bmwkraftur.is

Þegar ég kveiki, þá deyr strax á honum eftir ca 1-2sek, en stundum helst hann í gangi en um leið og ég snerti bensíngjöfina, þá deyr hann. Það er eins og hann sé að fá of mikið bensín eða eitthvað svoleiðis, hvað er hægt að gera í þessu?
Þarf helst að laga þetta NÚNA er að fara norður á þessum bíl
Gæti það tengst því að hann sé pústlaus? Ég á tíma í púst á morgun, spurning hvort það breytist eitthvað við það?

Vantar hjálp ASAP

Háspennukefli eða fuel pressure regulator!

Hljómar eins og vacuum leki.

gstuning wrote:Hljómar eins og vacuum leki.

Það er enginn vacuum leki, er búinn að fara 100% yfir það

AFM tengdur?

Hann er klárlega að gefa bensín og neista, þannig að útaf einhverri ástæðu er hann að hætta því þegar hann er kominn í gang.

Líklegast er að mælingin sé röng. Sem þýðir AFMið er bilað eða ótengt eða feitur vacuum leki.

Hvað er afm?

Kveðja, nýliðinn

Þessi mótor gékk flott áður en ég tók hann úr öðrum bíl allavega
Og hann er kominn með púst og pústskynjarinn er tengdur og hann lætur alveg eins
Hvað getur orsakað að hann sé að fá of mikið bensín, ef það er málið?

Hann hefur semsagt aldrei gengið í þessum bíl?

gstuning wrote:Hann hefur semsagt aldrei gengið í þessum bíl?

nope, nýbúið að swappa

Svissaðar bensín slöngur líklega þá.

Eða ekkert ground eða lélegt ground.

Bensín kemur inn hinumegin við manifoldið, beint úr bensínsíu. Mótorinn er vel jarðtengdur, er búinn að mæla það

Er nauðsynlegt að vera með olíukæli? Má ég ekki bara U-tengja hann ? Hann lekur

betra en ekki nauðsynlegt á kalda Íslandi

Einarsss wrote:betra en ekki nauðsynlegt á kalda Íslandi

Fínt að vita það, takk

Gæti verið að plöggið sem vélarlúmið og bílinn tengjast saman sem mismunandi vírað.