Svo eru kallarnir í usa mikið í fan delete, ac delete, léttara kasthjól og eitthvað svoleiðis. Svo hef ég séð eitthvað um að OBDI rafkerfið sé eitthvað betra, hverju sem það breytir...

Held að strákur á akureyri sé búinn að græja eitthvað af þessu í 325, hann heitir Fannar og er hérna á spjallinu...

Að tjúna "litla" vél er kjánalegt imo.. Tjúna m50b20 í 200hö frekar en að fara í b25
Fara frekar í m52b28 og tjúna hana fyrir afganginn.

Hvað er m52b28 að kosta á Íslandi ?
Eru þær hreinlega fáanlegar?

er ekki hægt að smella B28 sveifarás,stöngum og stimplum í þetta líka ?

Eru þessi léttu hjól að skila þessu sem er lofað, upp í 10 hp eins og segir í þriðja linkinum hjá Garðari ?

http://store.vacmotorsports.com/vac---s50-s52-m50--m52-underdrive-power-pulley-set-p1402.aspx

ætti að vera hægt, það er líka spurning hvort það væri hægt að fara í 2.9 eða 3.0 eins og er hægt með M50. sveifarás og stangir úr S50US ætti að vera hægt að flytja inn á undir 200þ kalli.




Ég hef heyrt að þetta skili alveg sínu en geti líka valdið vandræðum þegar menn eru að undirkeyra altenatorinn of mikið, séu menn með öflugar græjur eða annað sem tekur mikið rafmagn. Mér skilst annars að stærðin á þessum hjólum sé að skila meira en þyngdin.
Ég er sjálfur búinn að kaupa svona á S50, það er spurning hvort ég prófi að fara með bílinn á dyno fyrir og eftir.