bmwkraftur.is

er ekki svoleiðis til hér á landi?

Ekki á BMW en þú getur lesið um mörg verkefni á m42club.com

já er búinn að vera að því, nokkur frekar spennandi. það eina er að það þarf að láta sér smíða allt eins og flækjur og loftinntak

heikir313 wrote:já er búinn að vera að því, nokkur frekar spennandi. það eina er að það þarf að láta sér smíða allt eins og flækjur og loftinntak

m42 er örugglega bara skemmtileg undir boosti

heikir313 wrote:já er búinn að vera að því, nokkur frekar spennandi. það eina er að það þarf að láta sér smíða allt eins og flækjur og loftinntak

Örugglega ódýrara samt að kaupa pakkan af Einari og selja svo M42.
Þetta safnast fljótt saman hefur maður heyrt.

JOGA wrote:

heikir313 wrote:já er búinn að vera að því, nokkur frekar spennandi. það eina er að það þarf að láta sér smíða allt eins og flækjur og loftinntak

Örugglega ódýrara samt að kaupa pakkan af Einari og selja svo M42.
Þetta safnast fljótt saman hefur maður heyrt.

Marg borgar sig.

já það margborgar sig líklega, en hversu gaman væri að vera með m42 turbo eða supercharger?
ætla að kynna mér þetta betur. Langara helvíti mikið að byrja að sanka að mér hlutum í svona

Sammála þér með að M42 væri heví skemmtilegur undir boosti en svo virðist vera að menn séu að falla frá þessu í bili, flestir hættir eða að hætta og selja.

Kíktu á það sem Gunni skrifaði í þráðinn minn, það er byrjunin.

http://bmwkraftur.is/spjall/viewtopic.php?f=5&t=10995&start=435

Finnur eflaust fínt info á e30tech.com

flott hjá gunna, en já það þarf víst að gera nokkuð góðar breytingar til að þetta virki almennilega. spurning hvort að þetta borgi sig peningalega séð

M20 TURBO swappið hjá Einari er það lang lang ódýrasta sem þú kemst í

trúlega. en langar að byggja upp minn eginn mótor

Þetta er allt spurning um þína eigin getu í svona verkefni.

Hvað ertu tilbúinn að taka að þér sjálfur, hvað þarftu að versla þér af pörtum, hverjir þeirra eru alveg glænýjir, hverjir mega vera notaðir, hversu mikið afl viltu?

Best er að byrja á hversu mikið afl viltu og svo er hægt að velta því fyrir sér hvað þarf að kaupa og gera til að ná því afli.
Allar vélar geta komist í hvaða afl tölu sem er, bara spurning um kostnað.

já er ekkert að leita að eitthverji brjálaðari hestaflatölu 200-300 c.a

200-300 er frekar vítt svið fyrir 1.8lítra vél sem er original 136hö.

200hö er easy , 300hö ekki alveg jafn mikið

200hö þá er stock vél alveg nóg, bara bolta utan á vélina turbo dótið
300hö þarf þykkari heddpakkningu og ARP studda og allt turbo dótið.

Ég ráðlegg fólki þetta oftast svona til að einfalda processið.

#1. Finna sér standalone, koma því fyrir og tjúna á stock vél.

#2. Fá sér stærri spíssa sem duga fyrir aflið sem þarf með turbo og stilla svo tölvuna fyrir það. Þetta er mega létt með standalone

#3. Kaupa túrbo dót og bolta það á svo.

Fólk fer oft útí það að fara versla dót sem á eftir að sitja á hillunni og þegar allt er komið í projectið þá verður mikið erfiðara
að bolta samann og láta allt virka í fyrsta skipti.