bmwkraftur.is

ætlið að tjékka á því hvernig hefur reynst hjá mönnum hérna á kraftinum að setja pólýfóðringar í bílana hjá sé er að fara að framkvæma þetta hjá mér er þetta leiðindarvinna eða leiðindarvinna

Það á víst að vera auðvelt að setja polý í, en ÞAÐ ER HELL að ná gömlu úr (ef þú ert ekki með akkúrat réttu vekrfærin.)

það getur verið fjandi strembið að na gömlu foðringunum ur!! Ekki eins mikið mal að koma nyju i..

Spyr núna maður sem veit ekki neitt, er það auðveldara að setja pólýfóðringar í heldur en venjulegar
fóðringar og ef svo af hverju ?

Þú þarft bara að geta hitað gömlu slífarnar úr, ef þú ert með tæki í það er þetta ekkert mál,

varðandi að pressa þetta í þá er það ekki mikið mál, skrúfstykki er nóg, og fuuuullt af lube-i

1 spurning með polyfóðringar. hvað hafa þær framyfir fóðringar sem maður kaupir t.d. hjá TB? þarf að fara fjárfesta í fóðringum einmitt

Orri Þorkell wrote:1 spurning með polyfóðringar. hvað hafa þær framyfir fóðringar sem maður kaupir t.d. hjá TB? þarf að fara fjárfesta í fóðringum einmitt

Stífari og meira solid, slitna töööluvert hægar en original.

ok datt það í hug, mér sýnist ég hafa rétt misst af group buy á poly

Það er svosem ekkert vandamál að ná gömlu fóðringonum úr, bara hita spyrnuna/subframið að utan og slá þær út.

Þegar ég setti polyfóðringar í bílinn hjá mér gat ég ýtt þessu í með höndonum, ekkert vesen.

Pólýfóðringar eru að ég held gefnar upp að vera 33% stífari og eiga að endast helmingi lengur.

SævarSig wrote:Það er svosem ekkert vandamál að ná gömlu fóðringonum úr, bara hita spyrnuna/subframið að utan og slá þær út.

Þegar ég setti polyfóðringar í bílinn hjá mér gat ég ýtt þessu í með höndonum, ekkert vesen.

Pólýfóðringar eru að ég held gefnar upp að vera 33% stífari og eiga að endast helmingi lengur.

Akkúrat.. var MJÖG hissa sjálfur að þetta hefði verið hægt með handafli

ATH..nokkur ráð .. með gömlu fóðringarnar ef þú ert ekki með aðstöðu til að pressa þær úr..

1) sagaðu/skerðu með stingsög boltahólkin frá úthringnum,,
ath oem fóðring er með stálslíf ,, sagaðu svo með járnsög í gegnum þessa stálslíf,, á 2 stöðum td á móti hvorri sögun

2) þetta getur verið BARA fast.. og muna að slá rétta leið... þeas niður úr subframe-inu.. þetta getur tekið ansi mörg högg

3) gott er að hita þetta eða nota vel af WD-40 eða þá önnur þjálni efni

4) passa sig á að saga ekki í subframe-ið sjálft

5) ATH,,,, á oem subframe eru stálskinnur sem þú VERÐUR að setja fyrir ofan efri fóðringuna sem leggst ofan á hina ..
eða þá að verða þér úti um nýjar,, en þetta er hvergi til í réttum málum ,, búinn að tékka á því

Ætlarðu að setja Polý í E39 530d?

Danni wrote:Ætlarðu að setja Polý í E39 530d?

ef það er á viðráðanlegu verði gæti eg farið út í það

Orri Þorkell wrote:

Danni wrote:Ætlarðu að setja Polý í E39 530d?

ef það er á viðráðanlegu verði gæti eg farið út í það

Er þetta ekki full stíft og race í svona megamjúkan og þæginlegan bíl?

lacoste wrote:

Orri Þorkell wrote:

Danni wrote:Ætlarðu að setja Polý í E39 530d?

ef það er á viðráðanlegu verði gæti eg farið út í það

Er þetta ekki full stíft og race í svona megamjúkan og þæginlegan bíl?

Akkurat það sem ég var að hugsa.

lacoste wrote:
Er þetta ekki full stíft og race í svona megamjúkan og þæginlegan bíl?

Ef þetta er powerflex,, þá segi ég go