bmwkraftur.is

Óska eftir áliti ,, með hvar fæst osfrv

Dempara,, heavy duty.. ásamt gormum ,, EXTREME heavy duty,,,,,,,,, þeas EKKI coilover

lækkunin þarf ekki að vera eitthvað aðal atriði

svipað setup og Einar er með á rauðhettu væri æskilegt

ATH.. er sami sverleiki á 4 cyl gormaskál og 6 cyl.. ég veit að struttarnir eri 45 og 51

þeas er 4 cyl gormur eins og 6 cyl ,, heildar þvermál ??

Ef þú vilt eins og Einar, hvað er Einar að nota, uppsettningin hja honum er góð en þú veist að góð fjöðrun er $$$$$$ en það hefur svosem aldrei stoppað þig.

Ég mæli bara með fyrir þig að henda bara smá peningum í þetta. Þetta gerir svo mikið fyrir bílin.

Góða dempara KW gorma og jafnvel fara í Swaybars.

Helvítis vesen að þú náðir aldrei að fá rúnt í RV , fjöðunin í honum var ótrúlega góð miða við þannig séð ódýrt dót. . Weitec dempara ,einhverja gorma og póly í öllu.

Held ég myndi bara fara í góða KW/Bilstein fjöðrun.

Ok ,, takk fyrir svörin

er með koni sport dempara í stífri stöðu ásamt IE stg III gormum, IE swaybar sett í mið stífleika... að aftan ebay coilovers gorma því IE gormarnir sem ég var með hafa sennilega verið gallað eintak og lögðust nánast saman (aka röbbaði feitt á núverandi dekkjum)

Langar í H&R sport gorma eða KW held að það sé mega með koni dempurunum

Ég er alveg þokkalega sáttur með fjöðrunina í blæjunni minni en hún er með Bilstein sport dempara að framan og H&R lækkunar gormar en ég hef ekki enn komist að því hvernig demparar eru að aftan en þeir fá að fjúka fyrir Bilstein sport þegar að því kemur og svo ætla ég að fá mér sverari swaybars ef hægt er og stífu í vélarrýmið.


En besta aftermarket fjörðun sem ég hef kynnst var í OZ-390 en það voru KW demparar og gormar sem lækkuðu bílinn um alveg 70mm að framan, en það sló aldrei saman og bíllinn var bara merkilega mjúkur og fínn þrátt fyrir mikla lækkun og lá eins og tjara á hvítum bíl á götunni

Já,, það eru smá pælingar í gangi

Alpina wrote:Já,, það eru smá pælingar í gangi

Ég er alveg búinn að komast að því að það borgar sig EKKI að spara í fjöðrun eftir að hafa setið í Ljósbláa E36 sem Aron Friðrik átti, IMO versta fjöðrun EVER sem ég hef komist í tæri við

ömmudriver wrote:

Alpina wrote:Já,, það eru smá pælingar í gangi

Ég er alveg búinn að komast að því að það borgar sig EKKI að spara í fjöðrun eftir að hafa setið í Ljósbláa E36 sem Aron Friðrik átti, IMO versta fjöðrun EVER sem ég hef komist í tæri við

þetta er nefnilega málið held ég ,,, gera þetta af reisn og skynsemi

Alpina wrote:

ömmudriver wrote:

Alpina wrote:Já,, það eru smá pælingar í gangi

Ég er alveg búinn að komast að því að það borgar sig EKKI að spara í fjöðrun eftir að hafa setið í Ljósbláa E36 sem Aron Friðrik átti, IMO versta fjöðrun EVER sem ég hef komist í tæri við

þetta er nefnilega málið held ég ,,, gera þetta af reisn og skynsemi

Alpina wrote:

ömmudriver wrote:

Alpina wrote:Já,, það eru smá pælingar í gangi

Ég er alveg búinn að komast að því að það borgar sig EKKI að spara í fjöðrun eftir að hafa setið í Ljósbláa E36 sem Aron Friðrik átti, IMO versta fjöðrun EVER sem ég hef komist í tæri við

þetta er nefnilega málið held ég ,,, gera þetta af reisn og skynsemi

Sáttur með þig

Sem dæmi þegar að við Danni vorum að skipta út gormunum í blæjunni minni fyrir H&R og við komumst að því að framdempararnir voru með öllu ónothæfir og ónýtir(bíllinn stóð BTW inní skúr hjá pabba hans Danna ) þá var hringt og græjað á núlleinni enda ekki annað í stöðunni og fékk ég líka góðan staðgreiðsluafslátt af síðasta parinu af Bilstein Sport hjá Poulsen

Ég vil meina að lang mestu máli skipti að hafa góða dempara, hvaða gorma sem maður svosem ákveður að nota. Þó að gormarnir séu ekki endilega af fínustu sort, þá getur fjöðrunin orðið fín bara ef maður hefur alvöru dempara.

Ég er amk mjög sáttur með mitt setup í E28 535i.
Það eru Bilstein B8 að framan og Koni sport stillanlegir að aftan.
Svo eru Vogtland lækkunargormar með þessu,,,,

Dýrt en vel þess virði

ömmudriver wrote:Ég er alveg þokkalega sáttur með fjöðrunina í blæjunni minni en hún er með Bilstein sport dempara að framan og H&R lækkunar gormar en ég hef ekki enn komist að því hvernig demparar eru að aftan en þeir fá að fjúka fyrir Bilstein sport þegar að því kemur og svo ætla ég að fá mér sverari swaybars ef hægt er og stífu í vélarrýmið.


En besta aftermarket fjörðun sem ég hef kynnst var í OZ-390 en það voru KW demparar og gormar sem lækkuðu bílinn um alveg 70mm að framan, en það sló aldrei saman og bíllinn var bara merkilega mjúkur og fínn þrátt fyrir mikla lækkun og lá eins og tjara á hvítum bíl á götunni

er að bíða eftir 60/60 setti nú er ég ennþá spenntari

maggib wrote:

ömmudriver wrote:Ég er alveg þokkalega sáttur með fjöðrunina í blæjunni minni en hún er með Bilstein sport dempara að framan og H&R lækkunar gormar en ég hef ekki enn komist að því hvernig demparar eru að aftan en þeir fá að fjúka fyrir Bilstein sport þegar að því kemur og svo ætla ég að fá mér sverari swaybars ef hægt er og stífu í vélarrýmið.


En besta aftermarket fjörðun sem ég hef kynnst var í OZ-390 en það voru KW demparar og gormar sem lækkuðu bílinn um alveg 70mm að framan, en það sló aldrei saman og bíllinn var bara merkilega mjúkur og fínn þrátt fyrir mikla lækkun og lá eins og tjara á hvítum bíl á götunni

er að bíða eftir 60/60 setti nú er ég ennþá spenntari

Góóóóður