bmwkraftur.is

Er búinn að vera skoða þetta eitthvað og mér skilst að þetta setup ætti að ganga upp.

OEM 540i Dual Mass flywheel or lightweight equivalent
E36 328i or E39 528i or Z3 2.8i clutch kit P/N 21 21 1 223 602
E34 530i clutch slave

Skilst að skaftið sé með stærra ummál á 6 gírkassanum 420g sem kúplingin rennur á á móti 5 gíra kassanum.

Samt minnir mig að Skúra bjarki hafi sett e39 540 flywheel og kúplingu á e34 540i hjá danna sem er með 5 gíra kassanum þannig að ég er smá efins um hvað maður ætti að kaupa.

Ef einhver á e39 540/m5 240mm kúplingsdisk í lagi/ónýtan og væri til í að lána mér hann örstutt þá væri það vel séð eða með e39 m5 kassa á gólfinu og gæti tekið þvermálið á skaftinu og talið rillurnar(splines)

Fann þetta

e34 v8 6speeds use a 265mm clutch with a bigger spline for the clutch disc to slip onto. the e39 6 speeds use the small spline so the r39 clutch will not work on an e34 6-speed box. The flywheel will work if the disc mating surface is the same dia.


Þá þyrfti ég eiginlega bara að fá staðfestingu á þvermálinu á skaftinu í gírkassanum, þá ætti sennilega e39 540/m5 flywheel og kúpling að passa á 5 gírakassann

Fékk að máta e39 m5 diska á hjá mér, það var ekki að ganga. Hann er klárlega gerður fyrir stærri öxul þannig að ég reikna með að taka þá 540/m5 flywheel og kúplings kit fyrir m52b28 eða þeas e36 328,e39 528 og z3 2.8.

Ég mældi þvermálið á öxlinum á 540i kassanum sem ég á sem er held ég úr 2000 árgerð og það var 35mm þvermál og ég bað Tóta um að mæla á kassanum hjá sér sem hann á úr E34 540i og þar er 35mm þvermálá öxlinum þannig að ég skil þá ekki hvað er verið að tala um að E34 sé með stærri öxul

Neibb skil það heldur ekki.. tómt rugl.

Öxulinn á 5 gíra kassanum er 29 eða 30mm.

Fékk svo á föstudaginn lánaðan m5 kúplingsdisk og það var engan veginn að ganga upp, rétt tilti sér í rillurnar



Ætli bjarki hafi notað annan kúplingsdisk í 540 hjá Danna í kef

Bjarki wrote:Sjálfskiptingin bilaði, ég setti í bílinn 5g kassa úr 530i V8, swinghjól og kúpplingu úr 540i e39.

viewtopic.php?f=10&t=52208

Vona að kúplingin mín sé ekki rétt svo að hanga á rillunum (Edit: 31.12.2012.... tók þetta úr til að setja 6gíra kassa í. Var akkurat svona, rétt hékk á rillunum )

Danni wrote:

Bjarki wrote:Sjálfskiptingin bilaði, ég setti í bílinn 5g kassa úr 530i V8, swinghjól og kúpplingu úr 540i e39.

http://www.bmwkraftur.is/spjall/viewtop ... 10&t=52208

Vona að kúplingin mín sé ekki rétt svo að hanga á rillunum

Væri eflaust löngu orðin ónýt eftir seinasta sumar samt..

Jámm

Það er einmitt útaf þessu combo sem Bjarki setti í bílinn hjá þér sem ég fór að athuga þetta nánar. Væri fínt að fá info frá Bjarka í þetta mál

Einarsss wrote:

Danni wrote:

Bjarki wrote:Sjálfskiptingin bilaði, ég setti í bílinn 5g kassa úr 530i V8, swinghjól og kúpplingu úr 540i e39.

viewtopic.php?f=10&t=52208

Vona að kúplingin mín sé ekki rétt svo að hanga á rillunum

Væri eflaust löngu orðin ónýt eftir seinasta sumar samt..

Jámm

Það er einmitt útaf þessu combo sem Bjarki setti í bílinn hjá þér sem ég fór að athuga þetta nánar. Væri fínt að fá info frá Bjarka í þetta mál

Þá er um að gera að bjalla í Bjarka og yfirheyra hann varðandi málið



OT: Gaman að skoða gamlar myndir af bílnum hans Danna og sjá hversu mikið hann er búinn að breytast til betri vegar

Spurning hvort honum hafi orðið á, hvort að hann hafi verið með kúplingu úr E39 535i. Það er að minnsta kosti sama kúpling í þeim og E34 530i samkvæmt ETK og báðir með 5 gíra kassa.

Held að þetta hefði aldrei haldið ef það væri í raun E39 540i kúpling í honum miðað við myndina frá þér Einar.

Ég notaði:
e39 540i swinghjól
e39 540i kúpplingu (disk&pressu)
e34/e32 530i m60 5g gírkassa.

þetta passaði vel saman.