maður veit nú um marga sem gera þetta hiklaust og án vandræða . ég vill bara ekki taka neina óþarfa
áhættu

Skil ekki alveg afhverju þetta er til.
Öll tengi eru vatnsvarin og mótorinn baðast í vatni allan daginn (ef það er rigning).
Olíuhreinsir yfir allt , háþrýstidæla og common sense.
Ég hef gert það í mörg ár og aldrei verið vesen.

Þetta er miklu meira málið.

Mótorinn er ekki að baðast í vatni ekki einu sinni þó þú keyrir ofaní hjólförum fullum af vatni..
Gætiru ýmindað þér alla gufuna sem kæmi úr vélarsalnum ef heitur mótor væri að baðast í vatni?

Kemur stundum gufa þegar maður keyrir í djúpan poll, það er þegar vatnið lendir á heitum bremsudiskum.

_________________
[HJB]
BMW E91 320d 06' [ZYJ-46]

Seldir
BMW E53 4.4i 00' [KY-835]
Toyota Yaris 07' Diesel [DF-902]
BMW E36 325 91' [ZL-501]

Hvað hefurðu fyrir þér í því?

Lestu næstu línu fyrir neðan..
Það eina sem blotnar af mótornum/vélarsalnum er olíupannan neðst á mótornum allt annað helst nokkuð þurrt nema þú keyrir í þeim mun stærri poll.. prófaðu bara að skoða þetta sjálfur, keyrðu í rigningu og opnaðu svo húddið.

_________________
[HJB]
BMW E91 320d 06' [ZYJ-46]

Seldir
BMW E53 4.4i 00' [KY-835]
Toyota Yaris 07' Diesel [DF-902]
BMW E36 325 91' [ZL-501]

Ég hef alltaf gert þetta bara með olíuhreinsi og háþrýstidælu, best að gera það að kvöldi til og láta bílinn standa inní bílskúr yfir nótt, hef lennt í því á bæði m50 og m60 að það kemst raki í kertin og gangurinn verður leiðinlegur, það er nú auðvelt að redda því með smá háþrýstilofti, annars bara nota háþrýstidæluna og hafa þetta á bakvið eyrað.

_________________
E39 540i Touring

myndi aldrei aldrei aldrei aldrei gera þetta, fljótlegar lausnir á vandamálum eru yfirleitt frábær uppskrift að meira veseni.
farðu útí búð og náðu þér í bursta og tusku og sonax plast glans dót og pússaðu það sem er skítugt og farðu með burstann þar sem þarf.
tekur lengri tíma en verður miklu flottara og útilokar möguleika á rafmagnsvandamálum. þó að allt sé varið með gúmmí hér og þar þá er margt þarna sem er ekki ætlað vatni. Raki er allt annað mál en púra vatn..nei!

p.s ég ætla ekki að dæma annara manna lausnir á þrifnaðarháttum véla en ég veit bara um of marga sem hafa lent í leiðinlegum bilunum-veseni og dauðséð eftir því að hafa ekki þrifið þetta á "eðlilegan" hátt þar sem það hefði verið hlutfarslega fljótlegri aðferð heldur en að bilanagreina vélina út af vatnstengdum vandamálum.

_________________
BMW 528Ia

Held þú hafir ekki ekið nóg ef þú hefur ekki keyrt í nógu marga polla til að fá gufu úr húddinu sjálfu af því að vatnið lendir á pústgrein.
Einnig þá er á t.d BMW oftast hörku vifta, þessi vifta hjálpar til við að hringsóla loftinu í húddinu sem getur vel dreift drullu og vatni útuum allt í húddinu.

Ef maður þrífur með háþrýstidælu þá blæs maður yfir allt með lofti eftirá

_________________
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson

þetta er ekkert mál ef maður undirbýr þetta rétt, eins og td að setja plast yfir alternator og þess háttar rafmagns tæki.

hef sjálfur lent í því að Nissan hjá mér hætti að hlaða, en hann fór aftur að hlaða viku seinna, ef upp koma vesen þá eru þau í 90% tilfella vatn á tenglum.