bmwkraftur.is

Vissi reyndar af þessu.

ég held að flestir m60 eigendur viti af þessu og flestir ef ekki allir búnir að kíkja á þetta ef bíllinn er keyrður meira en 190 þús km.

En það er nýtt fyrir mér að þetta sé að gerast í m62. Vitið þið um einhverja m62 vél á Íslandi sem þetta hefur gerst á?

Gott að vita!

Er vitað um einhverja M60 sem hefur skemmst útaf þessu?

Ég er búinn að vita af þessu vandamáli síðan 2002.

ég reif pönnuna undan mínum í 320þús km og enga bolta sá ég í pönnunni, spurning hvort einhver hafi verið búinn að herða þá.

ömmudriver wrote:Ég er búinn að vita af þessu vandamáli síðan 2002.

Og segir ekkert

Alpina wrote:

ömmudriver wrote:Ég er búinn að vita af þessu vandamáli síðan 2002.

Og segir ekkert

Jú ég er búinn að tala um þetta hérna á spjallinu en það eru um þónokkur ár síðan þannig að ég man ekki í hvaða þræði.

M60B30 í bílnum hjá mér var með alla þrjá bolta á sínum stað en aftur á móti þá fann ég tvo bolta í pönnunni undan mótornum úr KM-911.

Bara rúm 5 ár síðan ég skrifaði um þetta mál:

viewtopic.php?f=5&t=11822&start=34

Sv.H. er líka ekkert fyrir M60 þannig að þetta eru fréttir fyrir hann

srr wrote:Sv.H. er líka ekkert fyrir M60 þannig að þetta eru fréttir fyrir hann

srr wrote:Sv.H. er líka ekkert fyrir M60 þannig að þetta eru fréttir fyrir hann

Það er líka tvöfalt meiri mótor en sá sem hann elskar mest.....

þetta er víst sama með S50(og einhverja fleyri) mótorana, losnar róin sem heldur tannhjólinu á olíudælunni..

https://www.google.is/#hl=is&sclient=ps ... 80&bih=675

Aron123 wrote:þetta er víst sama með S50(og einhverja fleyri) mótorana, losnar róin sem heldur tannhjólinu á olíudælunni..

S50 er MJÖG þekkt með það vandamál