bmwkraftur.is

Jæja setti m50 ofan í e36 minn í gær 96 árgerð og málið er að þegar ég reynti að starta gerðist ekkert þá það er allt rétt tengt hjá mér.

En síðan þegar ég ýtti bílnum útt og læsi þá fer þjófavörnin í gáng á fullu.

Þessi mótor kom úr öðrum e36 og það er e34 rafkerfi á mótornum.

obd II kjaftæðið ????

Ekki bara EWS?


have fun

John Rogers wrote:Ekki bara EWS?


have fun

Hverni náði þú að redda þessu hjá þér ?

Var ekki svona í þínum ?

Mótorinn var ekkert með svona óþarfa

John Rogers wrote:Mótorinn var ekkert með svona óþarfa

flottur. Sömu þægindi hjá mér.

Hvaða model er annars bíllinn sem mótorinn kom úr ingó?

m50 er pre ews og hann er obd I ekki obd II

ertu búinn að athuga neista og og hvort hann fái bensín ?

Aron Fridrik wrote:m50 er pre ews og hann er obd I ekki obd II

ertu búinn að athuga neista og og hvort hann fái bensín ?

M50 eru ekki allir pre-EWS. Í nóvember eða desember '94 fóru M50 mótorar að koma með EWS

T-bone wrote:

John Rogers wrote:Mótorinn var ekkert með svona óþarfa

flottur. Sömu þægindi hjá mér.

Hvaða model er annars bíllinn sem mótorinn kom úr ingó?

kom úr 93-94 árgerð af e36.

Þetta er meira helvítis vesinn

Er samt með einaspurningu Ætti bílinn ekki að starta fyrri þessu rugli en ekki fara í gáng ?

Hann startar nefnilega ekki hjá mér ?
Spá hvort þessi startir sem ég setti í hann sje dauður eða ekki

Svaraðu emailum


Ef þú tengir svartur/gulur beint í 12v þá veistu hvort startarinn sé dauður eða ekki.

Athuga jarðtengingar og 12v tengingar, því það var vandamálið hjá Jóni

Ef þetta er EWS vandamál snýr startarinn en tölvan gefur aldrei neista, þannig það ætti nú eitthvað að gerast.

Þegar ég swappaði M50B25 í PO-700, sem var E36 320 orginal með M52B20 þá kom einmitt EWS vandamál upp en bíllinn var með EWS (95 árgerð).

Fyrst að þetta er 96 bíll sem þú varst að swappa í þá er EWS til staðar í honum og fyrst að tölvan sem þú ert núna með í bílnum stemmir ekki við EWS tölvuna þá á þetta eftir að vera mikið puð að koma þessu í gang.

Ég veit ekki hvernig á að leysa þetta en eftir að ég seldi Viktori bílinn þó fór hann með hann til Skúra Bjarka og mér skilst að hann hafi skipt um rafkerfið að innan líka.

Þannig þú gætir þurft að spaða báða bílana þína að innan og nota rafkerfið úr OEM 325-inum.

En annars, hvers vegna er E34 rafkerfi á mótornum fyrst að dónor bíllinn var 325 E36 væntanlega með rafkerfi í lagi??

Danni wrote:Þannig þú gætir þurft að spaða báða bílana þína að innan og nota rafkerfið úr OEM 325-inum.

Þarft í mesta lagi hringin utanum svissin og ews boxið úr donorinum.

gstuning wrote:Svaraðu emailum


Ef þú tengir svartur/gulur beint í 12v þá veistu hvort startarinn sé dauður eða ekki.

Athuga jarðtengingar og 12v tengingar, því það var vandamálið hjá Jóni

það var aðalega bensínið hjá mér.

Var vitlaust tengt það

Zed III wrote:

Danni wrote:Þannig þú gætir þurft að spaða báða bílana þína að innan og nota rafkerfið úr OEM 325-inum.

Þarft í mesta lagi hringin utanum svissin og ews boxið úr donorinum.

Það er nefnilega sama vandamál og ég lenti í, það var ekki EWS í donor bílnum og þar af leiðandi ekkert EWS box og þess vegna þurfti rafkerfi í bílinn sem gerði ekki ráð fyrir EWS.

Þar sem að vélin kemur úr 93-94 325 þá er held ég alveg örugglega ekki EWS, þar sem mig minnir að EWS kom fyrst í E36 árið 95.