bmwkraftur.is

hleðsluljósið kviknaði, kom svo ekki aftur þegar hann fór næst í gang en svo kom það aftur, hann hleður ekki. ég tók þarna spennu regulatorinn með kolunum úr og lét mæla hann í rafstillingu og hann sagði að hann væri eitthvað slappur þannig ég fékk nýjann og skellti í, hann hleður ekki. var svona að pæla, getur verið að þetta sé eitthvað annað í þessum rafmagnshaug eða ætli ég þurfi að taka alternatorinn alveg úr til að kíkja á hann og ef svo er how the hell næ ég efri boltanum úr, hausinn á honum er einhvernveginn falinn undir hjóli framan á mótornum

er ekki svona lok á hjólinu til að poppa af til að losa boltan sem heldur hjólinu og alternatornum!

humm það má skoða það, var ekki búinn að gá að því það er sko hægt að setja lykil undir hjólið og snúa en boltinn snýst ekki

Stuðningshjólið sem viftureimin hvílir á, poppar loki af því og þar er boltahaus fyrir 16mm topp, þetta er boltinn sem heldur alternatornum að ofanverðu. Tekur hann alveg úr og losar neðri boltann þá er alternatorinn laus, þú þarft auðvitað að byrja á því að taka viftureimina af, svo þarftu bara að losa eitt plögg aftaná alternatornum og eina 13mm ró og þá geturu kippt honum úr.


Númer 16 og 17 á þessari mynd.

takk fyrir það. það var bara efri boltinn sem ég var klóra mér í hausnum yfir. er hálf skömmustulegur að hafa ekki dottið í hug að það sé lok þarna

þessi mynd er samt eitthvað öðruvísi en hjá mér, td hef ég ekki orðið var við þennann hydraulic belt tensioner

Ert þú ekki bara með svona strekkjara:

já eitthvað álíka, er búinn að rífa þetta allt í sundur núna það vantaði gúmmíhring á tappann á forðabúrinu fyrir stýrisvökvann, sem er svo skemmtilega staðsettur beint fyrir ofan alternatorinn

fara með þennan kínaspennustilli og skila honum og kaupa svo nýjan annarsstaðar...

málinu reddað. alternatorinn var dæmdur ónýtur en Zed III var svo vinalegur að selja mér annann

dingus wrote:málinu reddað. alternatorinn var dæmdur ónýtur en Zed III var svo vinalegur að selja mér annann