Page 1 of 1

M30 4.2 stroker

PostPosted: Sat 12. Feb 2011 20:53
by Alpina

Re: M30 4.2 stroker

PostPosted: Sat 12. Feb 2011 20:58
by bimmer
€5.500 :?

Re: M30 4.2 stroker

PostPosted: Sat 12. Feb 2011 20:59
by Alpina
bimmer wrote:€5.500 :?


Einmitt :shock: :shock:

Re: M30 4.2 stroker

PostPosted: Sun 13. Feb 2011 15:49
by Axel Jóhann
Stendur ekkert hverju þetta á að skila?

Re: M30 4.2 stroker

PostPosted: Sun 13. Feb 2011 18:12
by SævarM
Axel Jóhann wrote:Stendur ekkert hverju þetta á að skila?


skilar bara akkurat því sem þú lætur það skila... það er enginn að fara setja saman svona mótor og smella bara síðan öllu gamla draslinu á og fara út að keyra....

Mjög erfitt að áætla tölur þegar það geta 10 manns verið með 10 mismunandi útfærslur

Re: M30 4.2 stroker

PostPosted: Sun 13. Feb 2011 18:23
by Alpina
SævarM wrote:
Axel Jóhann wrote:Stendur ekkert hverju þetta á að skila?


skilar bara akkurat því sem þú lætur það skila... það er enginn að fara setja saman svona mótor og smella bara síðan öllu gamla draslinu á og fara út að keyra....

Mjög erfitt að áætla tölur þegar það geta 10 manns verið með 10 mismunandi útfærslur


Held að akkílesar-hællinn sé heddið..

ATH .. M30B35 vs S38B36 er í raun allt fyrir ofan Heddpakkningu og það er twincam 4v heddið og flækjur ásamt ITB sem búa til þessi 100 ps sem skilur á milli.. torque á m30b35 er 300-320nm vs 365 á s38b36,, uppgefið oem

Re: M30 4.2 stroker

PostPosted: Sun 13. Feb 2011 22:00
by gstuning
heddið er vandamálið á M30, alltof littlir ventlar miðað við bore.

47mm ventill vs 42mm á M20.

38mm púst ventill á móti 36mm á M20.

Byggt til að vera afllaust.