bmwkraftur.is

þannig er mál með vexti að miðstöðin blæs eingungis heitu fyrir farþegann en köldu fyrir bílstjórann, sama hvað ég fikta í miðstöðinni þá lagast þetta ekki, veit enhver hvað vandamálið gæti verið?

Myndi skjóta á að digital tölvan fyrir miðstöðina sé að gefa sig. Var víst algengt í þessari árgerð skilst mér..

Eða segullokinn á vatninu standi á sér, Hélt reyndar að þeir festus yfirleitt opnir og þá kæmi bara heitt, en gæti vel verið að hann sé fastur lokaður.

ef þessi segulloki er fastur opinn eða lokaður myndi það þá ekki hafa áhrif á miðstöðina farþegamegin og bílstjóramegin?

þótt ég sé með miðstöðina stillt á 32 gráður báðum megin þá kemur ískallt loft bílstjóra megin en skóðheitt farþegamegin, og farþegamegin er hægt að stilla hitann á alla vegu þannig að það er í lagi þeim megin en alltaf kallt bílstjóramegin..

ég átta mig ekki á því hvernig ég get reddað þessu, þarf ég að skipta allri miðstöðinni út? eða bara takkaborðinu inní bíl?

Þetta er svona hjá mér líka

Hélt alltaf að það væri einfaldlega afþví að þegar ég swappaði mótor þá voru færri vatnsútgangar á M50 en M44 sem var í og ég blindaði annan þeirra


Spurning hvort þetta sé sama að og hjá þér samt

bíllinn minn er orginal með m50 en m52 í dag, ég þekki ekki hvort það sé einhver munur á vatnsgöngunum í þeim en hefði haldið að það skipti ekki máli því ef farþegamegin nær að blása heitu inní bíl þá ætti bílstjórahliðin að geta það

Ingi Jóns wrote:ef þessi segulloki er fastur opinn eða lokaður myndi það þá ekki hafa áhrif á miðstöðina farþegamegin og bílstjóramegin?

þótt ég sé með miðstöðina stillt á 32 gráður báðum megin þá kemur ískallt loft bílstjóra megin en skóðheitt farþegamegin, og farþegamegin er hægt að stilla hitann á alla vegu þannig að það er í lagi þeim megin en alltaf kallt bílstjóramegin..

ég átta mig ekki á því hvernig ég get reddað þessu, þarf ég að skipta allri miðstöðinni út? eða bara takkaborðinu inní bíl?

Það hljóta að vera tveir segullokar til að loka fyrir vatnsflæðið fyrir annarsvegar farþega og hinsvegar bilstjóra.
Allavega er stór tvöfaldur gaur í þessu hjá mér í 750.

já okei þá væri ekkert vitlaust að kanna það, veistu hvar þeir eru staðsettir?

Ingi Jóns wrote:já okei þá væri ekkert vitlaust að kanna það, veistu hvar þeir eru staðsettir?

Nei ég veit það reyndar ekki í E36, en þetta lýtur örugglega svona út.

Bara leiðinlegt að komast að þessu, alveg upp við hvalbak, frekar takmarkað pláss í mínum til að skipta um svona

John Rogers wrote:Bara leiðinlegt að komast að þessu, alveg upp við hvalbak, frekar takmarkað pláss í mínum til að skipta um svona

eg held ég hafi fundið þetta beint fyrir neðan bremsuvökva forðabúrið, getur það passað?

Já er þar einhverstaðar